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SaintChris
2008-08-05 00:07 |
楼主
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前言： 表哥的A博士(Apex 150)已经一把年纪了，陪伴了他差不多十年的光阴，算算也该休息了！最近一个月，表哥有事没事就在路边顾路，这样下去也不是办法，问题不断「推陈出新」...虽然很舍不得，但还是决定让她退休好了~ 这些年来，辛苦了！ 就算要分开了，还是把她洗得干干净净的！  除了被人家故意弄倒外，她只摔过一次唷~  主文： 表哥这次新的小老婆，选择的是系出同门(Kymco 光阳)，一样身材丰满(150cc)的「Racing 150 双碟特仕版」，而且还是限量版本唷！(前1000有送Racing Special 御用精品组) 整个下来花了74000，算是划算吧~ 毕竟还有那些赠品。 先来看一下正面吧！  虽然有很多人骂他是天下一大抄，但不可否认她真的很帅气！尤其前面的进气孔，真是让人感觉霸气到不行... 侧面30度角~  另外一边  从屁屁照过来^^"  后卡钳特写  这是单二卡钳对应200mm的碟盘，外加很窝心的金属油管，煞车制动力十分优异！没有异音，看得出来设计上比某车款来得好... 后面侧身30度角~  前土除暨三角台特写  第一次看到这三角台，我还以为是前手铐哩~ 小土除上的装饰板，让人很想把它挖开...(但一点实益也没有) 前轮特写  一样的单二卡钳配上240mm碟盘，配备金属油管...原本以为这样应该可以有很好的制动力，但我实际骑过的感觉却发现，这有着一贯光阳前碟的制动力~ 超弱！(G4喷射+Jr特仕的经验)手感超硬不说，我以为根本没有手感可言，就像是在练握力一样。制动效果上也是不尽理想，同样的卡钳配上较大碟盘应该得到较好的效果，在这边完全看不到。制动力输给后轮，而我认为也比不上旧竞战。 传动箱特写  多层次液晶仪表板未启动时，我没有启动后的照片...Or2  HS1，35W双鹰眼大灯总成  里面有两颗HS1的灯泡，所以总共加起来是70W！由于是三项发电的关系，所以可以在钥匙转开后，便打开大灯。别以为只有H4的灯泡才会亮、才有照明效果，这两颗HS1也有同样的表现~ 虽然在照射效果上没有新竞战那么漂亮的光型出现，但也差不了多少，所以这组大灯算是相当好的设计，不用担心照明效果不好。 椅垫特写  防滑的椅垫，可以省去改坐垫的钱；而从铁克诺开始的自动开启坐垫，也运用在这车上，个人一直认为这是一个超有智慧的设计，市面上似乎没有其他车厂能作得到吧！大车一贯搭配的大坐垫，椅垫空间十分充裕，要三贴应该可能很轻松的应付~(但那是违法的唷！千万别尝试...) 后煞车灯...(害羞中)  后煞车灯...(从下往上看)  后面的灯壳总共有三种颜色呢！方向灯的透明、尾灯的水蓝、煞车时点亮的褐色... 重车级的引擎开关？  这东西手册上有说，反正就是跟引擎有关的，打开引擎才会动，关掉引擎就熄火。然而实际上该怎样操作我不是很了解，总之在跑的时候别去乱他就是...(手册上有说，熄火后也要顺便关掉它) 后煞车灯开灯时，经典ㄇ字型尾灯！  后煞车灯煞车时  骑过后评价： 因为这台车还是新车，所以不太敢加速，也感觉不到她在加速性能上与其他车子的差异，反正就顺顺的！(有说=没说)或许因为她要超越竞战的超大倾角，所以虽然车身不高，可是却会感觉到脚踏的地方比起其他车种都来的高！坐起来的感觉很诡异，总是不太自在... 此外，除了前碟煞意外的弱，就是前避震也是硬的讨人厌！整体感觉就是油装太满，路感反应「非常」好...好到会造成骑车负担，尤其又要在台湾这种越野道路上，真的很无言~ 可是，后避震刚好相反，不会太软，也没有前面过硬的问题。坐在上面，会感觉到地面的坡动都被吸收，十分舒服...三段可调的设计，应该可以让这避震器撑久一点，只是我一直觉得他很短~ 很短的后避震器。= =" 最后，讲几个很诡异的事情就是~ 1.我在前斜板靠土除的那面，完全找不到锁点！只有看到类似铆钉的点...如果前斜板真的没有用螺丝去锁，那我要怎样拆壳呀？！ 2.架车中柱是锁在一根另外烧出来的铁支架上，好像没有一般车款的狗骨头设计，挺另类的~ 有点怀疑这样中柱支撑力是否足够？！ 结论： 这一台车真的很不错，如果可以买到限量的1000台，那绝对是物超所值！看他送的那些赠品(详情可去关网查)，虽然号称价值6000元，但实际上绝对超过。这台车已经把该上的都上了，但还缺少大灯灯罩，这几天应该就会装上去...虽然我说了她许多缺点， 但现在市面上哪台车不是一样问题一大堆？！至少，这台车有不一样的概念在，不只是新瓶装旧酒，而且在价位上也难得看出KYMCO的诚意~ 撰稿：SaintChris 照片：Jack Yang -------------8月5日新增1000份现量精品精装盒---------------- 正面  背面  图小，其实看不太清楚，但是应该有表现出KYMCO在盒子上的用心...正反面都看不见任何一个中文字唷！妙吧^^" 想要清楚了解赠品内容，可以去官网看，不然就要再等我啰~ Or2 MSN空间：http://chrisevoxiii.spaces.live.com/blog/cns!8142F09BDDAF16DC!1438.entry 无名小站：图床一样是goole的，囧r2  x1
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SaintChris
2008-08-05 12:50 |
2楼
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下面是引用win98于2008-08-05 10:38发表的 KYMCO Racing 150 双碟特仕版: 目前这款Racing不论是125还是150的、不论是单碟还是双碟，都只有化油器版本的车款。 目前没有喷射款可以选择~ x0
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win98
2008-08-05 21:33 |
3楼
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 我以为这台出来就已经开始走FI 想不到是化油器版本的车款(也是不错 但太贵了 买不起)不知过几年后 这台会不会在出 FI 的(应该会吧) 但还是化油器版本的车款比较好  那这台能花挥几P的马力呢 应该会比G5来的快 x0
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SaintChris
2008-08-05 23:57 |
4楼
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下面是引用win98于2008-08-05 21:33发表的 化油器版本的车款: 有没有比较快是不知道，反正不要命的最快！ 这台车的诸元~ 压缩比：11 最大马力：13.8/8500 最大扭力：1.1/7500 最大马力同G5 150.. x0
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chaiwei528
2008-08-07 02:41 |
5楼
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这台看起来很帅
当相对于他的配备一定花不少子弹吧 x0
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小鸟水中游
2008-08-13 12:39 |
6楼
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右手边那个断油开关 跟HD的一样
骑乘时 如发生油门卡住 车停不了 就关了他吧 还有 座垫自动开启 这应该不只铁克诺有吧 很多车系车厂都已经开始有使用这方面的功能 x0
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和煦微风
2008-08-15 02:09 |
9楼
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下面是引用may0918于2008-08-14 13:40发表的 : 这样说可能有点不正确唷~~ 喷射系统其实我们已经用了很久了~~ 汽车早就已经迈入喷射系统的时代了~~~ 至于国内机车使用的喷射系统~~ 就小弟所知~ 是以Y牌及P牌的系统较为成熟~ x0
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SaintChris
2008-09-02 22:51 |
12楼
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下面是引用和煦微风于2008-08-15 02:09发表的 : 哈...的确！Y牌成熟是没有话说，但很诡异的侍卫什么连P牌都做的不错？ 不是对P牌有成见 只是觉得他挺厉害的^^" x0
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csplay0825
2009-01-04 19:51 |
16楼
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其实这一台车,我自己蛮喜欢的
下一台车子~ 谢谢大大的分享~ x0
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