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有關養缸的事
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stanley00
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路人甲
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[問題求助] 有關養缸的事
請問一下我的車子是DIO的,那要開到幾公里才可以開始飆呢???
[ 此文章被stanley00在2005-02-10 22:29重新編輯 ]
此文章被評分,最近評分記錄
財富:-20 (by leeboy) | 理由:
標題超過三天未修改
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[樓 主]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-01-29 13:10 |
xxxxxx
級別:
路人甲
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原廠建議一千
我建議三百公里
賺支持度教學
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[1 樓]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-01-29 20:45 |
YSF
級別:
初露鋒芒
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養缸應其幾公里沒有統一的說法,原廠建議值通常1000KM-3000KM,
但很多玩車的人一牽出場馬上就狂飆了!養缸時最注重機油要勤換,
因為磨合期間會有很多鐵屑,必須排掉才行,而且盡量不要定速行駛,
以便磨合每個速域
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[2 樓]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-01-29 21:08 |
neochiu
級別:
初露鋒芒
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▼
是嗎..版大..其實須不須要"養缸"這個問題說法真得是相當的兩極化.
讚成的人的說法就如同您說的>>要排除缸內的鐵屑..
反對的人的說法>>>>>>>>>>每輛車在出廠前就已經由技師長時間的試車摩合了
我個人比較支持讚成的說法啦..畢竟車子買回來是要開的順.而不是一昧的求快、鬥狠
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[3 樓]
From:未知地址 |
Posted:
2005-02-04 12:09 |
jaycefu
級別:
小人物
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dio是二行程的跟本不用養缸
反而愈養積碳愈多引擎愈沒力
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[4 樓]
From:台灣政府網際 |
Posted:
2005-02-04 13:50 |
stanley00
級別:
路人甲
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為什麼老闆說DIO的不用放機油,他說直接加機油就好。
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[5 樓]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-02-10 22:31 |
暗夜寒星
級別:
小人物
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小弟我最近要買新車,所已有注意一下機車的事,將小弟我所知到的PO在這裡,希望可以對你有幫助
新車時期:
機車剛買回家,總會多看幾眼,看看哪邊不乾淨擦一擦,總是希望自己的愛駒,能夠比別人的更會跑,所以"馴車"就成了熱門話題,以下小生提供一點作為參考:
新車時期,時速盡量不要超過60公里,起步慢慢催油門,雨天盡量少騎,一般來說,里程數1仟公里以內時,是磨"汽缸",里程數3仟公里以內,是磨"傳動,第一次更換機油&齒輪油,在碼表顯示250~300公里之間,機油換"礦物油"較適合,第二次在750~800公里之間,機油換"礦物油"較適合,齒輪油也一起換掉,第三次在1250~1300公里之間,機油換"礦物油"較適合,齒輪油也一起換掉,經過三次"礦物油"磨合後,之後的每1仟公里,可以改用"全合成"機油,記得"傳動組"讓它繼續磨到3仟公里,3仟公里以內,時速都盡量別超過60公里。
以下是"馴車"完之後的保養:
1.機油
每1仟公里更換一次,原廠"機油表"大約900公里時,就開始變紅色,換什麼機油比較適合ㄋ~?其實視個人需求而定,以下簡單做介紹:
a.全合成機油(SJ、SL):+M
針對賽場上高轉速引擎而設計,適用轉速1萬轉以上引擎,在高速狀態下,"潤滑"成為首要條件,市面上許多機油包裝都喜歡打上"SJ",但此等級檢測項目之多,並不是說打上"SJ"就真的通過所有檢測項目,有些是只有通過其中幾項標準而已,就打上"SJ"等級,市面上真正通過所有"SJ"國際檢定標準的機油,通常價格昂貴,擔心買到假貨受騙,又怕被當凱子吭錢,去我們的中國石油加油站購買"國光牌"的機油,不用怕買到假貨,"SJ9000",一瓶:420元,"SL9000",一瓶:450元。
b.半合成機油(SH):il/
適用轉速7仟~1萬轉之間,國光牌"SH9000",一瓶:370元。,"{
c.礦物油(SG):dCLO
適用轉速7仟轉以下,清潔效果最好,低轉速高扭力機車用,因為轉速低時,較容易"積碳",所以"清潔"成為首要條件,"哈雷"機車原廠專用機油就是以"礦物油"為主,一瓶比國光"SL9000"還貴。
機油等級由高排到低:SL>SJ>SH>SG
一般國產四行程"速克達",轉速頂多在8仟轉左右,其實"半合成"就夠用了,建議機油用"三次"半合成"以上等級的機油之後,換一次"礦物油"來清潔"汽缸"內部,時速盡量別超過60公里,跑100公里之後就換掉,換回原來使用的機油。
2.齒輪油:
每2仟公里換一次,懶得做紀錄時,乾脆換機油時,順道把齒輪油也一起換掉。
3.空氣濾清器:
每2仟公里,用機車行的"高壓氣槍"噴一噴,每6仟公里更換即可
4.火星塞:
每1萬5仟公里更換即可。
5.傳動皮帶:
每1萬5仟公里時,檢查是否有明顯"龜裂",每2萬公里更換即可。=6.開閉盤培林:
_每2萬公里更換即可,培林就算嚴重磨損,也還可以用,容易被忽略,因為時速80以內,已經磨損的"培林"要"空轉"也還很難,當機車高速行進時,已磨損嚴重的培林突然"空轉",會造成"傳動箱"裡面一連串的損壞,瞬間受力的改變,甚至"凸輪軸"與"普利皿組"銜接的地方也會空轉,銜接處的"螺紋"要是"崩牙",用車床車回螺紋,耐用度大大降低,可是換整支"凸輪軸"又要3仟元左右,前"普利皿組"後"開閉盤組"要是一起"空轉",傳動箱內部溫度可以把"普利珠"跟"皮帶"溶掉,一顆培林連工帶料換到好,4百元左右,小心別"因小失大"喔!
7.離合器:
視狀況而定
8.電瓶:
視品牌而定,台灣"湯淺(YUASA)"電池,壽命約1年~1年半。
9.CCD(點火控制器):
視當地氣候而定,電子零件怕潮濕,怕溫度劇烈變化,一般壽命3~5年,當四行程機車,起步明顯無力,催油門感覺快熄火,排氣管明顯冒出陣陣黑煙,通常是"CCD"壞掉了
10.化油器:
每2萬公里,可以去車行清潔一次。}
11.汽缸:
每3萬公里,可以去車行清除積碳一次。
12.來令片(煞車皮):
視情況而定,自己感覺煞車力道不夠時,可以檢查看要不要更換
13.油路管:
每三天至少把機車騎出去一次,可以避免油路管因"汽油垢"造成管徑縮小,超過一星期沒發動過時,"汽油垢"容易黏住,下雨天擔心機車弄髒,可以發動機車熱熱車,讓油路管順暢。
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0
[6 樓]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-02-11 01:20 |
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