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vectratw
2005-05-21 09:41 |
3楼
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个人心得
看您选的轮胎与开车方式 基本上我前一条用的是"黑标"加跟没加差很多 现在改用一般胎 加跟没加没差很多 小小的心得 不对见谅   x0
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小辣椒
2005-05-21 11:28 |
4楼
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下面是引用blueeeee于2005-05-21 00:18发表的 灌氮气的轮胎: 我也是很犹豫这个问题说: 因为每次回去保养 保养场的人员都会一直鼓吹 也都说这个有多好.有多好 可是我光是想到要多花那些钱........就很头痛 现在看到其他大大的回覆那我知道了 我不用烦恼啰!!! 毕竟现在钱很难赚.也没啥钱不想再多花钱~"~ x0
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asd09191014
2005-05-21 16:45 |
7楼
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其实灌氮气比灌空气好,因为灌氮气轮胎受热时,氮气的膨胀系数较小,比较不会造成胎压太大,而灌氮气的轮胎比灌空气的作起来比较Q一点,但是如果要灌氮气的话最是在同一家,以免以后要补氮气时又要花钱.
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vectratw
2005-05-21 16:50 |
8楼
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基本上氮气跟漏不漏气无关
只是空气中寒有很多不同原素 氮只是其中之一啦 再者 如果现在你去把轮胎的气泄光那最后一定会喷水但是氮气的不会 因为轮胎的空气在胎温上升后压力会上升 所以会有这样的状况 所以跟漏不漏气是两回事 氮在压力上升成液态氮(应该不这么高压) 液态氮很冷 所以有冷却的效果 所以加氮气会让你的圈跟胎寿命延长 再者如果灌氮气 在轮胎中只有单一气体所以可以维持胎压 大概是这样噜 如果不对 见谅 x0
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yusa
2005-05-21 22:25 |
9楼
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真实现在轮胎店几乎都有灌氮气吧！
灌氮气的好处是在高速时较不会因为热涨冷缩而造成行车不稳定！ 但空气就会有这种情形，相较之下，氮气安全性较高 至于收费...腀胎店都不跟我收钱内...所以.....我当然灌氮气 x0
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pchome1948
2005-06-01 10:50 |
15楼
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下面是引用ccw000于2005-05-21 04:37发表的 : 太贵了，太子汽车【氮气优惠专案】，只要600 元，即可永久享有原车免费补换氮气。 http://www.auto21.com.tw/NEWS/news.asp?id=46 以下是我从网路上整理出来，有关氮气充填轮胎的好处 氮气充胎的由来？ 其实氮气充填轮胎已将近有二十年的历史，以军事及商业应用而言，飞机、太空梭，F1赛车，探勘挖矿机等机具的轮胎，因需承受巨大压力都会使用氮气来充填轮胎。。 一．提高安全度 氮气是惰性气体，不自燃不助燃，受温度影响膨胀系数小，轮胎在高速动转中会发热。尤其在刹车时刹车盘因强力磨擦产生的高温，会使胎内气体温度急升胎压骤增，往往导至爆胎、自燃。氮气具有稳定的物理和化学性质，就可大大减少爆胎自燃的机率，提高驾车安全度。 二．延缓了橡胶老化，延长轮胎使用寿命 橡胶老化是受空气中氧分子氧气所至。轮胎内腔有压力，氧分压高，湿度大，且胶层薄等等因素，氧从轮胎内里开始侵蚀，逐渐向胎壁深处渗透。其间，氧分子和橡胶中不饱和分子起化学反应。橡胶受氧化作用后，弹性下降，逐渐变硬，产生裂纹，最后失去橡胶效能。氮气能保护橡胶不被氧化，延长了轮胎使用寿命。 三．充氮气，胎压稳定 1． 氮气渗透胶胎壁的速度，只有氧气的三分之一，胎内气体渗透损耗少，胎压得到保持。汽车能长期处在低滚动磨擦力下良好运行。 2． 现今绝大多数汽车轮胎都是无内胎的。通常填充的空气中含有水份。湿气会加速轮圈镀层被氧化，铁因氧化而生锈，铝也难逃腐蚀，生成氢氧化铝粉末。这些粉末造成气门嘴密封不严密，使胎气外渗漏。虽其速度绶慢，不易被察觉，但胎压在不知不觉中下降。轮胎在胎压不足的情况下驾驶，寿命比预期更短。 从美国运输部统计资料显示，在美国约有80%的车辆是在胎压不足的情况下运行的。由此每天增加二百万加仑汽油损耗。 轮胎湿渗气问题，在充填干燥、洁净的氮气后可获解决。有报导：巴西一位法官出外远游，在长达六个月的旅程中，经过了15个国家，穿过高山平原，从热带到寒冷的地区。他用氮气充填了轮胎。可出门不远出点意外，有一只车胎漏气了，他换上了一个充空气的轮胎，继续上路。法官先后起了三万多里漫漫长路后发现：他的车只有灌填空气的那只轮胎，中途再充气，其余三只充氮气的轮胎完全不要补充气。 四．节省燃油 充氮气的轮胎不易泄漏，少热胀冷缩，胎压能长期维持稳定，汽车在低滚动磨擦系数下运行，可降低燃油消耗2-10%。 五．利于环境保护 节省了燃油，就减少废气排放；轮胎使用寿命延长了，废轮胎少了，橡胶少进口。美国如将轮胎平均寿命延长5%，每年可少产生一亿个废轮胎。 六．提高运载效益，降低运输成本。 胎压足可跑得快。轮胎寿命长了，就可减少为换胎，打气而要仃车的辅助时间。也降低金属部件如封嘴更换保养费。从而降低了成本，提高了汽车有效运载时间。 轮胎改用氮气填充，可谓一举多得！就车主而言；节省燃油，延长轮胎使用时间，提高驾驶安全度。就环保而言；大量减少废轮胎，降低能源消耗，有利于环境保护。 另外要注意的是，充灌氮气的正确过程是必须先泄光胎内的空气，而且要抽真空把空气彻底清除再灌氮气，否则如果胎内仍有空气，那效果就要大打折扣了。 x0
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段云
2005-06-01 10:54 |
16楼
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下面是引用yusa于2005-05-21 22:25发表的 :不收钱的话我也要@@ 呵~如果像前面大大所说的一轮要100.. 那还是算了~~@@ x0
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chunfu0618
2005-06-14 15:10 |
19楼
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为了安全...还是灌氮气好了....谢谢各位大大热心的告知!
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hilookme
2005-06-18 23:58 |
21楼
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车辆使用纯氮气,最早是运用在F1滴
因为F1的车速极高,轮胎在高速转动下,温度变化极大 气体会随着温度,热涨冷缩 胎压也就会跟着变化,这样子便会因为胎压变化影响到轮胎抓地力 空气中的成分包括: 固定成分 成分 符号 容积百分比 氮 N2 78.08 氧 O2 20.95 氩 Ar 0.93 氖 Ne 0.0018 氦 He 0.0005 氢 H2 0.00005 变动成分 水气 H2O 0~4 二氧化碳 CO2 0.035 甲烷 CH4 0.00017 氧化亚氮 N2O 0.00003 臭氧 O3 0.000004 而虽然氮气占了78%,但仍有高达22%的其他气体 氮气有什么好处ㄋ 氮气是属于惰性气体 元素安定,不易因温度及压力变化改变分子大小 应用在车辆轮胎上,最大的好处,便是让轮胎胎压不易因温度变化而改变 再加上分子大小较大.也不易泄漏因为属惰性元素,不易与其他成分产生化学变化, 例如氧气加上水气再加上钢圈,便会氧化产生铝绣及铁锈 所以说,轮胎若是使用全氮气,就有以上之好处 至于提升行路性,个人保留看法,但是对于胎压的安定维持,却是无庸置疑滴 既然空气中已经有78%的氮气,若纯氮还跟空气混着用,效果可是大打折扣喔 氮气属惰性气体,元素安定,使用纯氮并不会跟橡胶及硫黄(轮胎的原料)产生任何化学变化滴Sample Text x1
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milaosue
2005-07-03 11:33 |
24楼
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我也是跟保养场ㄠ氮气的耶!!保养车车收那么多钱,只是加一下应该不用太计较吧!!我之前都是空气,有一天保养突发奇想,结果就叫他加,而且不收任何费用,加氮气再天气冷热变化大的时候比较明显,且加氮气真的开起来有一点Q,可以加看看啦!!ㄑ保养的时候顺便ㄠ技师,通常都会帮换可以试试
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poliver123
2005-07-03 21:23 |
26楼
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灌氮气轮胎的胎压真的比较稳，我大概半年前灌氮气吧!前不久去检查，胎压还是35左右!还蛮稳的...
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