第一代的Escudo自1988年发表以来，其短小精悍的车身尺码搭配不错的越野底盘，一直以来皆有着不错的市场评价。近日Suzuki更在日本当地发表了以今年纽约车展所展出的Concept-X2为雏型开发而来的New Escudo。

New Escudo的底盘设计，已由以往的分离式底盘，更改为一体式梯型大梁的设计，另外，也使用了全时四轮传动，及中央差速器锁定的配置。悬吊系统也改采用四轮独立悬吊的设定，对于原本乘适性的改善将有相当大的帮助，越野能力相信仍具不错的水准。

而车身尺码则增加不少，长/宽/高分别为4390×1810×1695 mm，轴距更是加长为2640mm。至于动力系统方面则有两具引擎可供选择，其中2.0升直四的汽油引擎，可输出145hp/6000rpm的最大马力，以及19.7kgm/4000rpm的最大扭力，另外一款2.7升V6引擎则可输出184hp/6000rpm的最大马力，与25.5kgm/4500rpm的最大扭力。2.0升车款的变速系统则可选择五速手排或四速自排，2.7升则为五速自排的配置。标准配备则包含了HID头灯、卫星导航、电子车身稳定控制系统、ABS及EBD等，至于被动安全方面则具备了双前座安全气囊及侧边安全气帘等。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002817