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初露鋒芒
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[轉貼資訊] 3.5 V6旗艦先發,Honda日規Accord東瀛上市
轉貼資訊來源 : http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=6586

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在台灣本田導入Accord進入最終階段前,日本Honda先行宣佈Inspire(日規Accord)正式上市,車系價格帶與前代車型相當接近,35TL報價330萬日幣,旗艦車型的35iL報價為390萬日幣,總共提供7款車色搭配深色內裝,依照Honda的規劃,12月21日當天,Inspire將進駐Honda全日本通路開始販售。
[size=+1]3.5 V6 iVTEC,搭載VCM可變汽缸

雖然新一代Inspire在東京車展亮相時,同時展出2.4升和3.5升兩款iVTEC引擎,不過,在Inpire上市初期,Honda只提供全新開發的3.5升V6旗艦動力,日規動力數據為280匹/6,200轉與34.9公斤米/5,000轉,這顆引擎最重要的技術特點,在於VCM可變汽缸管理系統,引擎管理系統將是動力需求進行6、4與3缸的運轉切換,以創造更優異的油耗表現。

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在車身結構方面,Inspire全車車架約有48%的比例,採用新開發的高剛性輕量化鋼材所打造,不僅較舊款更為堅固安全與輕量化,車體的抗扭性也提升20%,另外,底盤結構則由前雙A臂後多連桿所構成,在操控性能的提升上,則導入VGR可變齒比轉向系統(Variable Steering Gear Ratio),透過轉向齒比的變化,在不同車速與操駕模式下,展現最佳操控樂趣與安全設定。

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[size=+1]主被動安全防護完整

安全配備方面,定位為高階房車的3.5升Inspire,除擁有通過原廠嚴苛的實車撞擊測考驗的先進ACE車體結構 (Advanced Compatibility Engineering),搭配雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊、車側氣簾、CMBS預警煞車系統 (Collision Mitigation Brake System) 與E-Pretensioner電子式自動緊縮束力限制安全帶等標配被動安全項目。

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其中,CMBS預警示煞車系統會透過車頭的微波雷達,偵測前方路況是否有撞擊意外的可能性,主動警示駕駛進行閃避動作,並啟動安全帶自動緊縮,即使偵測撞擊無法避免時,系統仍將主動介入啟動煞車機制,降低車體與人員的損傷程度。主動配備安全也同時涵蓋VSA車身動態穩定性統、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力分配與BAS煞車力道輔助等,提供Inspire更完善的主被動安全防護。

[size=+1]軸距放大至2,800mm,未來國產級距中階水準

由原廠數據來看,新一代Inspire車身尺碼達到車長4,940mm、車寬1,845mm與車高1,475mm,車格明顯較舊款放大,仔細比較的話,新舊車款的長、寬、高的增大幅度依序有85mm、25mm與20mm,全面增長的車身尺碼,也直接受惠於座艙空間的提升,軸距由舊款的2,740mm一舉提升到2,800mm,結合降低15mm的車室地板高度,創造更寬敞舒適的座艙空間。

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若先行比較目前國內的中大型房車,未來國產新一代Accord,在軸距表現將排在三代Mondeo的2,850mm與Buick Lacross的2,807mm之後,不過仍將領先Camry與Teana的2,775mm以及Grunder的2,750mm,在國產主流房車級距中,軸距水準約在中階水準。

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在日規版本先行上市後,接下來的重頭戲,當然是台灣本田所規劃的國產Accord,對於月底即將在台北車展亮相的新一代Accord,U-CAR也將在第一時間,完整詳實地報導在台灣本田的策劃下,新一代Accord的具體樣貌與產品實力。


台灣到底什麼時候要上市呢
真令人期待
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http://bbs.mychat.to/index.php?u=35278
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:臺灣 | Posted:2007-12-23 01:03 |
April
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不錯的車子
比 Camry還好一點
不過應該不便宜.....


Hello April.ryan ............
獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2007-12-23 08:42 |
yuukei
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這是日規 到臺灣來不曉得會剩哪些配備... 表情
可能6顆氣囊會剩2顆... 表情  


TOYOTA HARRIER
獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:歐洲 | Posted:2007-12-23 22:35 |
jimmy0611 手機
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初露鋒芒
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國產車
最可惜的是:安全配備都被原廠給偷偷拿掉說!
唉!


CPU : Intel E8400 3.0G OC 3.6G
M/B : GA EP35-DS3
RAM : 金士頓 DDR2 800 2GBx2
VGA : MSI N260GTX Plus 896MB DDR3 O.C
HDD : WD 640GB SATA2
Montor : Dell 2208WFP
Power : 七盟 500W
獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:歐洲 | Posted:2007-12-23 22:44 |
胡說八道 手機
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如果配備比照國外的話,
那價錢肯定破百,
如果沒破百的話,應該還有賣點。


天上星多月難明
地上人多心難平
是非曲折終有論
善惡到頭須現形
獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:臺灣 | Posted:2007-12-24 11:35 |
mg1973
數位造型
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好車一部
但是在台灣的賦稅體制下
3500CC一年的牌照稅加燃料稅
還真不是一般升斗小民負擔的起


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:臺灣 | Posted:2007-12-26 22:13 |
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初露鋒芒
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預告明年4月與3動力登場,亞太版Accord台北車展曝光
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以「Touch the True Honda」為台北車展參展主題的Honda Taiwan,準備多款市售新車、概念車與F1賽車參展,其中,包括最引人矚目的車款,就是擔綱明年Honda Taiwan首發國產旗艦重砲的新一代Accord,經由Honda Taiwan向日本原廠爭取亞太海外左駕版抵台參展後,將可透過台北車展舞台,直接向國人預示國產新Accord整體的設計要點。

[size=+1]台本證實2.0、2.4與3.5三動力出線

同時,U-CAR先前獲邀親赴日本試駕八代Accord時,已先行接觸2.4升與3.5升動力級距,當時出力156匹馬力的2.0升i-VTEC引擎,雖未同時試駕,卻已出現在Honda Taiwan所準備的新Accord產品資料中,使其導入動向格外引人關注。現在,Honda Taiwan已在台北車展現場確定,國產Accord預計將於明年4月上市,同時,動力輸出更將搭載2.0升、2.4升與3.5升三款動力級距,提供國內消費者極為完整的Accord家族編成!

[/td][/tr][/table]
[/td][/tr][/table]Honda Taiwan也在現場透露,此輛特別由日本原廠支援抵台的亞太海外版Accord,在外觀造型將與國產Accord相當接近,同時,此輛Accord為動力搭載3.5升V6 iVTEC的旗艦車型,擁有Honda最新開發的第二代VCM可變汽缸管理系統,新一代引擎管理系統,能視動力需求進行6、4與3缸的運轉切換,創造更優異的油耗表現。

[size=+1]車格全面放大,外觀造型與日規相同

先前U-CAR由原廠資料已掌握,新一代Accord車身尺碼達到車長4,940mm、車寬1,845mm與車高1,475mm的新高水準,現場觀看時,也能清楚感受到新世代車型,相較於舊款Accord,車格已明顯放大,同時,由側面來看,一舉提升到2,800mm的軸距水準,也展現新Accord具備的座艙空間優勢。

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最後,觀察這款Accord亞太海外版造型,整體外型與日本甫發表的Inspire (Honda 日規版)相同,再加上Honda Taiwan透露極此款車接近國產Accord造型的講法,也間接證實國產Accord最有可能與日規造型相似,此點,可由美日規版本造型差異最大的尾燈來判斷,同時,大面積多角鍍鉻水箱罩、俐落車身線條、後視鏡方向燈與7幅立體化輪圈,更讓新一代Accord展現氣派的視覺樣貌。
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http://bbs.mychat.to/index.php?u=35278
獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:臺灣固網股份有限公司 | Posted:2007-12-29 01:00 |
lolo1122
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側面造型感覺還不錯
內裝感覺也很棒

不過
感覺後車廂門的燈
和二旁的尾燈不是很搭

車頭氣壩感覺很霸氣
不像舊款的那麼流線
當然喜好與否
見仁見智


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:臺灣 | Posted:2008-01-02 09:29 |

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