广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 5707 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
ILF
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x1
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[问题求助] 机油该加满还是留点空间
起因是换机油老板问我要不要把机油加满~~~~~
听到这问题后有个疑问,机油该加满好还是留点空间好?


[ 此文章被SaintChris在2006-02-24 13:05重新编辑 ]


献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾数位联合 | Posted:2006-02-10 13:37 |
野兔子 手机 会员卡
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
特殊贡献奖 终身成就奖
风云人物
级别: 风云人物 该用户目前不上站
推文 x2 鲜花 x2191
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

建议您加到刻度只是范围就可以了!
过多的机油会经由旁通溢出而浪费掉,可能会使密封圈加速老化,使得机油流入汽缸与混合气一起燃烧,爆发的温度与异常会加快引擎机件磨损,更会排出过多的一氧化碳与燃烧不全的污染物质,造成空气与环境的污染!
如果引擎已经会吃机油了,不应该再把机油加满增加引擎的负担,应该在引擎本身的问题上着手,看是清洗汽缸.更换油封.或是换掉已经老化磨损的汽缸头等等零件才是治本之道!
一点小经验给您参考~ 表情

此文章被评分,最近评分记录
财富:10 (by SaintChris) | 理由: 感谢热心参与


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-02-10 13:48 |
SaintChris 手机
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
社区建设奖
小有名气
级别: 小有名气 该用户目前不上站
推文 x8 鲜花 x712
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

加多了不会保护多、也不会跑更快...

应该这样讲,交换量多少就该倒多少!可以少倒一点,但是就要提早换...(别以为可以多倒一点,晚点换唷~"~)


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2006-02-10 13:56 |
mitsky15
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x1 鲜花 x18
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

加太多反而还跑不快勒.. 表情
如果骑顺顺的~就依原厂的交换量更换~
精品店~通常都是交换量少于50~100CC
但必须提早更换~~~

此文章被评分,最近评分记录
财富:5 (by SaintChris) | 理由: 感谢分享


忠爱重车的声浪~喜爱重车的快感~
爱上重车的外观~何时才能雍有啊~
献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-02-10 17:00 |
秋名最速传说 手机 会员卡
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x2 鲜花 x121
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

我记得如果是一公升只要加800ml就可以了吧
车主手册上面应该都有写明才对~


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾固网 | Posted:2006-02-11 23:48 |
a843433
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x34
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

一般的125cc 小摩托车的机油油箱大约是1000cc的,大约添加个八分满就好。因为在润滑中机油会传播温度,假设原本800cc的体积会膨胀,相对的会压缩里面的空气;如果你太满,就会反而造成其他的问题......


而且,机油添加太多,不但会徒增磨耗,增加引擎阻力,也会磨损传动机构,还容易过热让引擎挂点 >Q<


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾新世纪资通 | Posted:2006-02-12 11:52 |
ILF
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x1
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

XD,原来还有这样的学问在呀
那加油是不是也能运用这样的道理理呢?


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-02-16 09:25 |
翔羽雁 手机
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x41
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

将机车停在平坦的地方,将(中度)撑起,有的在引擎下方有一个视窗,有的则是有油尺(四行程)
有视窗的应在视窗的中间 ,有油尺的应在格状的范围内
如果是二行程那就要看你机油油壶的量了

正常来讲四行程我自己是加800ML
加太满车子会没有力!!@@~ 表情


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-02-16 09:38 |
lo75312 手机
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x1 鲜花 x12
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

那本身已经有吃机油的车勒??(G4光阳)
还是加800然后提早换?
因为我加800换的时候都吃掉快一半说..... 表情
换机油时摩托车店老板建议我加1000的说
他说就已经有再吃机油了还加800.....
表情 我到底该怎摸办勒........


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-02-19 19:15 |
mitsky15
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x1 鲜花 x18
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

下面是引用翔羽雁于2006-02-16 09:38发表的 :
将机车停在平坦的地方,将(中度)撑起,有的在引擎下方有一个视窗,有的则是有油尺(四行程)
有视窗的应在视窗的中间 ,有油尺的应在格状的范围内
如果是二行程那就要看你机油油壶的量了
.......

据说那种油尺视窗会不准~
那个只是给车主一个大概的量~
建议换机油~可以的话~就自己更换~
可以自己检查卸油的量是否有少~自己又可以加固定量的机油

有些车行会 明明一罐1000CC的油~加了800后~
剩下的就自己保存~存个4罐的量~自己的车就可以用了
如果自己更换~剩下的油带回家~换四罐就可以省下一罐的量
这样不是一举两得吗 又不怕车行赚到


忠爱重车的声浪~喜爱重车的快感~
爱上重车的外观~何时才能雍有啊~
献花 x0 回到顶端 [9 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2006-02-20 01:01 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.086353 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言