轉貼自Racingnet賽車網
http://www.racingnet.com.tw/newstc/ne...1&stypeid=1&id=1先前FIA正式公佈2008年F1技術規則修改方案，該方案是依據「安全、公平、讓目前的六家車廠繼續參賽、保護私人車隊能參賽以及確保F1能繼續受到大眾的歡迎」這五項原則來制定，主要目標是希望能大幅降低參賽成本以及增加車手技巧在比賽的重要性。
而在上週世界賽車運動會議已經同意此方案，目前FIA已經把此方案送交給各車隊；FIA希望能在7月底前給予答覆，這樣他們才來得及制定新規則。因為在目前的Concorde協議之下，FIA必須在今年年底正式制定完成；所以FIA必須在9月底前規則正式制定完成，這樣才能來得急送交FIA世界賽車運動會議審議，所以FIA希望那些今年還未參予討論的車隊能在7月底前一起來討論，這樣才來得急作業。
FIA 2008年技術規則草案大綱如下：
1.大幅降低由空力套件所產生的下壓力，要比目前的水準還要再低10%
2.增加車身寬度，以避免降低下壓力的同時也造成拖曳阻力的減少，增加車手寬度後才能讓賽車在直線的速度受到限制。
3.改用光頭胎以增加機械下壓力
4.單一輪胎供應商
5.禁止使用輪胎加溫器
6.禁止使用特殊的原料，使用由FIA所認可的標準原料
7.採用統一的ECU（引擎管理系統），如此一來才能消除幫助車手的電子系統，像是循跡控制系統
8.採用統一的變速箱，並使用手動換檔以及用腳控制的離合器。
9.採用統一的煞車系統
10.測試里程數限制：從每年的1月1日到12月31日每支車隊只能測試30,000公里。
11.禁止使用備用車
12.車隊能以購買的底盤及引擎來參賽
此外有鑑於今年的美國GP罷賽事件，FIA也在草案中增加一條規則准許車隊在輪胎商提供的輪胎有問題時，可以使用非指定的輪胎。草案第12.5.3條規定：「假如指定的輪胎供應商與FIA技術團隊認定車隊指定的輪胎有技術上的問題，賽車管理者有權讓車隊可以使用不同規格的新輪胎。」
2008年限制越來越多了，很多東西都開始採用統一的規格，對車手的技術也越要求越高了。看到單一輪胎供應商，不知道到時後會是M牌還是B牌的會雀屏中選。
