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[转贴资讯] 无懈可击的经典 全新BMW M5
以下文章转载自"Cheshi网上车市"



  BMW明白真正的力量从不在于浮夸的外表,内在的沈潜力量却往往足以撼动人心。仔细端详全新BMW M5,其优雅细腻却充满张力的车身曲线,与其他性能跑车相较起来,显得格外冷静与内敛,但在一些细部设计上,却不经意地透露出内在潜藏的狂热跑车基因。前气坝的超大型进气口及扰流设计,塑造出身为车坛领导者的大气度与大格局。车身侧面的鳃状饰板设计、具流线曲面的车外后视镜,及更为突出的侧裙造型,强化了车身整体的动感气息;而鳃状饰板上独特的M标志,不仅彰显了身为M家族成员的纯正血统,更唤醒了M Power炽人迷恋的光荣历史。车尾的四支排气管、后下扰流翼,加上霸气的M款专属多辐式19吋轮圈,共同创造出全新BMW M5这部高性能房车的极致风范与天赋跑格。



  回顾M系列的历史,可溯及1972年BMW赛车公司(BMW Motorsport GmbH)正式成立,历经多场辉煌的赛车胜利之后,1984年第一代BMW M5高性能房车终于问世。20年过去了,全球34,000台的M5,以房车的舒适优雅特质与跑车操控性能完美融合,奠定M系列在车坛的经典地位。搭载着一具获奖无数,可输出507匹德制峰值马力的高转速自然进气V10引擎,与全球首创的SMG Drivelogic七速序列式手排变速箱,绝对的硬底子,让全新BMW M5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的超强实力,甚至以严苛操控闻名的德国Nürburgring北赛道,M5也能以8分钟的战绩轻松完成。

冷静外表,隐藏炙热动能




引擎工艺史上的杰出巨作—V型10缸引擎

  全新BMW M5是世界首部搭载高转速V10引擎的量产车款。BMW为满足车主对于更大动力输出的期望,同时避免加大排气量影响车身负载平衡及操控性,全新BMW M5在与F1赛车相同的自然进气理念坚持下,以拉高引擎转速域至惊人的每分钟8,250转来实现提升马力的目的,此时活塞每秒钟的往返距离高达20.68公尺,迄今尚没有任何量产引擎能够企及。
 
  V10以突破性的引擎科技,让全新BMW M5在7,750转时可输出507匹马力,较于前一代M5搭载的V8引擎400匹足足提高了25%,而6,100转时扭力一举提升到53.02公斤米的傲人水准。
 
  绝对的优势,让全新5.0升V10引擎甫一发表,即在全球引起极高的评价与回响,其高转速、507匹马力与运转精致度等优异特质,荣获2005年年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards)冠军,更囊括了2005年最佳新引擎、最佳4.0升以上引擎及最佳性能引擎等三项分项大奖,车坛性能旗舰当之无愧。




优异的底盘与变速系统,让M5在弯道中具备称王夺霸的绝对气势

  七速序列式手排+创新车身底盘=无上操控实力
  全新BMW M5搭载的第三代SMG Drivelogic七速序列式手排变速箱,是将全新BMW M5惊人的507匹马力转换成无穷驾乘乐趣的最大秘密。此具变速箱能在驾驶尚无法察觉的0.05秒内瞬间完成换档以精确地传输动力,比前一代M5加快了20%之谱!不仅如此,第三代的SMG系统更扮演全方位的安全防护,当系统侦测到车辆驶入湿滑路面时,离合器将自动修正以避免车身失控;新增的坡道辨认功能在自排模式下,会在上坡时主动降低档位元切换的频率;下坡时则延迟换文件时间,以增加引擎煞车效能。另外,全新BMW M5为了满足多元化的个人驾驶风格,SMG Drivelogic序列式手排变速系统提供了从平稳加速到全力冲刺共十一种不同的换文件模式,包含六种手排模式及五种自排模式。
 
  BMW M优异的动态表现,除归功于SMG Drivelogic七速序列式手排变速系统外,其智慧型轻量化车身结构、高性能的煞车系统、DSC动态稳定控制系统及可变式差速器,更是造就M5卓越操控性能的背后功臣。轻量化铝合金的前车身结构及悬吊系统,让BMW M5的每匹马力仅须驱动3.5公斤的车重,而高刚性底盘经过更运动化的调校,并强化整体空气力学设计,其EDC铝合金电子避震器可连续无段地调整减震筒软硬设定,并可依个人需求选择舒适、中性及跑车三种模式。优异的底盘设定加上完美的50:50前后轴配重,让M5展现出敏捷灵活的身手与无限的驾乘乐趣。
 
  制动性方面,BMW为M5量身打造的复合式煞车碟盘,配合高效能的煞车卡钳等精良的煞车装置,可发挥出巨大的掣动力,全新BMW M5仅需36公尺的距离即可从时速100公里煞停到静止状态。全新研发的DSC系统,有一般模式与动态模式可供选择,以及容许更大的车轮打滑幅度与安全限度内丰富驾驶乐趣。最后,差速器会在左右轮抓地力产生差异时,主动地调整两轮转速的锁定比例,并可将动力作百分之百的左右单独传输,这也是BMW M5的循迹效能够如此优异之故。


科技配备,纯正跑车氛围




M款抬头显示器 让驾驶全心专注操控

  坐进全新BMW M5的驾驶座,视线立即被仪表板上抢眼的镀铬边框双环及白色恒光刻度所吸引。启动引擎,抬头显示器上投射出M款专属的车况信息:档位元、车速与引擎转速,以及与F1赛车相同、可主动提示最佳换档时机的换档指示灯;此时,家族传统的火红色指标正随着车速攀升不断地挑动心跳的频率,这就是专属于BMW M5的经典跑车氛围,车室标准配备的双前座M款多功能座椅,以最上乘的Merino皮革制成,不仅具备了头枕、肩部、腰部及腿部支撑电动调整,还有可设定三段温度的座椅加热功能,其特殊的腰部包覆设计能在急速过弯时,依驾驶的侧向平移方向,主动地提供反向的腰部侧向支撑,提供更为舒适安全的驾乘体验。




V10引擎管理程式晶片组

  将个人化的车辆特性设定整合为一的MDrive按键,是全新BMW M5另一项创新便利与充满人性化的设计。驾驶只要轻轻按下方向盘上MDrive按键,就可以一次启动所有预先设定的个人偏好模式,包含Drivelogic换文件模式、DSC模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包覆设定。此外,BMW M5足以容纳五人的宽敞车室、500公升容积的超大行李厢空间,加上可选用的6/4分离后座椅,创造出更富弹性的空间运用机能。




BMW以赛车场上缔造无数辉煌纪录,赋予「M」字母一个崭新的定义:结合高性能、创新科技与高超工艺的迷人跑车魅力!



长发留于风中,任凭潇洒自在‧‧‧
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾教育部 | Posted:2005-09-09 16:45 |
qaz6205 手机 会员卡
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路人甲
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帅呆了...真的是无懈可击~~~不过价格当然也不美丽


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾新世纪资通 | Posted:2005-09-10 09:10 |
xxxxxx 手机 会员卡
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路人甲
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无言
七速smg手排
好想要一台


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-09-27 20:19 |
wagaili 手机
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初露锋芒
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看到这个我就想到上次一间杂志
撞毁一台....真可惜啊



新鲜会代替一切陈旧

所以 我喜新厌旧
I am T.D am I


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-09-27 21:57 |
kira 手机
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加速上..和b18c..5号窝轮比起来还好..它是快ㄌ点 表情


适应各种 环境 是一定要的
冲啊!冲啊!
献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-09-27 22:01 |
dannygrant 手机
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嗯......
好棒...
BMW一直都是我的最爱....
但只能远观..... 表情
没钱...玩不起....... 表情


抛开过去...展望未来........
献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾 和信超媒体宽带网 | Posted:2005-09-28 01:32 |
Away
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买的起会更好.........


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:局域网对方和您在同一内部网 | Posted:2005-09-28 08:15 |
kang90a
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这种车子只能看看而已,真的是买不起! 表情


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:福建省 | Posted:2005-09-28 10:41 |
smilemax
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BMW M5 真是棒车车!!
外型看起来也很凶悍说!!
谢谢大大分享!!


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-12-09 17:58 |
文龙
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初露锋芒
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BMW M5 可说是集BMW设计于一身,车子性能没话说


献花 x0 回到顶端 [9 楼] From:台湾固网股份有限公司 | Posted:2007-03-04 16:05 |

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