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備受矚目的保時捷全新車型Panamera將於4月20日至28日舉辦的2009上海國際汽車展上
公開亮相。這款獨特的四門轎跑車將在4月19日的新聞發布會上進行全球首發，並將於200
9年第四季度於中國上市。
四門Panamera完美綜合了看似相互矛盾的一係列特性，在高檔車市場中絕對獨一無二、
無與倫比：Panamera具備一款純正保時捷所擁有的全部動感特性，同時還出色地融合了高
標準的駕駛舒適性。盡管其采用了超低的流線型硬頂跑車車身，但Panamera不僅能容納四
位成員，還擁有足以存放大量行李的可變裝載空間。最後但也同樣重要的是，Panamera配
備的動力單元不僅能夠給車輛帶來出色的性能，還能實現高標準的燃油效率。
Panamera的所有動力單元均爲先進的V6或V8發動機，功率範圍爲300 – 500 bhp，並
且采用了直接燃油噴射。這使得所有發動機都能産生極爲卓越的功率和扭矩，並且獲得了
出色的燃油經濟性，廢氣排放也降到了最低。首發的兩款Panamera車型分別配備了V8自然
吸氣動力單元發動機和V8雙渦輪增壓動力單元發動機。
在中國，Panamera的所有車型均由新型七速Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙
離合器變速箱進行傳輸。這賦予了Panamera極爲動感且無比舒適的公路行駛特性。
Panamera Gran Turismo可以選裝保時捷的Sport Chrono組件，從而獲得更加具有動感
的發動機和換檔特性，進而將Panamera的動態性能提升到更高水平。
Panamera的V6和V8自然進氣發動機作爲標準配置搭配後輪驅動係統。這一車型係列中
的頂級車型配備渦輪增壓動力單元，還采用了帶有超輕主動四輪驅動係統的保時捷牽引力
控制管理係統（PTM）。PTM也可供其它車型選裝。
Panamera采用了全新的自適應氣動懸挂係統以提供額外的空氣量。這一方面確保了極
寬的懸挂特性調節範圍和更高標準的駕駛舒適性，另一方面也極大地增強了運動駕駛動態
。
在“Sport Plus”模式中，氣動懸挂係統將進一步降低整車高度，從而賦予Panamera
更高標準的空氣動力學效率，並且能夠降低重心，增強行駛安全性及降低耗油量。Paname
ra還可選裝保時捷動態底盤控制（PDCC），以主動糾正過彎時的車身側傾，同時改善在崎
岖道路上直線行駛時車輛的響應性和平穩性。
智能輕質技術合理搭配高強度鋼、鋁和鎂等輕合金以及高科技塑質材料，減輕了車身
重量，不僅大大提高了燃油經濟性，還增強了駕駛動態。
