http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=2799期待已久，让豪华车市讨论的沸沸扬扬的Mercedes-Benz顶级旗舰S-Class，DaimlerChrysler终于在6月20日公布第1批正式的官方照片，让全球的消费者一睹这辆全新豪华旗舰的真面目。而正式的发表日期，则仍需等到9月间所举办的法兰克福车展，而在发表之后，并将随之在欧陆上市。台湾市场则预计在10月份推出上市，价格则再向上调涨。
位于司徒加特的Mercedes-Benz原厂表示，现行S-Class在1998年上市至今，全球已销售超过48万辆，其产品设定的成功是无庸置疑的。延续传统，Mercedes-Benz的工程团队仍将在全新的S-Class中导入许多原创而前卫的科技，让S-Class可以继续引领顶级车市场，继续以第一流的安全及舒适性服务顶尖的消费者。同时，全新的S-Class在底盘设计及动力系统上亦多所着墨，以提供更具乐趣的驾控反应。
比照车坛的惯例，新一代S-Class的车身尺码，较现行车身还要大上一辆，短轴版与长轴版的车长分别达到5076毫米与5206毫米，分别成长了33毫米与43毫米，而轴距则成长70毫米及80毫米至3035毫米与3165毫米的水准，车宽与车高亦增加了16毫米与29毫米之多，让整体的空间表现，呈现大幅的成长，车室内的肩部及肘部空间均多了39毫米，头部空间多了5毫米，长轴距的后座膝部空间多了11毫米，让原本已十分舒适的后座，更上层楼，亦让后座买家可以拥有更为宽阔舒适的行车空间。而行李箱更成长至560公升，足足成长了60公升之多。
对于提升车室的舒适性，座椅是最重要的关键，毕竟所有的乘员，都是靠着座椅度过每一段旅程。在新的S-Class上，具16向电动调整及腰靠功能的座椅是全车系的配准配备。有需求的消费者，还能选择加热与通风功能，前座椅背亦能拥有多区高低调整，提供最完美的乘坐体验。选配的座椅还包含有椅垫与椅背气压按摩的功能。而在长轴的车型上，Mercedes-Benz还提供玻璃天顶的配备，以让后座买家享受更为开阔温暖的乘车体验。
而在安全配备上，Mercedes-Benz依循着加配备绝不手软的传统，加入了第2代的Pre-Safe预作动安全系统、升级版的Distronic Plus雷达测距系统、Brake Assist Plus刹车辅助系统等，让全车的乘员拥有最安全的行驶过程。而为了能提供更好的驾驶安全，新的S-Class亦导入了全新的红外线夜视系统，利用两盏红外线头灯照射及车室内的红外线摄影机拍摄，中控台可以显示近光灯照射范围外150公尺远的路况，提供夜间行车更佳的保护。而倒车摄影系统亦在配备的清单之中，提供全方面的行车安全。而Airmatic空气悬载，亦是S-Class的标准配备，让其在舒适与性能操控上达成完美的平衡。
在动力系统上，发表之初，Mercedes-Benz将先导入搭配V6引擎及V8引擎的S 350及S 500，动力分别可达272匹及388匹，配置7G-Tronic 7速自排变速箱，让其加速表现更为凌利。而2006年春季，还将发表搭载V6直喷柴油引擎的S 320 CDI及顶级V12引擎的S600，提供完整的产品选择。
全新的S-Class，将在法兰克福车展中正式登场，成为2005年法兰克福车展最重要的新车之一。并在9月的法兰克福车展之后，随即在德国及欧洲市场发售。据总代理台湾戴姆勒克莱斯勒表示，台湾市场预计将在10月份以最快的速度引进，以回馈长期支持Mercedes-Benz的台湾消费者。而由于原厂报价较现行S-Class来得高，因此价格预期将会调涨。然而在欧元汇率波动向下，加上竞争品牌的价格策略改变，全新S-Class是否能开出漂亮的价格，令人期待。
