【來源出處】 新華報業網
台灣“水果飛機”首航南京
兩岸週末包機台北桃園—南京祿口開航
华航美丽的空姐匆匆下飞机留影。
华航董事长魏幸雄(左)接受记者采访。郑建余翔摄
新華報業網訊昨日中午12時10分，自台灣桃園國際機場起飛的中華航空公司首航南京包機CI-7995抵達南京祿口國際機場，標誌著兩岸週末包機桃園-南京航班正式開通。由此，往返南京、台灣兩地的周末包機從原來的每週一個航班增加到兩個航班。經國家民航總局批准，11月起兩岸週末包機航班作微幅調整。中華航空公司從11月1日起把廣州航點的包機調整一班到南京航點，飛台北桃園-南京航線，每週六以A330-300機型飛航一個往返班次，11月共規劃五個往返航班。
台北來的飛機彩繪芒果木瓜
12：00，記者來到祿口機場停機坪上等候，10分鐘後，飛機緩緩降落，遠遠就能看到機尾上該航空公司的標誌，一朵粉紅色調的水墨畫梅花。還沒著地，早早守候在一邊的兩輛消防車合作，噴出一個巨大的拱形水柱，表示歡迎，飛機則在水柱下穿行。一著地，記者看到，這架飛機身著一件“水果彩衣”，楊桃、木瓜、番石榴、荔枝、蓮霧、芒果……機身上全是台灣特色水果的彩繪，顯得既搶眼又可愛。
一下飛機，此次航班313名乘客就收到了南京送上的一份禮物——雲錦手帕、“博愛之都”南京觀光碟片。緊接著，一場熱鬧的歡迎儀式在機場舉行，遊客們紛紛站在“兩岸週末包機中華航空公司台北-南京市首航歡迎儀式”的背景牆下留影。遊客李先生告訴記者，此行是和妻子來旅遊的，除了南京，還要去周邊的鎮江、揚州、上海等，估計要一周的時間。他表示，桃園機場的硬件設施要比松山機場好一些。見記者在採訪，來探親的周先生在一旁插話說，如果坐東航那趟航班，要周五晚上9：20才能到南京，“我老家在蕪湖，回去就不是特別方便，現在是中午到，時間就綽綽有餘了。”
因為下午1：45就要返回台北，時間緊迫，此次航班執飛的14名機組人員就派了部分代表下飛機“秀一秀”。記者看到，四名漂亮的空姐身著中式製服，戴著祿口機場獻上的花圈，匆匆留影后就立即離開歡迎儀式現場。其中一名空姐告訴記者，大家都是第一次來南京，不能留下來逛一逛非常遺憾，我們都特別想去中山陵看一看，等明年的年假一定要來玩一玩。
每週去台北運力增兩倍
記者了解到，此次在台北-南京航線上執飛的是新型空客A330-300廣體飛機，不僅外表是有個性的水果彩繪，它機艙是雙走道，比一般空客寬敞，能載客313人，比先行開通兩岸週末包機的江蘇東航所用飛機多乘坐100多人，這樣一來，週末的運力一下增加了兩倍。
這一消息，讓南京的旅行社樂壞了。原來，為了保證散客出行，東航每週只有五六十個機位提供給旅行社，而華航已表示可以拿出150個機位給旅行社。 “南京去台灣旅遊排長隊，就是因為機位不夠，這下可以緩解了。”
“截彎取直”如能實現將省時又省錢
根據目前的計劃，整個11月華航有五個往返班次，每週六上午9：30從台北桃園機場起飛，中午12：30左右抵達南京，當天下午1：45從南京起飛，下午4：45左右到達桃園機場。因為是新開通的線路，昨日的首航和下週的航班都是特價機票，折合人民幣約2900元左右，比市場價便宜了600元左右。而對於11月以後的執飛計劃以及正常票價，記者了解到，由於宣傳不多，昨日返回台北的航班上座率在一半左右，而考慮到海協會會長陳雲林3日率團訪台後會有新的動向，因此暫時都還未確定。
記者在採訪中發現，從乘客、旅行社，再到華航董事長魏幸雄都希望此次陳雲林訪台，“截彎取直”能成行，週末包機成為定期航班。據介紹，如果3日空運“截彎取直”談妥，飛機不用在香港上空轉個彎，直線飛台北，能節省1個小時的飛行時間，“只要1小時40分就夠了，週末度假、上午辦事下午就能走了。”同時，行程縮短了，一趟的飛行成本節約四五萬元，分攤到乘客頭上票價也能降低幾百元。朱立翔楊娟
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赴台“5人團”中旅暫不接
據海協會會長陳雲林透露，原本至少10人才能組團赴台旅遊的限制，降低到5人，同時遊客在台停留的時間也從10天延長為15天，但仍限團進團出。記者就此採訪江蘇省中旅相關負責人了解到，眼下去台灣常規的是環島8日遊，從遊客反映情況來看，希望能多點“深度”，而不少老年遊客覺得8天時間長了點，希望價格能有所降低。根據這些需求，因此中旅一直計劃在12月初推出一些短遊線路，如五日遊、七日遊，同時還有溫泉、美食、保健等深度遊產品。在台停留時間延長至15天，可以做成“15日遊”，但價格會比較高，估計在1.5萬-2萬元。至於“5人團”，該負責人表示，有遊客有需求可以成行，但是目前赴台的領隊人數非常緊張，暫時無法抽出人手來接團服務。
【心得感想】好就是好，团结就是力量！
