图 1. 走off-road路线的Patriot和双生车款Compass不同，有陵有角的车身线条，搭配上Jeep品牌传统的圆形头灯、大型栅栏式水箱护罩与直立式尾灯，展现十足霸气。
图 2. Patriot和双生车款Compass中控台线条极为相近。
图 3. 丰富的座椅弹性收折功能，为车身线条方正走向的Patriot，创造出极为宽敞的后舱置物空间。
图 4. Jeep Compass仍将照原订时程，于11月时导入搭载2.4升全轮驱动的车款和国人见面。
继一月份在北美车展上发表的新世代SUV产品Compass后，堪称越野车开山始祖的Jeep品牌，在即将展开的纽约车展之中，又将发表一款和其为双生车种的新车Patriot；虽然共用了底盘及引擎等部分车身组件，但和都会风格的Compass不同，Patriot将要诉求Jeep品牌所擅长的off-road本色，期望在被预期有高度成长的小型SUV级距能有分进合击的效果。
走off-road路线的Patriot和双生车款Compass不同，有陵有角的车身线条，搭配上Jeep品牌传统的圆形头灯、大型栅栏式水箱护罩与直立式尾灯，不但建构出和Compass偏向都会风格有不小差异的车身造型，更让人不由得将其和老大哥Cherokee联想在一起；而在车舱内部，Patriot拥有和双生车款Compass极为相近的中控台线条，而丰富的座椅弹性收折功能，更为车身线条方正走向的Patriot，创造出极为宽敞的后舱置物空间。
Patriot和Jeep Compass以及Dodge Caliber这两款预计将会在今年和国内消费者见面的新车共用了相同的底盘，再动力部份也将搭载同样可见于另外两款车上的2.4升World Engine系列引擎；除此之外，Patriot将提供三种驱动模式供消费者选择，除了身受都会买家喜爱的前驱版本之外，在全轮驱动的部份将会有两种选择，分别是名为Freedom Drive I的全时全轮驱动系统，另外则是名为Freedom Drive II的越野取向全轮驱动系统；而在变速箱的部份，除了标准的五速手排变速箱之外，还可选配Chrysler集团所研发的第二代无段变速CVT2自排变速箱；而对于北美市场之外的地区，还将会推出搭载2.0升柴油涡轮引擎与六速手排变速箱的车型。
接连推出了Compass和Patriot这两款小型SUV产品，最主要的原因在于这个Jeep这个美国品牌对于小型SUV级距非常看好，在2010年他们预期该级距的胃纳量将会达到568,000辆，与现时相较约是双倍的成长，而到了2016年，更将有三倍于今日的成长而达到814,000辆的规模。
至于在台湾市场方面，在成立之初即对Jeep Compass引进表达了高度意愿的台湾克莱斯勒汽车，对于越野取向的双生车款Patriot目前并未有引进的计画，不过Compass仍将照原订时程，于11月时导入搭载2.4升World Engine系列引擎，全轮驱动的车款和国人见面；届时流着Jeep品牌越野血统，但又依据都会使用需求而设计的Compass，将提供国人在选购小型SUV产品时一个新的选择。
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