轉貼自 http://f1.u-car.com.tw/f1-ne...?newsid=141McLaren奪取了比利時站起跑的頭排，Juan Pablo Montoya以1:46.391拿下了他F1生涯的第十二個竿位，隊友Kimi Raikkonen以0.049的些微差距拿下第二。Juan Pablo Montoya是最後一個出場做時間的車手，此時的賽道狀態對他最有利，隨後他的時間快過暫時竿位Kimi Raikkonen。比利時站的決賽，兩部McLaren將在Renault的前方起跑。
Giancarlo Fisichella是全場第三快的車手，但由於他在星期五更換過引擎，這位運氣很差的義大利車手的決賽起跑位置將被罰往後退到第十三位。Jarno Trulli再次在排位賽中展現了他對於單圈排位賽的適應性，取得了起跑第三的位置，他的隊友Ralf Schumacher則拿到第五的起跑順位。積分領先者Fernando Alonso雖然在第四節自由練習賽跑出最快的時間，但在排位賽卻只能跑出第五快，還好他的隊友被罰退後十個為置，讓他可以遞補到第二排起跑，當決賽起跑後，Fernando Alonso只有兩個選擇：超越Jarno Trulli然後給前方的McLaren壓力，或是被Jarno Trulli擋著而失去追擊Kimi Raikkonen的先機。
雖然Ferrari戰力不佳，但Michael Schumacher利用他對於Spa Francorchamps的熟悉度讓他能取得第六的排位，他將排在他的弟弟Ralf Schumacher旁邊起跑。不過天氣預測比利時站的決賽很有可能是在雨天中進行，或許Michael Schumacher戰車是因為採用雨天的設定，因此慢了Juan Pablo Montoya達一秒，如果決賽真的下雨，那Michael Schumacher很有可能成為比賽領先者。 駕駛藍色Ferrari的Felipe Massa展示了他的速度，這位巴西車手拿下第七位置，他可能是以較輕的載油量起跑，不過他至少比他的隊友Jacques Villeneuve快上很多。因為在Rivage彎發生小失誤，讓Jacques Villeneuve只能排在第十四位起跑。
BAR車隊Jenson Button只能從第八位起跑，他或許應該以拿下積分、而不是尋求站上頒獎台為目標。Williams車隊Mark Webber在排位賽的表現不錯，拿下第九位置的他將排在另一位BAR車手Takuma Sato前方起跑。David Coulthard雖然使盡全力衝刺，但他只能排在第十一位，不過至少比排在第十二位的Rubens Barrichello要好。這位Ferrari第二車手的速度比他的隊友慢上一秒，自從英國站之後，這位巴西車手一分都未得
Antonio Pizzonia這位Williams代班車手的排位圈似乎跑得有點慌亂，最後只能讓他從第十五位置起跑，或許他是採用重油載策略也說不一定，但從他去年在比利時站的優異表現來看，他不會因排位處於較後方而放棄這場比賽。排在Antonio Pizzonia後面的是另一位Red Bull車手Christian Klein。在排位賽中最令大家驚訝的就是兩部Minardi，Robert Doornbos與Chrisijan Albers的時間相當接近，但是比兩部Jordan賽車皆快上了一秒多。或許兩部Jordan EJ15B賽車是搭載了非常重的油料，打算以停一站制來爭取更佳的成績，因為他們的圈速真的是非常慢。
週日的比利時站很有可能會進雨中進行，因此大家必須注意Michael Schumacher的表現，因為Bridgestone的雨胎性能通常比Michelin要來得優異，更何況Michael Schumacher是從第三排起跑，從他以往在雨中出賽的表現來看，一起跑後想要衝到前列並非不可能。
【心得感想】雷諾車隊這場排位賽在第一段的時候跑的並不比Kimi慢，可惜都輸在第二段的計時。明天決賽下雨的話就是很大的變數。Minardi這次表現的真的出人意表，也為Minardi的出售增加不少賣點。
