MASERATI再次重新回到台灣市場，引進的車款已是全新世代的產品，產品力已經不能無如同日而語，全新的元素，再次掀起大家對義大利傳統名車品牌激情！
在車壇擁有所謂的一王四后，除了車王ROLLS ROYCE外，FERRARI、LAMBORGHINI、 ASTON MARTIN以及MASERATI並列四后，對於FERRARI與LAMBORGHINI台灣的消費者絕對不會陌生，ASTON MARTIN也因為007系列電影而聲名遠播，不過提到MASERATI大家可能就比較陌生了，七、八年級生甚至不認識這個品牌。
這家已有90餘年歷史的義大利車廠，遠在政府甫開放歐美進口車的年代，三信商事就已經引進這個在車壇享負盛名的品牌，但當年所引進的228等車型，在外型不甚討喜，與維修不便等因素下，銷量始終不如預期，即使是世界級的頂級品牌，台灣消費者，對其的認知依舊非常稀少。
直至1980年代初期，代理權在東帝士集團旗下的東漢實業接手後，積極引進Biturbo、430等車系，並以低價策略進軍市場，在當時讓MASERATI能見度提升不少，之後東漢還是因經營不善結束代理。
時間進入1990年代，初期由伊大利取得專賣權，重新以高級精品模式販售，且正逢原廠車型改朝換代，也使得當時MASERATI在台灣擁有最齊全的產品陣容，不過好景不常，1994年伊大利再次中斷代理。之後即使在1995年三信曾短暫再次擁有代理權，不過在三信在羽田財務問題的影響下，中止代理，自此開始MASERATI可以說是站離了台灣市場，即使代理權曾由太古集團獲得，但礙於法規始終沒有引進任何車款。
在這些日子以來，MASERATI一直都是多金雅痞突顯品味的最佳選擇，純粹的義式豪華，有著完全別於其他國家車款的風格，全世界最頂尖的汽車設計工作室可以說都在義大利，顯現義大利人對於汽車的獨到見解。
經過了十年，早已脫胎換骨的MASERATI，在台灣蒙地拿的代理下，重新回到了台灣市場，昨日種種有如昨日死，全新的MASERATI將帶給你截然不同的感受，就算你不認識它，當你看見全新的Quattroporte或是GranSport自身旁開過，你也一定會不經意的發出讚嘆！
