图 1. 虽然已非现任F1赛车safety car，让2004年与2005年驰骋赛道的英姿，仍让SLK 55 AMG「亚洲终极体验版」(下)被全球车迷视为拥有梦幻劲驹的绝佳契机。
图 2. 运用碳纤维复合材质打造的车顶，让SLK 55 AMG亚洲终极体验版车重更轻与更低车身重心。
图 3. AMG 5.5升V8引擎可输出360匹与52公斤米的最大动力。
图 4. 虽然针对顾客打造的SLK 55 AMG亚洲终极体验版属于赛车等级，无法开上一般道路，不过道路限量版近期则有机会推出。
以运用赛车科技而享誉车坛的Mercedes-AMG改装品牌，旗下产品向来是全球多金车主的梦幻车款，现在AMG特别为一位亚洲性能车迷，推出以「亚洲终极体验版」为改装精神的SLK 55 AMG绝世劲驹！为了让这位远东多金性能迷满意，AMG当然使出看家本领，在原已相当轻盈的车重上，再加入轻量化先进科技、强化版悬吊、煞车与冷却系统，让这款以2004年与2005年担任F1赛事safety car闻名的双人敞篷跑车，成为这位亚洲多金车主的挚爱。
全车轻量化科技 SLK 55 AMG亚洲终极体验版，在改装工程运用多项顶尖技术，包括移植自F1与DTM房车赛车的碳纤维复合材质(CFRP)打造的汽车硬顶，创造较原本设计更为轻盈的车顶重量，而得以省去原先的车顶启闭机构，同时采用塑料后窗让改装后的车顶减轻25公斤，让车身重心与重量更为降低，对于整体性能的提升助益甚多。而这些未经涂装而呈现碳纤维特有纹路的车顶，在不同阳光的角度下闪耀迷人的黑色光泽，确实能挑动性能迷的热血。
另外，一项车身重量工程，致力于降低因应赛车版煞车系统、80升加大油箱、防滚笼车架与灭火系统所增加的重量，AMG工程师为解决这问题，采用锻造轮圈、AMG赛车级排气系统与碳纤维包覆跑车桶椅等轻量化工程，让整体车重压低在1500公斤以内，同时，搭配置于后行李箱下的油箱，让车身前后配重以52:48的优异比例，展现惊人的动力性能。
配备比照F1 safety car！ 为坚持SLK 55 AMG亚洲终极体验版的赛车血统，悬吊系统、前235/35 R 19与后265/30 R 19跑胎设定、极轻的19吋锻造铝圈、360 x 22mm大尺寸前煞碟盘配6卡钳与330 x 26大尺寸后煞碟盘配4卡钳的煞车系统，均坚持比照F1 safety car的顶级规格配置，让整车散发驰骋F1赛道上迷人英姿。
动力数据方面，搭载AMG 5.5升V8引擎，可输出360匹与52公斤米的最大动力，并运用方向盘上的变速拨杆进行换档，完全体验顶级赛车的驾驶乐趣。另外AMG特别针对赛道特性，设计出赛车版的排气系统，并以车尾的镀铬双排气呈现出迷人的咆啸声浪与极速动感！
另外，为保证动力性能的稳定性，冷却系统亦进行全面提升，首先在中央进器孔设置一组机油冷却辅助器，右前雾灯则改装为另一组机油冷却器，左侧的雾灯孔则留为变速箱油冷却器，甚至亦有提供动力方向盘机油帮浦与后轴差速度冷却的设计，让传动系统拥有最佳的散热效果与运作表现，以应付赛道上极高速的行驶需求。
限量道路版可望推出 AMG表示，会推出SLK 55 AMG「亚洲终极体验版」，主要在于呼应亚洲包括中国、印尼与马来西亚等地性能车迷，在F1赛车在亚洲地区的兴起后，对于性能赛车的极度热爱与对AMG性能跑车的强烈呼求，让AMG决定推出「亚洲终极体验版」给下订单的亚洲顾客，不过目前这辆订制的「亚洲终极体验版」并非以道路用车设计，而仅能在私人赛道上行驶。不过，其他车迷也别失望，AMG表示以「亚洲终极体验版」为蓝本的道路限量版，则可望在近期推出让极少数顶尖性能迷拥有。
转自
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3941
