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kevin74419 手機
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Lexus、Benz、BMW報價秘辛,
Lexus、Benz、BMW報價秘辛

別被雙B總代理騙了~~口口聲聲說 歐元漲 所以車價漲~~~歐元漲是指2001~2002年,2003年開始歐元大致上都在1:41左右,根本沒變動多少!!但是短短一年雙B卻4次調漲售價,尤其最近台幣狂升值,雙B售價不降反升,各位呀~~不要再執迷不悟了!!看看AUDI,Lexus,Jaguar這些車在國外不少地方都比雙B貴,尤其是Lexus和AUDI,你們花的錢不是買到雙B真正的頂級品質,而是通通被總代理賺飽飽,值得嗎?這種盲目支持法只會助紂為虐





{Lexus Germany}
http://www.l....de

LS430→82500歐元(342萬台幣,台灣賣362萬,價差只有20萬)
GS430→59350歐元(246萬台幣,台灣賣300萬,價差只有54萬)
IS300→37700歐元(156萬台幣,台灣賣179萬,價差只有23萬)
RX330→50800歐元(211萬台幣,台灣賣231萬,價差只有20萬)
SC430→69000歐元(287萬台幣,台灣賣330萬,價差只有43萬)

{Mercedes-Benz Germany}
http://www.merce...nz.de

S430→79344歐元(329萬台幣,台灣亂賣530萬,價差竟然200萬)
E500→58754歐元(243萬台幣,台灣亂賣430萬,價差竟然190萬)
C320→37120歐元(154萬台幣,台灣亂賣280萬,價差竟然126萬)
ML350→45298歐元(188萬台幣,台灣亂賣288萬,價差竟然100萬)
SL500→98948歐元(410萬台幣,台灣亂賣660萬,價差竟然250萬)

{BMW Germany}
http://www.....de

745I→80200歐元(333萬台幣,台灣亂賣500萬,價差竟然167萬)
530I→58000歐元(241萬台幣,台灣亂賣430萬,價差竟然190萬)
330I→35500歐元(147萬台幣,台灣亂賣250萬,價差竟然103萬)
X5 3→44250歐元(184萬台幣,台灣亂賣330萬,價差竟然146萬)
645CI→72000歐元(299萬台幣,台灣亂賣500萬,價差竟然200萬)



{Lexus USA}
http://www.lex....com/

IS:32650(換算台幣100萬,台灣180萬,價差80萬)
RX:36675(換算台幣114萬,台灣231萬,價差117萬)
GS:45550(換算台幣141萬,台灣260萬,價差119萬)

{Mercedes-Benz USA}
http://www.mbusa.com...ndex.jsp

C :38670(換算台幣120萬,台灣亂賣280萬,價差高達160萬)
ML:38670(換算台幣120萬,台灣亂賣288萬,價差高達168萬)
E :50770(換算台幣157萬,台灣亂賣365萬,價差高達208萬)

{BMW USA}
http://www.bm....com

330:35770(換算台幣110萬,台灣亂賣250萬,價差高達140萬)
X5 :41770(換算台幣130萬,台灣亂賣330萬,價差高達200萬)
530:45400(換算台幣141萬,台灣亂賣350萬,價差高達210萬)







獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-11-12 23:45 |
hacktrojan 手機
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PCGT台灣3500萬
美國只要1800萬

很多進口車
台灣買一台
國外可以買二台
這個有什麼好稀奇的..


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-11-13 14:25 |
yuukei
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假設一部進口2,300 c.c.轎車 抵岸價格為50萬台幣 運送到台灣後 首先要課徵關稅 稅率24.7% 約12萬5千元 成本變為62萬5千元 接著要再課徵貨物稅35% 約22萬元 成本再變為84萬元左右 接著才是總代理毛利、經銷商毛利等費用 最後還有一筆5%的營業稅 大約5萬元 最終計算出的零售價則已經跨越百萬門檻 約為110萬元  表情


臺灣雙B也差不多 車價總是比其他國家貴 舉個例子:

日本BMW:
http://www.bmw.co.jp/jp/j...ghend.html

日本賣價
《5系列》
525I售價:6280000日圓(175萬臺幣)...臺灣賣279萬臺幣
《3系列》
320I售價:3990000日圓(111萬臺幣)...臺灣賣177萬
323I售價:4840000日圓(135萬臺幣)...臺灣賣199萬
325I售價:5350000日圓(149萬臺幣) ...臺灣賣225萬
330I售價:5410000日圓(179萬臺幣)...臺灣賣248萬
《1系列》
116I售價:2950000日圓(82萬臺幣) ...臺灣好像沒有這款...
118I售價:3320000日圓(92萬臺幣) ...臺灣好像沒有這款...
120I售價:3730000日圓(104萬臺幣)...臺灣賣151萬
130I售價:4910000日圓(137萬臺幣) ...臺灣賣205萬~215萬
《Z4》
Z4 3.0售價:5740000日圓(160萬臺幣) ...臺灣賣300萬
《X3、X5》
X3 2.5售價:5280000日圓(147萬臺幣) ...臺灣賣228萬
X3 3.0售價:5880000日圓(164萬臺幣) ...臺灣賣256萬
X5 3.0售價:6670000日圓(186萬臺幣) ...臺灣賣279萬
《7系列》
740I:9150000日圓(256萬臺幣) ...臺灣賣399萬~447萬 
750I:11150000日圓(312萬臺幣)...臺灣賣533萬臺幣 


香港賣價:
隨意舉臺車好嚕...
BMW 530I:678,000港幣(289萬臺幣)...臺灣賣317萬
1 新台幣 等於 3.5882 日圓 (資料來源:第一銀行 06.10.28)

香港BMW
http://www.bmwhk.com/model/5...a/index.htm

資料來源:U-car 日本BMW網 香港BMW網


TOYOTA HARRIER
獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2006-11-13 22:24 |
騎烏龜去尬車 手機 會員卡
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沒辦法~台灣人都是凱子

錢都被政府賺光光了~~還一天到晚說沒錢


3064勒
獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-11-15 13:42 |
mikka_chen
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台灣人薪水低買東西又比別人貴...
社會又動盪不安
真是辛苦阿@@


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-11-15 22:35 |
Penti
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路人甲
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下面是引用mikka_chen於2006-11-15 22:35發表的 :
台灣人薪水低買東西又比別人貴...
社會又動盪不安
真是辛苦阿@@

薪水低就不會買了啊!!
那些是有錢人在買的囉....

SORRY..


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-11-17 11:53 |
大肥貓
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所以台灣買車貴死人
因為政府無能 而且又萬萬稅 表情 表情


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-11-17 16:22 |
annalkk 手機
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路人甲
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Lexus、Benz、BMW的價格只是車商大賺那些有虛榮心傢伙的工具罷了!
越貴越有盤子買啊!!


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:台灣新世紀資通 | Posted:2006-11-20 04:39 |
mitch588168
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轉貼自U-CAR

U-CAR 專題報導-高車價的元兇?-從車輛稅賦看車價結構

最近,明年 (2007年) 車價調降的話題突然爆紅。原因無他,明年的2,000 c.c.以上小客車的貨物稅將從35%調降為30%。適用的車款,成本因此下降不少,連帶牽動大眾最關心的車價漲跌議題。

車價成本的計算

當媒體追逐車價調降的議題時,我接到水果日報的採訪電話。她們問我,車價是怎麼算出來的?我在電話中,簡單地算給這位記者聽:假設一部進口可2,300 c.c.轎車,抵岸價格為50萬台幣;運送到台灣後,首先要課徵關稅,稅率24.7%,約12萬5千元,成本變為62萬5千元;接著要再課徵貨物稅35%,約22萬元,成本再變為84萬元左右。接著才是總代理毛利、經銷商毛利等費用,最後還有一筆5%的營業稅,大約5萬元。最終計算出的零售價則已經跨越百萬門檻,約為110萬元。

「怎麼可能!」電話那頭傳來不可置信的聲音。「台灣的汽車代理商跟國外原廠購進一台50萬元成本的車,送到消費者手上前,光繳給政府的錢就要接近40萬元了,110萬的零售價絕對有可能」,我這樣回答她。

國產車也是高稅賦

上面的算法是進口車,但國產車也差不了太多。假設一台出廠價50萬台幣的2,300 c.c.國產車,要繳交的貨物稅為17.5萬,加上總代理毛利、經銷商毛利、營業稅後,零售價格大約是85萬元。交給政府的錢大概有22萬元。

看到這裡,大家應該心裡有譜了。原來,台灣車價偏高的「原兇」,其實是政府。不過,各位讀者可別認為我否定了政府課徵稅賦的正當性。事實上,對於汽車課徵更高稅賦的國家,大有所在,台灣絕對不會是最高的。而政府課徵各項稅賦,自有其政策考量,合理與否可以再另章討論。

多數人不知有貨物稅

只是,長期以來,在許多消費者心中,根本不知道有「貨物稅」的存在。當許多民眾了解到國外車價低於國內時,便一味地指責國內車廠,「暴利」、「奸商」等情緒性字眼經常脫口而出。這是典型的「看到黑影就開槍」,實在不是理性的行為。在車價形成的過程當中,各項稅賦才是造成車價水漲船高的主因,而比重最大的,是貨物稅。

而貨物稅採用差別稅率的設計,也同樣引導了國內車市的生態。目前的小客車貨物稅稅率,2,000 c.c.以下為25%,2,001 c.c.以上為35%;2007年以後,2,001 c.c.以上的稅率調降為30%。由於這項差別稅率的緣故,造成許多國外以2.4升為主的車款如Honda Accord、Toyota Camry等,引進台灣國產化之後,由於稅賦造成的成本差異,變成了以2.0升做為販賣的主力。這種現象,自然是貨物稅率造成的政策引導效果所致。許多消費者也常常以此指責車廠,認為有「視台灣消費者為二等消費公民」之嫌。這些指責,在我看來都有失偏頗,並不理性。

因此,消費者應該了解車價形成的來龍去脈後,再下定論。這樣,才不會抓錯了「兇手」。

2006.11


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:臺灣中華電信HINET | Posted:2006-11-27 10:55 |
206CC
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公路警察開的BMW530一台才買75萬而已ㄋ,你認為這是廠商賠售的嗎,當然不可能了


獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:臺灣數位聯合 | Posted:2006-12-08 21:43 |

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