圖 1. 日前才宣布會在巴黎車展上亮相的Civic Type R，Honda又更進一步公布相關照片與資料。
圖 2. 經過調教強化的這一具2.0升引擎，除了馬力小小增加1匹以外，重要的是實用扭力轉速域增加，讓開Type R更輕鬆快意。
圖 3. 內裝設計也同樣充滿了熱情的戰鬥風格。
之前Honda就已經預告過，將在本屆巴黎車展中展出最新一代的性能掀背車款Civic Type R。在展出之前，Honda又再進一步公布Civic Type R的詳細資料以及更多照片，包含內裝、外觀、引擎等，讓有興趣的車迷可以稍微解渴。
搭載自然進氣高轉取向的2.0升DOHC i-VTEC引擎，引擎本體與上一代的車款相同，但經過Honda重新調教與強化之後，整體反應向上提昇。此外，更平衡的曲軸、線傳控制節氣門、VTEC可變汽門正時以及VTC可變進氣揚程等科技，讓這具引擎的性能得以繼續發揮。
在經過這些高科技的加持之後，Civic Type R上所搭載的引擎，實用扭力轉速將可以一路從5,200轉維持到到8,000轉。雖然在數據上，201匹/8,000轉的數據只比前代200匹/7,400轉要好一點點。但是實用扭力轉速域放大的結果，將會讓Civic Type R擁有更令人害怕的實力。此外，強化車身空力表現，同時為了因應略微增加的車身重量，齒比也做了一些調整。整體而言，全新的Civic Type R維持一貫令人激賞的平衡性。Civic Type R原廠數據，從0~100km/h的加速，只需要6.6秒的時間，極速則有235km/h的實力。以原本操控就為人津津樂道的5門Civic底盤為基礎，3門車款的底盤自然表現同樣優異。而有了這樣堅實的基礎，Type R的操控性能，相信應該會令很多人期待不已。以Type S的懸吊系統為主，並且調教出更銳利的動態反應，比起5門車型，輪距加寬20mm，而且不管是減震筒、彈簧等等，都是專門為Type R所量身訂做的。
Civic的車身剛性已經十分優異了，Type R在剛性強化方面，更下了不少功夫。像是在中央油箱前增加地板鋼樑、強化避震器上座以及引擎前方強化鋼樑等。強固的車體剛性，將有助於車輛發揮優異的操控性能，同時也可以有效增進車輛在彎中的穩地度。
上一代的Civic Type R，前衛的造型獲得兩極評價，不過不可否認的，只要看過一眼，應該沒有多少人可以把Civic Type R的身影從腦海中抹去。新一代的Civic Type R也承繼了這種精神，大膽且充滿侵略性的車身外觀，低車高更加強化運動形象。加大前氣壩與前霧燈，以及車頭上的H字樣，讓看過人每每印象深刻。車內的鋪陳則清楚把Civic Type R的戰鬥氣息清楚展現，前座採用賽車筒椅，兼具實用與視覺效果。紅黑配色，在現代科技感之外，也增加不少戰鬥風。在其他Civic上面看到的雙區儀表，也同樣用在Type R上，但是紅色底再加上金屬鍍鉻邊框，呈現與其他Civic不同的風格。
新一代的Civic Type R將會在本次的巴黎車展中展出，並且在2007年三月於英國販售。雖然台灣要見到這輛車的機會微乎其微，不過，對於世界各地的熱血車迷而言，依舊值得期待。
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