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large
2005-06-09 16:05 |
楼主
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可是朋友说不要买,车太旧,问题一堆 一直叫我不要买,说买了会后悔 这是真的吗?? 对车不太懂,但是很喜欢骑车 一直跟朋友借来骑,感觉很舒服说 听说二行程的车不要买 政府要台淘汰掉了,这是真的吗?? 那NSR不就不能买了 请各位有经验的大大教小弟怎么选择八 感谢喔  x0
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schuang
2005-06-09 23:13 |
4楼
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建议还是不要买的好.当他是新的时候问题就已经不少了.(风评不是很好.好看不好骑)何况你现在买就算很后期生产.车龄也应该有6-8年了吧.故障应该也慢慢的更多出现了以后维修是一个问题.或者要再转卖价格也不太好
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SaintChris
2005-06-09 23:42 |
5楼
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太旧了...没有必要买啦！！而且买那台车真正原厂的没几个...
二行程是要淘汰，但政府的手段是不能再行生产，除非合乎规定，买卖OK。 x0
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舞翼长空
2005-06-12 02:19 |
9楼
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下面是引用large于2005-06-9 16:05发表的 现在的FZR到底要不要买??:其实二行程车会被淘汰的原因 是因为环保的标准越来越高 越来越验不过去所以才会想要淘汰二行程车 看好唷 只是想要淘汰 并不是一定要淘汰 在加上目前光阳研发出独步全球的2行程喷射系统 而且发表研发成功 也已经开发出全球第一台2行程的喷射引擎车 耗油率低 而且证实了 他的环保标准比4行程车还要低 连日本人都过来采访呢 所以说2行程车要淘汰 还言之过早唷 ^^ 重点是 FZR真的不要买啦 买他 不如把钱拿去丢垃圾桶还比较有快感= = x0
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rexmild
2005-06-13 18:20 |
10楼
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如果喜欢打挡车的话...考虑国产现行的吧.价钱不算太贵,维修保养也容易,例如三阳的野狼传奇R.光阳的KTR.哈特佛的云豹...还有山叶的爱将...
已经停产的车对于新手来说负担太重了.我怕你的荷包承受不住.  x0
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kucasha
2006-09-27 01:47 |
11楼
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FZR原厂设计为150C.C
那个拍卖的车子 是用日本SRV的引擎零件改到FZR的引擎上 基本上 玩FZR的要提升排气量 就以改SRV或XV的引擎最耐用 但是价格相对来说也不便宜 如果你想要用FZR的引擎直接提升排气量 那就只有扩缸这条路 扩缸有分180.204.223.232.250 一般扩缸的玩家大概都选择扩到204C.C 因为180改完说实在的 不会和原厂感觉差太多 223.232.250是属于很冷门的改法 因为要打缸套会比较保险 如果你要用FZR原厂缸扩到250 技术上来说是没有问题的 只是改完后耐用度会让人很XX 扩到250缸径大概是54mm(不确定＠＠) 汽缸璧会变的非常的薄...超级不耐用 你如果要改 建议是改204cc 改完缸后 会有段时间要训车 训车时不要操引擎 机油也不要小气...能用好就用好 如果真的要改车 建议你勤换机油 因为只要不是原厂的东西 耐用度一定会下降 慎选店家也是很重要的 x0
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qqq500
2006-09-27 02:05 |
12楼
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我31岁 FZR是我17~18岁那时的梦想车 现在学生还有人喜欢玩这款车喔 很老了内 当年我花7万多买一台中古的骑了一年多就脱手 老实说 梦想与实际有段距离 朋友的也差不多 不管是FR 或FZR 维修费用都很高 小问题很多 没多久就有哩哩碌碌的声音 吃油又跟喝水一样 超花钱 而且 150的车子 做的太大台了 又笨又重 以前在头份地区 常被一群车型一样大"哄答400"巴好玩的 想起来真厌气 说了那么多 重点就是告诉你 不要买 保留起这个梦想 不要去弄碎他 PS.刚刚说那么多缺点忘了说我抛弃梦想的最大原因 就是这种车 在煞车时前面会整个压下去 然后小弟弟跟宝贝袋就会去跟油筒挤压到 拿蛋丢铁筒 >"< 每当紧急煞车之后 我都会在原地深呼吸个几10秒钟 因为 真的痛 x0
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erica20999
2006-09-28 01:11 |
13楼
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下面是引用qqq500于2006-09-27 02:05发表的 : 哈哈!!拿鸡蛋压铁桶!!说的好... 我就想到我高中的时候,我同学说他国中同学摔车!!(好像就是骑这台) 结果摔不见一颗卵蛋,因为被压烂了!!(忘记是左边还右边) 所以还是请三思!! x0
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widersehen
2006-09-28 01:28 |
14楼
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如果只是单纯的想骑档车的话~那就建议不要这一款
因为是很老的车了~ 零件的取的也不是那么的容易~而且贵唷~ 可以考虑其他较新的车车~ 比较划算 当然如果是就是喜欢~那就没办法了~ x0
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和煦微风
2006-09-28 01:43 |
15楼
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基本上....
看是用什么心态吧.... 像我朋友是玩NSR的.... 虽然东西都停产了.... 但是他还是玩的很开心.... 只是就真的只能骑出去玩玩而已... 不能有个万一.... 因为料很难找.....  x0
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zoom7273
2006-10-01 11:28 |
17楼
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下面是引用秋名最速传说于2006-10-1 04:01发表的 : cb400零件比较多..买一台不会跑.又重.维修又找不零件的FZR....会比较好吗.... 不然就买野狼..哈特佛...等等.... 还有..CB400是国际档...  x0
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curtis
2006-10-31 15:34 |
20楼
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其实也不是不能买，而是 FZR 已停产多年，市场只剩中古车可买，老车+中古问题想当然多，当时我买一代 FZ (无前扰流板)，自己喷漆自己修，而且也找到认识的材料行和分解场，所以维修费用不会高到多少。
真的要买，最好自己学着基本维修，这样车子临时出状况时才能现场排除，我当时学修车是学到除了气缸和齿轮箱以外，其他都敢拆了，就看你愿不愿意花这个时间学 (看书自修+朋友引导)。 x0
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AUSTIN1985
2007-02-06 23:54 |
21楼
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不要买了吗= =老年车种~~建议买新款车种~性能也较好
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狐狸去钓鱼
2007-02-28 15:11 |
22楼
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恩~ 钱丢到水里 都有 咚~ 一声
现在才买FZR 会让你的钱怎消失都不知道 现在都是中古 以前会买的人 哪个人没尬车? 你买别人尬到不想玩的 = 帮他擦屁股 我10年前也买一台中古FZR 狂飙3天 汽缸挂一颗 记得当时修1.6万吧 日本原厂是250cc 汽缸单颗125cc 台湾由日本授权制造 碍于规定 一切减半 如果你家开摄影棚 买来拍照 粉不错唷~ x0
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