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kyo7878
2010-08-26 07:53 |
樓主
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               這是Altima有史以來的第一個兩門版本,與Teana共用同一個底盤. Altima在北美市場跟Accord, Camry算是同一等級,在它之上還有一款旗艦車maxima.所以內裝就沒有像台灣的Teana那麼豪華. 有2.5(175 hp/180 lb-ft torque)或 3.5(270 hp /258 lb-ft torque)可選 6-speed close-ratio manual transmission with dual-mass flywheel <---恩...這可難倒我的中文程度了 Xtronic CVT® with manual mode 值得一提的是,3.5升採用了VQ35DE的引擎(跟G35同一顆),車重比G35少了許多所以開起來也挺過癮的 不過因為線條與G37 Coupe有點像,曾被汽車雜誌冠上"窮人的G37"稱號,真不知是褒還是扁 這裡再貼個幾張四門版給大家參考       x3
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minchi.shy
2010-08-26 09:34 |
1樓
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還真的是TEANA耶~不過dual-mass flywheel 是甚麼意思,雙飛輪??
到是那個手排在呆丸真的越來越稀有了,尤其是房車... 至於dual-mass flywheel 我們有請bugatti1024兄來為我們講解~ 請大家鼓掌鼓掌  x1
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kyo7878
2010-08-26 10:18 |
2樓
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 疑?我這樣算灌水文嗎?  下面是引用 minchi.shy 於 2010-08-26 09:34 發表的 :手排車在這裡也相當稀有,像accord或altima兩門雖然有手排,可是還是得特別下訂單~原廠通常就直接配自排給車商賣了 x0
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bugatti1024
2010-08-26 10:34 |
3樓
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Dual-mass flywheel ...是啥？
 我記得應該是"雙質量飛輪"，是用來取代傳統自排變速箱的扭力變換器... 原理好像是將傳統飛輪拆成兩片，一部份連接離合器，另一部份連接傳動軸， 兩片飛輪之間以多條彈簧以及減震機制連接，藉此達到更平穩的傳動效果。 我印象中是這樣啦..這種設計好像已經出現蠻久了!!說錯別打我... x1
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minchi.shy
2010-08-26 12:39 |
4樓
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下面是引用 bugatti1024 於 2010-08-26 10:34 發表的 : 飛輪讓我想起之前玩遙控汽車,那時像這類零件也要自己調整, 排氣量3.5CC,4WD 極速約90km/h,跟一般小綿羊尬車還不會輸, 引擎製造國:義大利,我也玩過義大利的車喔~  x0
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bugatti1024
2010-08-26 12:47 |
5樓
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下面是引用 minchi.shy 於 2010-08-26 12:39 發表的 : 遙控汽車能跑到 90 km/h ...那很快耶!!應該花了不少吧... x0
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minchi.shy
2010-08-26 16:59 |
6樓
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下面是引用 bugatti1024 於 2010-08-26 12:47 發表的 : 那顆3.5CC的引擎沒記錯的話應該是八千多元,只有引擎,底盤輪子, 差速器,避震器剎車還有轉向油門伺服器都要再花銀兩... 不過後來發生悲劇,我爸當她是破銅爛鐵(因為我沒裝車殼)把她丟給回收商  只剩下遙控器,真的是欲哭無淚  x1
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bugatti1024
2010-08-26 18:46 |
7樓
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下面是引用 minchi.shy 於 2010-08-26 16:59 發表的 : 丟給回收商？哇咧... 據我所知較高階的遙控車包括零件的材質以及各方面的調校都比照真車， 甚至也用上碳纖維、鎂鋁合金或功夫龍...難怪零件都這麼貴!! x0
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h119
2010-08-26 19:31 |
8樓
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感謝樓主大大分享2010 Nissan Altima Coupe跑車之玉照.
談論車還能談到遙控車真是精采. 但minchi-shy的遙控車也太不幸了.被當回收物. x1
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minchi.shy
2010-08-26 20:13 |
9樓
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下面是引用 h119 於 2010-08-26 19:31 發表的 : 記得那次組裝到好加一些阿哩阿雜的零組件大概在三萬塊~ x0
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kyo7878
2010-08-26 21:42 |
10樓
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下面是引用 minchi.shy 於 2010-08-26 20:13 發表的 :還真是欲哭無淚了~不知道做回收的識不識貨 x0
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bugatti1024
2010-08-27 18:46 |
11樓
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下面是引用 kyo7878 於 2010-08-26 21:42 發表的 : 說不定那個回收的拿回家還玩的很開心呢!! x0
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