長程客運行李託運票證複查結果發佈
出門在外，要是不小心掉了或拿錯行李，那可真是一場惡夢！不但損失了財務，還要忍受不便，只有「糗」字和「氣」字可以形容了！
為實地瞭解國內長程客運推出行李票證的使用情形，消基會去年十一間，曾公佈一項結果，發現（一）未交付乘客行李票者佔50％（二） 未落實由司機、隨車人員等確認行李者達50％（三）未落實專人核對行李者佔80％（五）未落實於營運處內提供乘客遺失行李處理辦法及賠償辦法者達50％。由以上的資料可得知，國內的客運業者在處理乘客行李的方式上，仍有極大的改善空間。當時消基會也表示會於一個月後複查，因此在一月上旬，消基會再度派出工作人員針對上述五大問題行調查。

調查對象
本次消基會動員台北、台中、台南、高雄四地義工，共調查12家客運業者、61部車輛。
調查結果
（一）80％的客運車未發行李票
在61台調查車輛中，共有49輛未發行李票證予乘客。
＊ 以地區分—
南區和高雄的地區性業者可說是全軍覆沒，100％的調查目標均未發給行李票；其次是台中地區，有84％的調查目標未發行李票；台北地區的表現則較佳，有42％未發行李票。
＊ 以客運公司分—
表現最差的是「統聯客運」和「和欣客運」，100％的調查車輛未發行李票；而中南部的地區性業者全數未發行李票，應儘速改善。
（二）僅有18％的調查車輛由隨車人員確認後再提領行李
在有發行李票的12輛車中，有11輛是經過隨車人員確認後才讓乘客提領行李，1輛(建明公司)則無，故僅18％(11/61)的調查車輛由隨車人員確認後再提領行李。
（三）77％的調查車輛由乘客自行提領行李
在沒有發 ..

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