Brabus 所打造的 B63 S 是以 Mercedes-Benz E63 AMG 為基礎,

此車使用的 Brabus Performance Kit 有三大部份,包含了金屬觸媒,

兩個高流量空氣濾芯以及引擎電腦監理程式,引擎內部則無太大變動.

最大輸出數據稍微調漲至 555 hp / 66.3 kgm ,可以說是小改怡情!!

變速箱沿用原廠配置的 7 速 MCT 手自排, 0 ~ 100 km/h 約 4.3 秒 .

相較之下外觀部份的改裝幅度比較大,使用碳纖維材質製作的前下擾流,

後下 Diffuser 以及尾翼都經過風洞測試,讓高速的行車動態更加穩定.

至於極速表現方面,經過如此"基礎改裝"後可達到約 320 km/h .

Brabus個人感覺好像比較注重外觀,不同於AMG著重於性能,
當然不是全部啦!

下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-13 16:22 發表的 :
Brabus個人感覺好像比較注重外觀,不同於AMG著重於性能,
當然不是全部啦!

怎麼講呢...因為 AMG 算是"原廠的改裝廠",所以外觀當然會比較內斂一點.

至於 Brabus 的外觀套件一向都挺引人注目的,但是性能方面...玩的比 AMG 還要大!!

下面是引用 bugatti1024 於 2010-07-13 18:12 發表的 :
 

怎麼講呢...因為 AMG 算是"原廠的改裝廠",所以外觀當然會比較內斂一點.

至於 Brabus 的外觀套件一向都挺引人注目的,但是性能方面...玩的比 AMG 還要大!!

剛看了Brabus的一些車車,我知道你說性能方面...玩的比 AMG 還要大的意思了,
的確,他玩比較"大",都是大排氣量的,我哩咧!難怪性能兇悍,大!真的大,動不動就V12 !

下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-13 21:31 發表的 :


剛看了Brabus的一些車車,我知道你說性能方面...玩的比 AMG 還要大的意思了,
的確,他玩比較"大",都是大排氣量的,我哩咧!難怪性能兇悍,大!真的大,動不動就V12 !

因為 V12 引擎 能夠呈現近乎完美的運轉。

從結構上來看，V12 引擎可以看成兩具直列 6 缸引擎的結合體，

而且 V 型架構可以縮短引擎和曲軸的長度，也可以減少曲軸高速運轉時的變形量。

V12 引擎平均 60° 就會產生一次動力行程，讓引擎運轉連貫又順暢，

所以高級車或頂尖超跑都愛 V12 !!

對不起,V型引擎的夾角跟汽缸數有關嗎?

下面是引用 minchi.shy 於 2010-07-14 13:07 發表的 :
對不起,V型引擎的夾角跟汽缸數有關嗎?

簡單來說 V 型引擎就是把汽缸以 V 型排列，

至於 V 型汽缸的夾角角度則是因為引擎本體設計上而有所不同，

一般比較常見的有 60 度， 75 度，90 度...等。

V 型引擎的優點在於擁有大排氣量，汽缸數多但卻有較小的體積，

活塞在作動的時候因為是呈現相反方向運動，所以會互相抵消作用力，使得引擎運作較平穩順暢。
我所知道的大概是這樣，當然也不一定正確...

想不到大大對車知是如此豐富.感謝對於V 型引擎的優點之解說.

豓都算基礎改裝, 那麼其他就很變態

引擎很強...