长程客运行李托运票证复查结果发布
出门在外，要是不小心掉了或拿错行李，那可真是一场恶梦！不但损失了财务，还要忍受不便，只有「糗」字和「气」字可以形容了！
为实地了解国内长程客运推出行李票证的使用情形，消基会去年十一间，曾公布一项结果，发现（一）未交付乘客行李票者占50％（二） 未落实由司机、随车人员等确认行李者达50％（三）未落实专人核对行李者占80％（五）未落实于营运处内提供乘客遗失行李处理办法及赔偿办法者达50％。由以上的资料可得知，国内的客运业者在处理乘客行李的方式上，仍有极大的改善空间。当时消基会也表示会于一个月后复查，因此在一月上旬，消基会再度派出工作人员针对上述五大问题行调查。

调查对象
本次消基会动员台北、台中、台南、高雄四地义工，共调查12家客运业者、61部车辆。
调查结果
（一）80％的客运车未发行李票
在61台调查车辆中，共有49辆未发行李票证予乘客。
＊ 以地区分—
南区和高雄的地区性业者可说是全军覆没，100％的调查目标均未发给行李票；其次是台中地区，有84％的调查目标未发行李票；台北地区的表现则较佳，有42％未发行李票。
＊ 以客运公司分—
表现最差的是「统联客运」和「和欣客运」，100％的调查车辆未发行李票；而中南部的地区性业者全数未发行李票，应尽速改善。
（二）仅有18％的调查车辆由随车人员确认后再提领行李
在有发行李票的12辆车中，有11辆是经过随车人员确认后才让乘客提领行李，1辆(建明公司)则无，故仅18％(11/61)的调查车辆由随车人员确认后再提领行李。
（三）77％的调查车辆由乘客自行提领行李
在没有发 ..

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