電池安裝及保養

1.汽車用電瓶以出產國為考量選購電瓶重電點:如歐洲車啟動電流較大,需選美國.歐洲生產之電瓶會較  
  耐用
2.選購告知車型.一般電池行都依:歐規車\日系車分別不同選用(可以自行更換,照正負極拆裝接回即可)
3.電瓶如無法啟動車子:一般都是
  (1)電瓶老化不續電(超過1年半至2年以上)有可能是電瓶故障
  (2)啟動馬達故障(車行推斷)如確定則需更換.但是如更換無法啟動,則是電線老化接觸不良所致,在
      電 瓶接線處,倒水測試是否可發動
  (3)電線老化,接觸不良,線路剪掉一段重新接上即可(先做此項檢查,可節省車行檢修工資)這是車齡較
      久老車, 才會碰到.因為物品線路均會老化關係.
4.平時保養.需注意電瓶液(水)不能低於電瓶內看到的極版.否則,電瓶容易故障

x0

買免保養電池就不用顧慮這麼多了～不用檢查電水是否足夠！
省下許多時間阿

x0

最近身邊的朋友，陸續更換電瓶
除了需求80D以上的更換免加水大功率外
大部分都更換80D的加水電瓶..

因為免加水的說掛就掛，加水的會有徵兆，之到該換電瓶了...
而一樣的80D的電瓶，根據電瓶的說明，安培數還比較大一點呢..
注意保養＆不長期處於充電不足狀態，加水的用四年都可以呢

但如果是定期更換，那換哪一種就沒差了...

x1

免保養也是有加水,但少比較慢,等沒水或是電瓶鉛極板有問題時一樣掛,現在都用加水的,約2個月檢查一下電瓶水也不會麻煩,正常是像免保養少一點點電瓶水,但兩者都是消耗品,缺水把極板燒毀或是鉛極板消耗得差不多就無法蓄電了,附帶提的是免保養的檢視孔是檢測電瓶水高低水位及濃度,一些賣場(如安X華.X帽...)也有在賣給加水電瓶用的,曾把免保養的檢測孔拆下(把旁邊貼紙撕開,像轉加水電瓶的加水孔用10元硬幣逆時鐘轉開)裝在加水式電瓶,一樣可用,但須注意檢測器和電瓶的墊圈是否密封,不然電瓶水很快就蒸發了,及檢測孔浮球高度,太低永遠綠色但可能已不夠水,太高則永遠見不到正常的"綠色"

x0

加水的電瓶較免加水的電瓶耐用

x0

我前一顆電池也是使用要加水的電池，結果使用一年半之後，不知道是由於發電的問題還是電池本身的問題，電池水超容易蒸發，幾乎每個星期都要加水，現在這顆免加水電池已使用半年，目前覺得它不錯用，至少省下不少麻煩。

x0

一搬來說.電池為消耗品..年限快到之前.換掉就對了.開的安心.玩的更開心.

x0

之前使用免加水電瓶,裡面也是有電瓶液,後來電瓶液慢慢變少,我加入蒸餾水,又使用了一年

x0

在小弟使用起來是推薦用加水電瓶,為啥咧？不會說壞就壞！只用你顧的好,多用個幾年不是問題！正常來說電瓶的更換週期為18個月（一年半）

x0

我也覺得加水電池較好用,只要發現電瓶水減少就可添加,
較能由外在發現電池問題.

x0

感謝分享

x0

投加水電池一票
換新頻率2年

x0

不怕麻煩的,建議加水電池,個人認為比較耐用,但須定期檢查水的上下限

x0

用車基本常識

推~

x0

感謝提共保養知識 ,但現在好像都用免加水電池了,快換吧

x0

加水電瓶與免加水電瓶之差異：
1.加水電瓶須定期檢查液面(不足時補充水至最高液面)，免加水則免維護。
2.加水電池保養得宜(定期檢查液面)，壽命較免加水電瓶長，但若完全失水 則會導致電瓶故障。
3.加水電池自放電率較免加水電池高，若長期放置易導致啟動困難，較適合為使用頻率較高之車輛裝配。
4.加水電池若因充電機充電電流較強、搖晃、液酸蓋未鎖緊，使電解液流出易腐蝕車體，影響環境。

  補充水分時，請使用指定用水：
1.蒸餾水
2.不含雜質的純水
3.經過認定可使用於蓄電池的用水
4.任意添加硫酸或市販的添加劑，將導致電瓶故障。

x0

下面是引用 tn709 於 2009-12-05 16:17 發表的 :
加水電瓶與免加水電瓶之差異：
1.加水電瓶須定期檢查液面(不足時補充水至最高液面)，免加水則免維護。
2.加水電池保養得宜(定期檢查液面)，壽命較免加水電瓶長，但若完全失水 則會導致電瓶故障。
3.加水電池自放電率較免加水電池高，若長期放置易導致啟動困難，較適合為使用頻率較高之車輛裝配。
4.加水電池若因充電機充電電流較強、搖晃、液酸蓋未鎖緊，使電解液流出易腐蝕車體，影響環境。

  補充水分時，請使用指定用水：
1.蒸餾水
2.不含雜質的純水
3.經過認定可使用於蓄電池的用水
4.任意添加硫酸或市販的添加劑，將導致電瓶故障。

感謝tn709大補充兩者間的差異，
看來我免加水電瓶還是比較適合我的車^^"

x0

需加水的電池好像比較耐用
像我的車   用了3.5年
電池依然沒問題

x0