成都、西藏、新疆、青海 90天入藏计划

乌鲁木齐到且末的班车每星期两班，星期一、五各一班，还好今天是星期一，还好车子是下午七点出发，还好上天还是眷顾我的，让我顺利的上了车，预计明天下午就能抵达且末，行车时间约20小时左右。

【北京报导】

车子不分昼夜的跑，所以必须先知道哪些地方是晚间会经过的，白天又会经过哪些地方。此行的目的就为了看看也算是世界奇迹的沙漠公路，在一大片荒漠中筑起一条柏油路，还得保证它堪用，这是何其困难的工程啊。

车行的时间与我的盼望是不谋而合，大约清晨八点车子行经轮南，停驻在塔里木河前用餐，也就是说一整个白天都会在这杳无人烟的死亡之海中前行。

此刻心情也是五味杂陈啊，斯坦因在那个物资极度缺乏，科技非常落后的年代，横越了人称死亡之海的塔克拉玛干，现在的我，正在人定胜天的基础上，坐着卧铺车，轻轻松松的花几个小时便能贯穿过去的天然障碍，这也算是幸福吧。

沙漠无垠，除了一条笔直的马路之外，除了垂死干枯的胡杨之外，再也看不到其他的东西，黄沙在道路两旁无限的延伸，好像要吞噬整个世界般，荒芜，寂寥，孤独，死亡，蔓延在整座沙漠边缘，车子就在这最接近死亡的中心行走，可车内的景况却是异常的热烈，师傅挥汗转动着方向盘，音乐也震天价响的热情播放着，三三两两的乘客与师傅侃（聊天）的天南地北昏天暗地，与车外氛围形成强烈的对比。

可不管怎样，道路是笔直的，柏油是完整的，就算黄沙也难逾越雷池一步，车子以极速在这通天的道路上奔驰，证明人定胜天

过了塔中转向塔且公路，可直达且末，这一段路就没有前一段好，虽然防御的工事仍依稀可见，但黄沙已经横断了道路，逐步的将所有防御瓦解，于是就看到黄沙真的把道路给吞噬的画面，想像着也是可怕，如果道路被淹没，死亡之海就当真连成一气，铺天盖地席卷而来，这样的场景确是怵目惊心的。

顺利的穿越沙漠公路，下午四点多抵达这南疆边远的城市，出乎预料的是这里也有高楼，也有柏油路，除了太阳晒人外怎么也难想像这是一座沙漠边缘的城市，总以为会是黄沙蔽天，烟尘滚滚的，看来我的想像出入是大了些。

据当地人说这里有古老的庄园，是过去地主的世居地，还有一具挖掘出来的古尸，还有且末古城，不过经历了二十几小时的舟车劳顿，加上热的可以将人融化的太阳，实在想好好休息一下了，于是先购买明天到若羌的车票后，便入住招待所，好好休整一下了。

隔天一早十点，车站里挤满了人，因为从且末往和阗、若羌，库尔勒的车都在这个时候出发，难怪车站里像菜市场一样。且末到若羌不到四百公里的路程，但是得花上十个小时才能到，据说是因为路况很糟所致，但我最纳闷的是，既然行车都是大白天，为啥搞个卧铺车，很令人费解。

上路之后就知道卧铺的作用。

这车还真难坐，车行在如此烂的路上，没有一刻是稳坐的，更何况是躺着，我的五脏六腑都快移位，甚至翻出来了。车子的引擎声，机械快要散掉的声音，简直是折磨人啊，可每星期就发四天车，怎样也由不得我了。