Mercedes-Benz的工程師在進行模擬駕駛測試時發現，遇到緊急狀況時，儘管駕駛人會立刻煞車，通常會發生踩煞車力道不足的狀況，於是發明了煞車輔助系統。Mercedes-Benz是第一家將煞車輔助系統列為車輛標準配備的車廠，現在Mercedes-Benz車系皆將煞車輔助系統列為標準配備。
▓ 煞車輔助系統以煞車踏板踩踏速度辨識緊急煞車情況。該系統會立即將煞車的作用力提昇到最高，使煞車距離縮減至最短。現在Mercedes-Benz全車系的ESP電子操控系統皆配備了煞車輔助系統，藉由ESP電子操控系統調節煞車壓力，不需使用多餘的零組件。感知器會持續偵測並記錄踩踏煞車的速度，並將資料傳送至電子控制器。
煞車輔助系統可感知踩踏煞車踏板的速度，當踩踏踏板的速度超過設定值時，系統會把此種情形歸類為緊急煞車。系統會自動輔助進行緊急煞車的動作，並同時自動提昇煞車分泵中的缸壓。由於ABS防鎖死煞車系統能持續施予精確的煞車力道，並確保車輛的轉向能力，在遽然的煞車中不會造成車輪鎖死的情況。當駕駛的腳離開煞車踏板時，自動煞車也會同時停止作用。
煞車輔助系統
協助預防與行人相關的意外
煞車輔助系統(BAS)是Mercedes-Benz在1996年首創，這套系統已被證實是一項有效的意外預防裝置。在緊急情況發生時，駕駛人雖然快速踩下煞車，但通常不夠用力，煞車輔助系統可介入協助迅速及時地煞停。在最近由Mercedes工程師進行的研究中顯示，煞車輔助系統也能保護行人的安全，避免意外的發生。共有55位駕駛員參加在柏林進行的模擬測試。測試狀況為：當駕駛員在以時速50公里的速度行駛於小鎮上，突然看見一名孩童從車輛左側跑到前方，緊急煞車是此時唯一能避免撞到孩童的方法；測試結果顯示，安裝煞車輔助系統的駕駛車輛比未安裝的車輛能大幅將交通事故的發生率降低26%。
出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
