出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp

随着机油的规格愈来愈高、品质愈来愈好，换油里程其实真的是可以延长的，开进口车的朋友们得空时不妨翻阅一下车主手册，您可能会很惊异地发现，原来原厂规定的换油里程竟然是一万公里、甚至是一万英哩（16,000公里）！

竞争激烈连原厂都推出20分钟快速专区
既然是如此，为什么当地的经销商或保养厂还是要求每五千公里做一次定期保养呢？这里头的牵扯就相当多了，不可讳言的，当然有商业考量，用最简单的算术算一算，也可以明白五千公里做一次定保，比起一万公里才做一次，生意至少就是多做一次啊！当然，我们也不该全部都往负面的方向去思考，经销商在建议保养间隔时，实际上也有技术上的考量，举例来说，当地的气候、交通状况、平均车龄、零件库存，都是必须考虑的因素。

固然有很多新车的原厂建议保养间隔比五千公里长得多，但是卖得好的品牌，在市场上的行驶车辆数目肯定不少，这其中有不少车龄比较老的车辆，大概当初设计时的保养里程就是五千公里，如果现在只是因为机油规格升级了，就让这些老旧车辆也比照新车延长保养里程，那可就对实际上更需经常检修的老旧零组件更不利了，因此不能这么做。

另外一个最重要的参数，则是当地的实际交通状况，对引擎、对机油最不利的，就是慢速的走走停停；这类的状况最容易产生油泥(Sludge)，造成机油的急速劣化，也造成引擎燃油消耗的提升，结果是车开得不爽、车子费油、引擎运转不顺、机油又劣化很快，真是损失多多，因此，要奉劝在都会地区上班的朋友，最好提早出门、尽可能躲开塞车，另外还要利用周末、假日、或是出差的机会，想办法溜溜车，让引擎有机会在高转速域稳定地运转一段时间，这样才能排掉平日慢速行驶所堆下来的积污，使得引擎血脉畅通、运转无碍。

很棒的资讯
可示自己的车况决定保养里程
但消耗品还是要注意