【2006/10/03民生报 记者郑朝阳、吴光中／报导】
早上出门，先发动引擎温一下车，或没熄火就停在路边等老婆；开累了，在车上吹冷气睡午觉，这些小动作，都会让你成为破坏地球生态环境的帮凶；而且现在油价高，烧掉的油就等同揩去你荷包的钱。
工业技术研究院机械研究所表示，汽车怠速的引擎转速约每分钟8000转，和市区普通时速每小时50公里相比，相差约两倍，除了耗油，排放的废气也略为增加；不过，只要符合二期以上的环保排放标准车辆，因加装触媒转化器，空气过滤效果都比以往大幅改善，一氧化碳（CO）排放量在0.5％以下，碳氢化合物（HC）排放也在100ppm以下，污染情况未如想像地严重。
工研院机械所并以日本的经验指出，目前国内并未针对停等熄火的效益做仔细的估算，在日本，一般小客车怠速10分钟的耗油量为140cc，怠速三分钟大约耗油40cc，以此类推，且汽缸数愈大，耗油量也愈大；换言之，待在车上开冷气睡觉真的相当耗油，如果绝大多数车辆都能反怠速、自动熄火，确实可省下不少油料。
为了因应停等熄火趋势，日系和欧系车种都已研发出停等自动感应而熄火的装置，连机车也有类似设计。
至于频频熄火、启动是否导致更耗油？机械所智慧车辆技术组车辆环保与能源研究部副经理陈永勋指出，点火瞬间和怠速期间油耗不成比例，长时间停等，熄火还是很划算。
此外，怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个1分钟，引擎就能达工作温度。
开车出游，旅途感到疲累时，免不了想停车在车内小憩，加上夏日天热，大多数人都会开着冷气，边吹凉边休息。
怠速运转的引擎加冷气，会产生较大的噪音，车子也很容易因此过热，加上汽车排出的一氧化碳，若进入车内还会造成中毒。如果你累了，还是找个地方躺一会儿，再上路比较妥当。
车子走走停停，不只开车的人难过，对车子来说，既耗油又伤引擎，车子在怠速状态，最浪费汽油，而且引擎燃烧也比较差，引擎积碳的机会大，因此，要省油，聪明的驾驶人，如果可能的话，应选择不易塞车的时段出门，并先想好几条不易塞车的路线。
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