你的管~是用哪一支?
对应多少的?
进排气门~有车吗?
车多少?

我之前帮客人做55有遇过一样的问题
换回原厂的排气管就好了
你先试试看~
不行我门再来讨论

下面是引用mclaranmos于2007-11-27 13:35发表的 :
你的管~是用哪一支?
对应多少的?
进排气门~有车吗?
车多少?

.......

进排气都没车 我管是用DS的对应到63.....

是太大吗?? 可是我在有这个问题之前也一样都是这只管捏

感谢你的提醒 我过几天有空在试试噜!!!

下面是引用醉爱于2007-12-02 11:49发表的 :

进排气都没车 我管是用DS的对应到63.....

是太大吗?? 可是我在有这个问题之前也一样都是这只管捏

.......

空燃比有调好吗55应该不用换化油器吧~CVK26~30都很耗油吧= ="~你的排气管63的那很大整整对应到190多CC的说

下面是引用风雪刃于2007-12-02 12:03发表的 :



空燃比有调好吗55应该不用换化油器吧~CVK26~30都很耗油吧= ="~你的排气管63的那很大整整对应到190多CC的说

算都有调好吧!!CVK26.30其实都不错用 只是比较难调而已!!至于管 是对应到很大没错

怎么说呢!!我之前管也这只 用24的都可以很顺 但就因为换过车的缸盖跟高凸后就有这个问题了!!

但说也奇怪~ 我又在换回之前的!!却问题依旧!!!所以才让我很头痛阿 >O<

下面是引用醉爱于2007-12-02 20:14发表的 :


算都有调好吧!!CVK26.30其实都不错用 只是比较难调而已!!至于管 是对应到很大没错

怎么说呢!!我之前管也这只 用24的都可以很顺 但就因为换过车的缸盖跟高凸后就有这个问题了!!
.......

你说的ㄋㄡˊ是啥意思顿吨的吗~请解释清楚偶会帮你问我师父~~~~~~
CVK的确难调不过条好通常都很稳~不像王化天气冷空燃比数质会变掉~~~~
改汽缸目前我知道~G5改汽缸不用改高凸外~其他都一定要换凸轮轴~~~

先换回原厂管试试吧~~
55缸~进排气门没加大~原厂管反而凶ˋˊ

下面是引用mclaranmos于2007-12-03 14:23发表的 :
先换回原厂管试试吧~~
55缸~进排气门没加大~原厂管反而凶ˋˊ

是这样喔!!那为啥之前单套缸的刚开始就可以很顺~~还可以到110的说!!

对了!!最近还发现一个问题我离合器是malossi的小弹簧没换过

碗公POLINI的!! 不过昨天我拆起来看碗公整个变色了=0= 离合器咬合那!!

感觉咬不怎么住的样子!!!传闻malossi的离合器好像不怎么好用!! 不知道它的小弹簧可以换吗??

是要买专用的还是?? 因为是用BWS的~~2T的 小弹簧好像都用比较高转速的吼!!

害我起步现在都会抖>O< 不知道我的POLINI是不是开去阿>O< 刚买2个多月的说 花了1500

哇靠 用到马路喜

你应该适用台湾制的

不然"正"马路喜很耐用的

朋友说他那组套件跑了一万多

好用但是贵

原本想凹来用看看的,可惜....

下面是引用erica20999于2007-12-03 21:38发表的 :
哇靠 用到马路喜

你应该适用台湾制的

不然"正"马路喜很耐用的
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耐用是耐用阿!! 可能用到车坏它还没坏勒 我买快半年了吧 也跑了差不多一万5了 现在不过就是起步会抖!! 感觉小弹簧软了!!

但是那离合器还有一个压片拆不起来 也跟本不知道原厂式的小弹簧合不合用!!!!

至于台湾制的!! 因该不是喔! 当初买我有看!! 我记得有打产地!! (不过在外盒=0= 我丢了)

如果是台湾的我因该也不会买了!!

但本体都有malossi的钢印 因该台湾品不会这么功夫....