机车小百科Vol1(回应10篇以上续贴)

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陈石

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[经验讨论] 机车小百科Vol1(回应10篇以上续贴)

机车小百科~其他类
问.何谓三期法规？
ANS.环境暑为降低汽机车的排气污染，自民国79年起陆续要求汽机车
制作厂实施污染源(CO/HC)的控制，故有所谓的一期法规、二期
法规，而自民国88年1月1日起更要求所有机车均须符合三期法规
，即不管二行程或四行程机车均须加装触媒转换器，以符合
CO/HC的排放标准。

问.二行程机车与四行程机车的机油有何差异？
ANS.机油是保持机车引擎持续运转行驶的重要物质，至于二行程与四
行程引擎机油的差异可用下列六个字代表：
二行程引擎机油是〝消耗性〞，故当仪表板机油指示灯亮起时，
须尽速从事添加动作，以避免引擎烧付。
四行程引擎机油是〝循环性〞，故只须依使用说明书的内容规定
从事定期更换，
因此当仪表板机油指示灯亮起时，短时间并无立即损害到引擎的
危险。

问.机车是否可以任意改装？
ANS.机车原厂对于车辆的设计均有一定的理论与实验依据，故认意私
自改装将破坏原设计的各项条件，更会引响到行车安全，且机车
使用说明书中均会告知消费者，认意改装的车辆原厂将不负责保
固责任。

问.为何我的机车在油耗方面与原厂公布的数据有一段明显的差异？
ANS.汽机车原厂所公布的油耗数字均是实验室所量测出的理论数据，
与一般道路行驶时须考虑到骑乘者重量、路况、车速、胎压、
骑乘习惯等因素后会有明显的差异，通常会有20~30%的落差
均属正常范围。

问.我的机车排气管为何会有水气排出？
ANS.有加装触媒转换器的车辆于冷天发动或平常行驶时，排气管会
有水气产生，除因天气冷热温差造成排气凝结成水气外，触媒
转换器运作时也会有水气产生，故均属于正常现象。

问.购买新车时有无必要阅读原厂提供的使用说明书与保养手册？
ANS.当然有必要阅读，因除熟悉新车的各种配备功能的使用与注意
事项外，最重要是了解原厂所提供的保证条件其涵盖的范围及
车辆发生问题时消费者的反应管道与权利等。

问.轮胎规格中4PR与6PR或8PR有何差异？
ANS:轮胎规格中所谓的〝PR〞是Ply Rating 的缩写，简单说就是轮
胎强度大小的指标，因此8PR的轮胎其强度便较6PR或4PR强，
价格也高出许多，但若就骑乘舒适性而言，则是4PR轮胎较为
优异，故如何选择须依消费者自行的感受而定。

问.传统机油(非合成机油)与合成机油有何差异？
ANS:传统机油是直接于石油提练过程中所得，即所谓矿物油，而合
成机油则是再经过化学反应分解而成，部份合成机油会再加入
额外的添加剂。基本上两种机油在润滑性上均有一定的功能，
但在稳定性、耐久性与抗磨性方面，合成机油有较优异的表现
，但价格也有明显的差异。

问.机油中有无必须再增加市售的添加剂？
ANS:更换机油后是否需再加入其他添加剂，长久以来一直没有明确
的答案，以机油制造商而言，认为现有合成机油已能满足机油
所该提供给引擎的功能，但添加剂制造商则认为加入部份添加
剂，可提升机油的稳定性、抗氧化、抗腐蚀性等。
故是否须加入添加剂则完全依消费者自行的认知与判定，基本
上选择合法厂牌、有公信力、成份标示清楚的高品质添加剂应
不致于造成引擎的异常磨损或负面的伤害。

问.何时须更换轮胎？
ANS.轮胎的使用寿命无法根据时间或里程数来评估，并须由轮胎实
际磨损情形与胶质老化程度来判定。
例如计程车或每天使用于长途行驶的车辆，其公里数累积快速
，当然须依实际胎面磨损情形决定是否更换。
至于很少使用的车辆则须视轮胎胶质硬化或龟裂情形来判定更
换时机一般而言机车轮胎应考虑于15000公里或 2年以内即应
该办理更换，以维护行车安全。

问.如何避免买到库存过久或跨年度车辆？
ANS:以目前市场的销售状况车辆工厂生产出厂之后到顾客购买交车
的库存时间，3~6个月是很正常的情况若消费者坚持要近期生
产的车辆可于购车预先告知车行，但须视该机型最近是否有生
产。

问.如何避免买到泡水车？
ANS:1.避免至淹水地区的车行购买
2.核对原厂证件以确认组立日期是否于淹水时间之前
3.若有质疑时请贩卖车行提供书面证明，以避免日后争议

问.车行不处理我的车？
ANS:可依使用说明书至就近的服务中心要求协助处理。
故购买新车时不应只要求机车行压低价格，是否机车行有提供
满意的售后服务才是重点。

问.如何确认车行维修工资是合理的？
ANS: 1.维修前请机车行估价
2.多比较几家机车行
3.联络各地区服务中心蓷荐较优秀机车行
4.询问服务中心或原厂维修的大约价格

问.车辆拒绝给车行修为何车行仍要求给付拆装工资？
ANS:若是因事先未与机车行议好维修金额而使机车行已先行将车辆拆
卸，事后又抱怨维修金额过高而拒绝维修时，因机车行以花费时
间从事拆卸工作，此时消费者当然必须负担机车行所要求的工资
补偿。

问.如何可得知想买车辆的相关规格性能？
ANS: 1.参考市售的机车杂志或机车型录
2.以电话或 E-MAIL向原厂询问

问.服务中心维修车辆为何需数天时间？
ANS:服务中心一般情况是只协助机车行从事保证期间内的车辆维修，
常会有较多车辆进厂处理，故若不属于急迫性与简易调修问题通
常须依进厂顺序处理。
建议若非机车行无法解决之问题，为节省时间与增加便利性，应
直接至机车行处理即可。

问.使用说明书遗失了如何补发？
ANS: 1.寻找同型车主COPY
2.附带回邮信封请求原厂协助补发
3.询问原厂是否有电子档能透 E-MAIL传真

问.何谓轮胎的扁平比？
ANS:轮胎高/轮胎宽 ex:100/90 56 J
其中90即是〝扁平比〞故轮胎高为 100*0.9=90mm

问.如何得到新车的合理价格？
ANS:1.货比三家询问车辆价格，各种车辆的价格会随各地区而有些许
差异。
2.询问原厂的合理的建议价格

问.购买新车该注意那些事项？
ANS:1.货比三家询问车辆价格
2.各种车辆均有一合理价格，故不能一谓要求低价而忽略〝售后
服务维修〞的重要性。
3.若车行有欲购买的同型车，可在车行同意下先行试车。
4.告知经销商所须的出厂月份以避免日后因车辆库存时间而有所
争议
5.交车时核对清点车辆原始证件资料并确认车辆外观有无异常刮
伤。

问.机车有加装那些污染防治系统？
ANS:1.EEC(油气蒸发系统)→装于油箱正上方或加油口附近
2.AI(二次空气系统)→装于排气管前端
3.CATA(触媒转换器)→安装于排气管内
4.PCV(曲轴箱吹漏气)→只限装于四行程

问.车辆发生问题时可否要求退车或换引擎？
ANS:任何国家的汽机车均于新车销售时规范有一定时间或公里数的保
固期限，其主要的目的即在保障消费者购车使用后的权益，故当
车辆于保固期限内发生非人为或外力破坏所造成的问题时，原厂
必须提供免费的维修服务，当然若持续发生非消费者感觉性的问
题且原厂无能力处理时，消费者可透过其他申诉管道与原厂沟通
要求更换引擎、更换另一部新车或退车。
当然仍须透过消费者与制造商的协调，毕竟此种案例非常少。
相反的若原厂有积极面对的态度处理好问题点，则依现行法令或
消费者保护法，无相关法条规范原敞须同意消费者的各项要求，
但因消费者权益毕竟有受到伤害，此时消费者仍可透过沟通管道
要求原厂提供适度且合理的补偿。

问.为何各地区零件价格会有些许差异？
ANS:依公平交易法零件价格不可统一化，故各地区因牵涉运输费用、
促销活动、市场需求量等因素会在价格上有些许差异是合理的情
况。

问.保证期间内维修需要钱吗？
ANS:1.若属于消耗性零件当然须由顾客付担费用
2.若是保证办法所规范的零件只要判定非外来因素或人为疏忽当
然可以要求保证交换。

问.为何我的车辆仍属保证期间机车行确要收钱？
ANS:有下列几种可能：
1.所损坏的零件于保证办法中归属是消耗性零件
2.车行不当收费(告知顾客车辆非本店所卖故须收取费用)
3.其他厂牌的车行要求维修费用故当车辆于外地使用无法回原购
买车行维修时，可于车辆发生问题时，参考使用说明书联络就
近服务中心处理或蓷荐经销商协助。

问.使用非原厂机油是否无法提供保固？
ANS:原厂使用说明书中均会推荐机油的使用规格，只要黏度指数符合
原厂要求，并不需要非使用原厂指定的机油不可。
当然若使用消费者使用到再制油或规格不符的机油，原厂当然不
会负责保固。

问.机车行维修的价格包含那些？
ANS:机车行为消费者从事的车辆维修金额通常含下列几项：
1.零件金额(进货价)
2.零件利润→各家车行收取的利润会有差异性
3.维修工资→须视拆卸的零件技术性复杂性而定

问.购买二行程车辆该注意那些事项？
ANS:二行程机车是一种废气排放较严重的车辆，故购买时须确认几件
事项：
1.每天行驶的公里数是否超过10KM
2.是否习惯长时间低速行驶
3.是否会长时间静置车辆不使用
4.须持续额外负担添加二行程消耗性机油的费用因上述几个因素
会造成二行程〝消耗性〞机油堆积于曲轴箱或排气管内而造成
车辆不易发动或冷车初使用时冒白烟。

问.机车行有无义务按保养手册内容规定的项目帮顾客免费服务？
ANS:当然有义务，而且消费者依保养手册内容要求机车行实施定期检
查是一种保养车辆的良好习惯。
但部分调整与检修须拆卸车辆时是消费者必须额外负担工资的。

问.如何得知机车行维修价格是否过高？
ANS:1.零件价格可透过各厂牌地区零件代理商询问出零件的成本价
2.维修工资则可经由使用说明书或保养手册中的电话询问原厂或
服务中心得知一般市场行情价。

问.如何可以事后确认机车行维修价格是否过高？
ANS:1.维修前请机车行事先估价
2.维修后请机车行开立收据与维修零件的明细

问.机车突然半路故障又怕被敲竹杠时怎么办？
ANS:随时养成将使用说明书与保养手册放置于车上的习惯，若意外发
生机车抛锚时，又找不到可信赖的机车行，即可翻阅保养手册中
各地区服务中心电话，请求服务中心协助处理或蓷荐就近较可靠
的机车行。

问.原厂有无提供消费者购买修护手册？
ANS:基本上原厂只提供修护手册给机车行，因大部份的维修动作均须
拥有特殊工具以及专业技术，故制作厂基于安全理由，并不赞同
消费者自行拆卸。

问.机车平时使用与保养维修该注意那些事项？
ANS:1.阅读使用说明书以了解各项功能备及注意事项。
2.仔细阅读保证办法以维护消费者自身的权益。
3.勿任意改装车辆以避免损坏车辆或造成原厂不负责保固，特别
是电装与引擎系统零件。
4.不要自行认意拆卸车辆以免发生危险。
5.随车携带保养手册以防范车辆故障时与就近服务中心联络。
6.确实依保养手册内容所规范的里程数实施定期保养，尤其是机
油、齿轮油与空气滤清器。
7.养成热车与避免急加油门的良好骑乘习惯。
8.发现车辆有任何异常现象时应尽速至机车行或服务中心检查。
9.勿贪图便宜而更换低品质的非正厂零件

问.机车常会消耗性的零件有那些？
ANS:1.车身各灯类的灯泡
2.煞车皮
3.码表线
4.空气滤清器
5.机油、齿轮油、煞车油、冷却水
6.电瓶
7.轮胎

问.电动机车为何无法像传统机车一样普及化？
ANS:主要是制造成本的考量与电瓶充电时间及续航力问题在目前技
术上尚无法与传统汽油引擎竞争。

问.电动机车每次充电完毕后的行驶公里数是多少？
ANS:须视各厂家电瓶容量而定，一般而言除非消费者保持定速行驶
，且排除路况及风阻因素下，充饱电后大约只能行驶 30KM左
右。
且电瓶的特性是经过重覆充放电后，电瓶寿命与行驶公里数会
逐渐降低。

问.如何辨别排气管是否为原厂零件？
ANS:原厂排气管一般会有打刻:
1.厂商代码
2.制造日期
3.机种代码
4.价格会比设外品贵

问.为何石棉材质的煞车皮国内不能使用？
ANS:因石棉材质含有为细纤维组织，从事加工制造时会经由呼吸道
进入肺部，而影响人体健康。
回应超过10篇以上续贴

[ 此文章被陈石在2006-01-22 01:09重新编辑 ]

此文章被评分,最近评分记录

财富:20 (by SaintChris) | 理由: 感谢您辛苦的整理，虽然我也已经整理过一次了...Or2

按下面让我提升支持度吧^^谢谢 http://bbs.mychat.to/index.php?u=191715 这是我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MAO_JB.BQE73n5wj0aMViW7v4A--
x7 [楼主] From：台湾中华电信 \| Posted：2006-01-19 04:52 \|

秋名最速传说

级别: 初露锋芒

x121

▲ ▼

虽然多是些细节
但是事关情车安全及消费者权益
多谢分享

进来喝杯拿铁恳请支持
x1 [1 楼] From：台湾固网 \| Posted：2006-01-19 23:15 \|

陈石

级别: 知名人士

x119

x4386

▲ ▼

下面是引用秋名最速传说于2006-01-19 23:15发表的 :
虽然多是些细节
但是事关情车安全及消费者权益
多谢分享

还有更深入的问答
比如引擎电路等等
只是看的人多
回应的人少
哪来的贴文动力呢?

按下面让我提升支持度吧^^谢谢 http://bbs.mychat.to/index.php?u=191715 这是我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MAO_JB.BQE73n5wj0aMViW7v4A--
x0 [2 楼] From：台湾中华电信 \| Posted：2006-01-19 23:19 \|

SaintChris

级别: 小有名气

x712

▲ ▼

下面是引用陈石于2006-01-19 23:19发表的 :
看的人多
回应的人少
哪来的贴文动力呢?

看得人多不就好了吗？！至少他已经有了存在的价值啦^^ 我有把标题改颜色，这样应该可以让更多人注意到吧...

支持度up up ^^ 我的日志 MSN的网志无名小站的
x1 [3 楼] From：台湾数位联合 \| Posted：2006-01-19 23:58 \|

csradio

级别: 小人物

x26

▲ ▼

谢谢大大的分享
小弟我渐渐对车子
越来越有兴趣了说

许下我第一千零一个愿望有一天幸福总会听我的话不怕要多少时间多少代价青春是我的筹码 OH~~~~~
x1 [4 楼] From：台湾亚太线上 \| Posted：2006-01-20 01:13 \|

chadwu

级别: 初露锋芒

x43

▲ ▼

很实用的文章啊~
支持你继续贴下去~
大部分的人车子坏掉就只会随便丢给人家修理...让大家看了多点常识也不错的啦~


x1 [5 楼] From：台湾数位联合 \| Posted：2006-01-20 10:51 \|

寒星雷

级别: 小有名气

x70

▲ ▼

在众多的问题中，我所了解的答案不到5项，

我该好好用功了

请再多贴些资讯吧 ~ Thanks

这世界多么美好！空气是多么清新 ~
x1 [6 楼] From：台湾中华电信 \| Posted：2006-01-20 13:39 \|

宇田直树

级别: 初露锋芒

x102

▲ ▼

感谢大大的好文章！小弟也支持续贴！

宇田直树送花大队No.57！
x1 [7 楼] From：台湾中华电信 \| Posted：2006-01-20 15:04 \|

handolu

级别: 小人物

x27

▲ ▼

我也想要多多了解动力的部份,像我现在想要修理传动和汽缸的部份,只是找出来的原因太多了
多看一些资讯也许会有帮助

不要灰心,您的付出一定会被看见的


x1 [8 楼] From：台湾中华电信 \| Posted：2006-01-20 16:32 \|

kira

级别: 知名人士

x837

▲

还差一位喔!!
多谢东大分享..
东大是个机车高手喔!!
快来喔

适应各种环境是一定要的冲啊!冲啊!
x1 [9 楼] From：台湾中华电信 \| Posted：2006-01-20 18:23 \|

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