转贴自 http://www.racingnet.com.tw/newstc/ne...1&stypeid=1&id=1本站冠军由McLaren 车手Juan Pablo Montoya拿下，这也是Montoya连续第2年在此夺冠。而Renault车手Fernando Alonso除了顺利取得分站第3名的成绩之外，也正式成为2005年的世界冠军，并且打破高悬了33年的F1史上最年轻世界冠军之纪录。
由于决赛前圣保罗当地下过雨，所以起跑时赛道还是有部份路面稍微有积水状况。竿位车手Alonso起跑后顺利带开，而从第5位出发的McLaren 车手Kimi Raikkonen在起跑后随即超越前方的BAR车手Jenson Button，并在接下来的几个弯道顺利超越Renault车手J.Fisichella来到第3位。
而Williams车手Mark Webber在本站再度上演与队友相撞的戏码，由于起跑时他的队友Pizzonia与Red Bull车手David Courthard发生碰撞，并在失控后撞上身旁的Webber。3人当场退赛。但Webber在进Pit进行维修之后再度于第31圈重返比赛，但他还是在14圈之后退出这场与他无缘的比赛。
在Pizzonia与DC发生碰撞意外后，大会立即派出Safety Car上场，此时Alonso依旧走在第1位，Montoya与队友Kimi则分占第2及第3位，三人之间的距离也因此拉近。Safety Car在第3圈退场，此时Montoya随即对前方的Alonso发动攻势，并在几个弯道之后顺利超越取得领先位置。队友Kimi则依旧紧咬着Alonso排在第3位。
Montoya，Kimi及Alonso在本站皆采2停策略，Alonso在第23圈首次进站加油，他花了8.1秒总共加了67公升的油料，出Pit后排名掉到第6。Montoya与Kimi则分别在第28与32圈进站，首先进站的Montoya在出站后排在第2，由Kimi接替领先位置，Alonso则在第3位。
此时领先的Kimi与Montoya之间约相差20秒，Kimi与Alonso则有将近33秒的差距。而Kimi在第32圈进站加油重新回到赛道后，则掉到第2并将领先得位置重新交回到队友Montoya的手上。第49圈Alonso再度进站，这次他在出Pit后排在第5位，但他随后便藉着队友Fisichella在第50圈进站加油之便前进一位来到第4位。
第55圈Montoya与暂居第3的M.Schumacher第二次进站，Alonso也趁此重新取得第3名的位置。而Montoya虽在出Pit后再次将领先位置让给队友而掉到第2位，但由于Kimi在5圈之后也进站加油，于是他也重新取得领先，三人的排位顺序也从此时延续到比赛结束。
这场比赛最终结果对McLaren与Renault来说可算是各有收获，虽然McLaren两位车手都站上了颁奖台，并且顺利取得了车队积分榜的领先位置，但最大赢家应该还是属于成功摘下今年车手冠军，以及F1史上最年轻世界冠军头衔的Fernando Alonso。
【心得感想】真是的
ferrari一厥不振
看来要很久时间才会再看到他们第一吧!
