图 1. 回到品牌创意原点，Smart Fortwo将成为Smart仅存的车系，预计2007年推出的新一代车行将肩负品牌复兴的神圣重担。图为Smart Fortwo Sissi特仕车。
图 2. 尽管全球Smart车迷百般不舍，Forfour仍在新一波的品牌重整计画下，吹起了的熄灯号。
图 3. Smart Roadster与Roadster-coupé的生产权，Smart已早一步转卖给英国财团Project Kimber。
DaimlerChrysler集团旗下的小型车品牌Smart，在近几年遭遇获利不佳的营运困境下，董事会终于在3月25日作出关键的重整策略，正式宣布将Smart的产品重点，重新聚焦回创始的Smart Fortwo车系上，专注宝贵的资源于新一代Fortwo的开发计画上，并预计于2007年推出新一代车型，作为复兴Smart品牌的关键之作。
Forfour停产，冲击生产线 然而，相较于获得延续产品线的Fortwo，大哥Forfour的命运则大不相同，DaimlerChrysler在重整计画中同时决定，将终止生产Smart旗下的Forfour车系，并为了节省营运管理开支，Smart品牌将进一步整合于Mercedes汽车部门的营运体系中，而根据DaimlerChrysler内部估算，此波Smart品牌重整计画将须耗费10亿欧元。
新措施最直接的冲击，即是生产Smart产品的车厂与合作伙伴。首先，由于产品线的缩减，让Smart位于德国Böblingen车厂，决定裁员300名以搭配降低的生产需求。受到波及的还有Smart的众多合作伙伴，其中影响最大的，当属由Mitsubishi完全持股位于荷兰Bord市的子公司Nedcar，目前正负责Smart Forfour的生产线，而DaimlerChrysler停产Smart Forfour的决定，亦将使得Nedcar的汽车产能免不了受到相当程度的损失。
聚焦再出发！ 整体而言，在Smart于今年2月决定释出Smart Roadster与Roadster-coupé的生产权给英国财团Project Kimber之后，现在又进一步放弃Smart Forfour的产品线，让以专精小型车的Smart品牌，仅存品牌创始的车款－Smart Fortwo。也许在DaimlerChrysler管理阶层眼中，让Smart重新回到Fortwo所象征的品牌原创精神时，将是Smart最有可能翻身的可行路径！不管如何，Smart计画移植Mitsubishi新世代迷你车ｉ引擎的新一代Fortwo，将在明年验证Smart复兴之路的成败与否。
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