转贴自 http://f1.u-car.com.tw/f1-ne...?newsid=141McLaren夺取了比利时站起跑的头排，Juan Pablo Montoya以1:46.391拿下了他F1生涯的第十二个竿位，队友Kimi Raikkonen以0.049的些微差距拿下第二。Juan Pablo Montoya是最后一个出场做时间的车手，此时的赛道状态对他最有利，随后他的时间快过暂时竿位Kimi Raikkonen。比利时站的决赛，两部McLaren将在Renault的前方起跑。
Giancarlo Fisichella是全场第三快的车手，但由于他在星期五更换过引擎，这位运气很差的义大利车手的决赛起跑位置将被罚往后退到第十三位。Jarno Trulli再次在排位赛中展现了他对于单圈排位赛的适应性，取得了起跑第三的位置，他的队友Ralf Schumacher则拿到第五的起跑顺位。积分领先者Fernando Alonso虽然在第四节自由练习赛跑出最快的时间，但在排位赛却只能跑出第五快，还好他的队友被罚退后十个为置，让他可以递补到第二排起跑，当决赛起跑后，Fernando Alonso只有两个选择：超越Jarno Trulli然后给前方的McLaren压力，或是被Jarno Trulli挡着而失去追击Kimi Raikkonen的先机。
虽然Ferrari战力不佳，但Michael Schumacher利用他对于Spa Francorchamps的熟悉度让他能取得第六的排位，他将排在他的弟弟Ralf Schumacher旁边起跑。不过天气预测比利时站的决赛很有可能是在雨天中进行，或许Michael Schumacher战车是因为采用雨天的设定，因此慢了Juan Pablo Montoya达一秒，如果决赛真的下雨，那Michael Schumacher很有可能成为比赛领先者。 驾驶蓝色Ferrari的Felipe Massa展示了他的速度，这位巴西车手拿下第七位置，他可能是以较轻的载油量起跑，不过他至少比他的队友Jacques Villeneuve快上很多。因为在Rivage弯发生小失误，让Jacques Villeneuve只能排在第十四位起跑。
BAR车队Jenson Button只能从第八位起跑，他或许应该以拿下积分、而不是寻求站上颁奖台为目标。Williams车队Mark Webber在排位赛的表现不错，拿下第九位置的他将排在另一位BAR车手Takuma Sato前方起跑。David Coulthard虽然使尽全力冲刺，但他只能排在第十一位，不过至少比排在第十二位的Rubens Barrichello要好。这位Ferrari第二车手的速度比他的队友慢上一秒，自从英国站之后，这位巴西车手一分都未得
Antonio Pizzonia这位Williams代班车手的排位圈似乎跑得有点慌乱，最后只能让他从第十五位置起跑，或许他是采用重油载策略也说不一定，但从他去年在比利时站的优异表现来看，他不会因排位处于较后方而放弃这场比赛。排在Antonio Pizzonia后面的是另一位Red Bull车手Christian Klein。在排位赛中最令大家惊讶的就是两部Minardi，Robert Doornbos与Chrisijan Albers的时间相当接近，但是比两部Jordan赛车皆快上了一秒多。或许两部Jordan EJ15B赛车是搭载了非常重的油料，打算以停一站制来争取更佳的成绩，因为他们的圈速真的是非常慢。
周日的比利时站很有可能会进雨中进行，因此大家必须注意Michael Schumacher的表现，因为Bridgestone的雨胎性能通常比Michelin要来得优异，更何况Michael Schumacher是从第三排起跑，从他以往在雨中出赛的表现来看，一起跑后想要冲到前列并非不可能。
【心得感想】雷诺车队这场排位赛在第一段的时候跑的并不比Kimi慢，可惜都输在第二段的计时。明天决赛下雨的话就是很大的变数。Minardi这次表现的真的出人意表，也为Minardi的出售增加不少卖点。
