氮气使用的介绍：

氮气英文全名为NITROGEN，化学元素代号为N，是空气中含量最多的气体，
约占空气总体积的五分之四。
　
氮气的特性：

氮气是无色、无臭、无味的稳定性气体。

因为N2具有三键 ( N≡N )，键能极大，化性不活泼，在常温下 几乎不与任何
元素产生反应， 只有在高温时才能与少数金属或非金属元素化合。

密度比空气小(S.T.P.下，N2的密度为28/22.4=1.25g/L )

氮气是一种不助燃、不可燃的气体，其熔点为-209.9oC，沸点为-195.8oC。


　
氮气的用途：

氮气自从1772年被发现后，已被广泛地应用在工业、食品、医疗等用途。
而有关航太、航空及赛车上，应用氮气来填充轮胎则有将近20年的历史。

　
轮胎充氮气的好处：

提高安全性
汽机车行驶时，轮胎温度会因与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急
刹车时，轮胎内部气体的温度会急速升高，胎压骤增，所以会有爆胎发生
的可能。而与一般高压空气相较下，高纯度氮气因为几乎不含任何水分，
故其受热之膨胀系数低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地
减少爆胎的机率。 　 　　　

维持轮胎胎压的稳定
因为氮气渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%，所以可以使轮胎保持
在适度充气状况下较长时间。 　 　　　

延长轮胎的使用寿命
橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，橡胶老化后，其强度及弹性
均会下降，且会有龟裂情形发生，这是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一
；氮气因不含氧和水，不会对轮胎内部橡胶造成氧化作用，也不会对金属
轮圈形成腐蚀，所以可以延长轮胎的使用寿命。

减少油耗，有利环保
轮胎的胎压不足与受热后滚动阻抗的增加，会造成汽车行 驶时的油耗增加
；而氮气除了可以维持胎压的稳定，延缓胎压降低的速度外，其干燥且无
水分的特性，也可以减低轮胎走行时温度的提高，降低滚动阻抗，进而达
到节省油耗的功能。

优点
1.轮胎Q度够....
2.轮胎噪音降低
3.行驶过久不易爆胎
Q度不错．还有氮气是钝气．在高速行驶下也比较不会有热涨
效应．．且灌氮气轮胎长年累月下来．其胶质比灌空气还比较不会硬化龟裂
．胶质软也就跟轮圈的气密性也好（比较不会漏气）

但你在灌时．注意一下．请师傅先将你的轮胎完全放气．在充入氮气．．
再次放完气．．然后再充氮气．这种目的是要将轮胎内的氮气浓度升高的
用意

缺点
1.不能混合空气使用
2.打气地方少
3.需付费
如果真的要挑毛病，我想唯一的缺点应该是价钱吧...一般去打气(空气)是免费
的，但是氮气填充约NT500~800不等!!(各地区有价差仅供参考)
这点是大多数人所认为垢病之处
坏处应该是比空气还比较容易挥发掉.也就是轮胎充填氮气的车,会比较常
感觉到轮胎很快就没气了.所以比较常需要去注意和灌气.

是阿
氮气是有好处的阿~也请楼主把坏处说出来吧

下面是引用mouchou2于2006-01-25 22:02发表的 :
是阿
氮气是有好处的阿~也请楼主把坏处说出来吧

优点
1.轮胎Q度够....
2.轮胎噪音降低
3.行驶过久不易爆胎
Q度不错．还有氮气是钝气．在高速行驶下也比较不会有热涨
效应．．且灌氮气轮胎长年累月下来．其胶质比灌空气还比较不会硬化龟裂
．胶质软也就跟轮圈的气密性也好（比较不会漏气）

但你在灌时．注意一下．请师傅先将你的轮胎完全放气．在充入氮气．．
再次放完气．．然后再充氮气．这种目的是要将轮胎内的氮气浓度升高的
用意

缺点
1.不能混合空气使用
2.打气地方少
3.需付费
如果真的要挑毛病，我想唯一的缺点应该是价钱吧...一般去打气(空气)是免费
的，但是氮气填充约NT500~800不等!!(各地区有价差仅供参考)
这点是大多数人所认为垢病之处
坏处应该是比空气还比较容易挥发掉.也就是轮胎充填氮气的车,会比较常
感觉到轮胎很快就没气了.所以比较常需要去注意和灌气.

本版基于讨论性质，让小弟我想发表一下意见...

今天我们去看氮气机，他能灌的纯度只到98.x%，跟大气中80+%其实相差不多，纯性物质的稳定性当然比混合物好，可是98.X%也不到「纯」呀~"~

所以我认为，表现会提升是一定的，但是这样的好处使否值那样的价钱跟推广，其实很值得讨论！不是说收费贵就不好(氮气机成本很高)，而是这样的追求有意义吗？！当今天差别无法以数据呈现时，因为数据的差异已经被变数所吸收，其实已经没有差异了...

因人而异,有需要的而且抠抠多的人就会去弄...

那个打氮器的一台多少钱啊?
便宜的话就买回来自己用一辈子说不定还会比较省钱哩

以一般人正常的行驶下，是不太需要用用氮气的．但是如果你是骑乘４００ＣＣ以上排气量重车时．气气的优点会渐渐的表现出来．

记得年轻时骑”追风１３５”我可以骑到轮胎爆胎．运气真的很好，我只是摔到田里面去，吃了一”斤”的泥巴．若是在一般的道路上，我可能可以请到不少的”保险费了”．

对于喜爱在速度上执着的骑士，氮气是增加行车安全时的重要考量之一．但对于一般正常人．就不是那么的重要了．

以上为个人观念，有错请指正！

感谢！

一般机车充氮气的应该不多吧?!
汽车居多也比较比较的出作用,小弟浅见...

机车很少人用氮气
个人觉得没有这必要性

本人的坐骑有用过氮气
觉得没有什么差别
没有广告上面说的那么神奇
而且本人常常中坜新竹两头跑
可能是摩托车的轮胎的关系
如果是灌在汽车的四条轮胎上面
我就不知道跟一般的打气的有什么差别了