資料來源：
http://udn.com/NE...n.html 發燒車訊
上山越野，需要扭力超強、底盤堅實的越野車；全家出遊，空間大的休旅車才夠用；平日上班最好還是舒適、省油的轎車，那麼將這三種願望結合在一起的「三合一」跨界休旅車Zinger，可能是你的新選擇，特別是入門車款只要56.9萬元，比其他休旅、越野車便宜至少15萬元以上。
車價超便宜、功能又超強，天下沒有白吃的午餐，Zinger為何能打出這種超值行情？
事實上，Zinger是第一款由日本三菱總廠在研發過程時納入中華三菱建議，全新打造的一款多功能休旅車。採用百萬級越野房車Pa-jero家族Challenger的堅硬底盤和懸吊設計，並使用相當成熟的Space Gear 2.4L引擎，開發成本節省許多。
動力表現 2.4L直列四缸16V高效率引擎，特別拉高其扭力，有同級中20.7kgm的最大扭力 ，起步、爬坡更有力。馬力為136匹馬力，具低油耗、低污染、壽命長等優點，適合都會休旅車或高級商用車。
乘座舒適度 Zinger因是未來日本三菱的「亞洲車款」，經日本總廠安全測試，不僅通過正面、側面撞擊測試，並通過45度撞擊測試，安全上有一定評價。
分離式底盤，行經顛簸路段時為緩衝撞擊力，會有越野車左右晃動的調適感。最好的是，不同於其他越野車，此款車行進中隔音效果極佳、安靜度不錯。
前衛中控台 比其他車款更大的前景視野、海灣造型轎式中控台、搭配原廠7吋螢幕DVD、MP3影響系統、炫藍儀表板、旋紐式恆溫空調。
加油箱的啟動拉把，不在一般駕駛座的左下方，而是在中控台正下方。
另外，Zinger車身高達179公分，為求行進、轉彎時更安全，方向盤旋轉圈數較一般低車身轎車多出約一圈，避免方向盤迴旋幅度太大，增加車主的掌控能力。
驚奇座椅空間大變化 擁有同級車最大的置物空間，2720mm超長軸距創造出縱深達1.64公尺、2306公升超大行李廂空間，175公分的大人都能平躺休息，並可輕易放置兩台腳踏車或整台沙灘車，空間巨無霸。
第二排座椅採六四分離，具有前後可滑動19.5公分的特殊調整空間，優於一般同級車二排座椅常固定無法移動。且只需輕拉扣環，即可輕易椅背前翻收折，相當方便、輕盈，就算是女性車主都能輕易收放。
Zinger更擁有國內同級車中僅見，第一排座椅和第二排座椅可幾近180度平放設計，乘坐可以完全平躺休息，或可放置長型物品。
遠近頭燈均為HID安全頭燈 Zinger尊貴型選配版，採用Pajero等級鷹眼式遠近燈變焦設計的HID頭燈，超越其他國產車，是目前唯一遠近光燈都採單燈管機械伸縮變焦設計的HID燈泡，較一般車款只有近光燈採HID，遠光燈為一般鹵素燈泡更佳。
HID頭燈的優點是，其光線投射範圍為一般鹵素燈的2倍、亮度為一般鹵素燈的3倍、燈泡壽命為鹵素燈的5倍，而且較鹵素燈泡省50%的電力。
後驅動力、底盤離地18公分 Zinger採用後輪驅動，動力來源由後方向前推動。不同於其他2WD休旅車多採用前輪驅動，傳動機構放在底盤後半部，底盤離地最低只有18cm，略低於一般前驅車20公分的離地高度。備胎放置底盤下，也是較特別的。
貼心小置物空間 全車高達10個置杯/寶特瓶架，中控台2個大型置物盒、下緣另1個小置物盒，及後廂置物網等。
【2005/12/08聯合晚報】【記者陳雲上/台北報導】
