单车煞车和机车相反藏危机,紧急时易因弄错翻覆

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[讨论][其他] 单车煞车和机车相反藏危机,紧急时易因弄错翻覆


x1 [楼主] \| Posted：2009-01-16 17:44 \|

ayao5563

级别: 风云人物

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x2138

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我自己的单车一直沿用美规的煞车
不过小孩的单车就把她改成日规的
因为怕改天骑机车时改不过来
危险性更严重

迷失在国道中!!永远都找不到交流道的"迷途老司机"
x0 [1 楼] From：欧洲 \| Posted：2009-01-16 19:18 \|

YFW5087

级别: 初露锋芒

x22

x1054

▲ ▼

脚踏车出厂时的刹车装置
右侧是煞后轮
习惯后应可适应
骑车遵守交通规则
且不应急煞
锁死车轮
若因个人骑车习惯
应该自行修改并无不妥

http://bbs.mychat.to/user.php?u=254059
x0 [2 楼] From：台湾 \| Posted：2009-01-16 23:18 \|

tsaokoko

级别: 路人甲

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我个人是觉得还好,
反正下坡都左右一起类似ABS点放煞车,
紧急煞车一起按再加上务必把重心压低(下坡),
不然坐垫就要降至比龙头低就比较OK啰!!
左右对我而言影响没那么大...


x0 [3 楼] From：台湾和信超媒体宽带网 \| Posted：2009-01-18 12:28 \|

EdLiu

级别: 初露锋芒

x580

x1187

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挂右边觉得好的时候
大概只有往后看的时候
通常都是右手持续握住车手把
视线由左往后观查时
左手会不自主松开
大概就这个时候
右手的后轮减速
比较让人安心呐

网络就像是监狱,本来是偷了个钱包进来的,等出去的时候就什么都学会了。
x0 [4 楼] From：欧洲 \| Posted：2009-01-29 19:26 \|

magicall

级别: 小人物

x25

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其实单车右手煞后轮是因为一般人大多是右手力气较大

所以以较强的制动力于后轮并无前轮锁死的问题

而机车在档车时代是右手煞前轮右脚煞后轮亦是以较强的制动力于后轮
现今速克达则沿用档车的习惯才变成左手煞后轮

只要小心前后轮一起点煞并无安全问题


x0 [5 楼] From：台湾中华 \| Posted：2009-02-02 23:56 \|

os24

级别: 小有名气

x94

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不管开车骑车最要紧是先试煞车..先习惯一下煞车的力量再上路..重点是速度的节制..毕竟十次车祸九次快


x0 [6 楼] From：台湾 \| Posted：2009-02-11 10:56 \|

浩维

级别: 初露锋芒

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http://www.facebook.com
x0 [7 楼] From：台湾 \| Posted：2009-02-12 02:01 \|

quistis

级别: 小人物

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我觉得那是个人煞车习惯的问题...
就算调成跟机车相同会摔的还是会摔...
如怕前轮煞太死...
倒不如把前轮调整至有煞车制动...
而不会煞死比较实在...


x0 [8 楼] From：台湾 \| Posted：2009-02-18 13:21 \|

loveyoutk

级别: 小人物

▲

"尤其是下坡路段，整个前轮若锁死，将导致后轮翘起，就很有可能会发生意外"
试过了
只是360度转了转.......
人没事
不过吓死我和其他朋友= =
他还说我玩花式- -.......


x0 [9 楼] From：IANA保留地址 \| Posted：2012-01-02 00:35 \|

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