檔煞會傷車? 正確的騎乘觀念

================================

檔煞道理大家都董.但常常有車友問說這樣操駕感覺很激烈.恐有傷車之虞

其實不然.只要退檔前補油門到適合轉速.非但不會傷車.還能保護車子

退檔前大補油門還有一個非常重要的因素--->保護變速箱

退檔前把轉速拉高在放離合器除了能檔煞之外

另一個重點就是使"換檔之間的頓挫消失"

每次的頓挫.都是對變速箱的一次衝擊.

很多車友高速降檔時沒補油門就鬆開離合器(低速比較沒差).會有以下缺點

1.頓挫嚴重.---->造成騎乘姿勢改變.有時甚至會脫手釀成意外.亦會造成乘客不適

2.衝擊變速齒.變速箱.----->過大的力道落差.會縮短變速齒壽命造成金屬疲勞.更甚者會使齒輪"崩牙"

3.離合器加速磨耗.----->動力傳輸產生大落差時.離合器會空轉.導致抓不住.進而磨耗離合器

                              (常有人換高係數離合器.來增加離合器抓力.一般來說除非大改.或是真的惡操

                              否則離合器不會一直出現打滑現象.縱使有.也出現在接合的一瞬間

                              高係數離合器金屬含量多.接合感生硬.磨耗也比原廠產品快.價格也貴一截

                      其次.其尺寸公差.以及盤面密合度.皆是需考量重點

                              高磅數離和彈簧需出更多力量去拉離合器

                              常造成離合器線斷裂.鬆弛.或是使用者的手肌腱不適.都是改離合器的問題

                              端看個人需求去更改.各有好處.不在贅述)

不懂的車友可以在直線空曠處反覆練習

車子騎到70.80(五檔) 1.先拉離合器 2.降檔(退到四檔) 3.補油門使車輛空轉(補大力點沒關西) 4釋放離合器

                            補油門多少端看當時速度決定.釋放完離合器.

                      A.往前頓(往前衝)--------->油門補太高

                              B.往後頓(拖住車子)---------->油門補不夠

                              C.緩緩減速--------->恭喜.就是阿捏

可以連退三檔位至熟練時再配合煞車.常常可以讓你規避危險狀況!(通常降到2檔時時速大致不會超過40了)

希望對大家有幫助!

[ 轉自小老婆汽機車俱樂部/研究中心 ]

適當的檔煞也可以節省來令片...

好用的資訊

不錯阿!!
可以加減學習!!
檔煞不錯用!!!

以前就這樣操作了

只是不知這是正確的

感謝大大

原來如此，受教了。

真是好知識，學習很多

檔煞很好用的~配合煞車也可以使煞車距離縮短～

檔煞很好用的~配合煞車也可以使煞車距離縮短～

離合器來令比剎車來令貴
主要是習慣吧
騎久了習慣成反射,怎麼騎都順