由Mercedes-Benz 研发的ESP®电子操控系统，可有效减少车辆打滑的危险发生，并协助驾驶人在面对危险状况前做出适当的反应。ESP®电子操控系统在德国已获证实可加强车辆在道路上的行车安全。

ESP®电子操控系统自1999年起成为Mercedes-Benz 全车系的标准配备。在德国，Mercedes-Benz因此已明显减少因打滑或偏离公路-也就是所谓驾驶人相关车祸的案件数。戴姆勒克莱斯勒研究及科技管理委员兼Mercedes-Benz集团研发主管Thomas Weber博士表示：「如果所有汽车都安装这套稳定系统，可以减少德国每年二万多件、造成超过27,000名受害者的驾驶员相关车祸。

由于Mercedes-Benz将ESP®电子操控系统列为标准配备之一，与其它品牌车款相较，Mercedes-Benz是发生驾驶员相关车祸频率最少的品牌。在1998至1999年间（德国）挂牌的Mercedes-Benz新车发生此类车祸的比例为20.7%，而在2002至2003年间，ESP®电子操控系统更成功地将此类车祸的比例减少了42%，同期间其它品牌车则只减少了13%。


驾驶员相关车祸多是非常严重的交通事故；在2003年，43%的死亡车祸和20%的交通受伤意外，都是属于驾驶员相关车祸。Thomas Weber博士提到：「除了安全带、安全气囊、与ABS防锁死煞车系统以外，ESP®电子操控系统是目前乘用车上最重要的安全系统。ESP®电子操控系统的发明与将此系统列为标准配备的创举，使得Mercedes-Benz在加强行车安全方面奠立一项重要趋势。」


ESP®电子操控系统确实能够预防重大车祸，并且大幅降低乘员在车祸中受伤的程度。这套系统在车辆打滑时能稳定车身，减低车子侧撞树木或路旁其它物体的危险程度。藉由ESP®，因撞击导致严重受伤的车祸比例由15%下降到5%。Mercedes-Benz交通意外研究结果显示，安装ESP®电子操控系统的车辆比未装有ESP的车辆的翻覆机会小，在ESP®电子操控系统的协助下，Mercedes-Benz翻覆车祸的比例下降12%。


在美国及瑞典的研究报告也证实，ESP®电子操控系统大幅降低车祸发生的可能性及缓和车祸发生后的损伤。美国高速公路安全保险协会也确认ESP®电子操控系统可以减少三分之一(34%)的死亡车祸。ESP®电子操控系统从1995年首次搭载于Mercedes-Benz车款后，在1999年夏天被列为所有Mercedes-Benz车款的标准配备。在德国有半数的新车安装此系统，其中小型车配有此系统的约占10%，而欧盟地区则有大约三分之一的新车安装这套安全系统。


ESP®电子操控系统作用的关键在于感知器的功能，从感知器可监控驾驶的操控，然后将所有资料传送至车上的高性能运算装置。由此一来，车子的实际状况便可以一直不断地与驾驶所提供的参考数值做比对，系统进而可以事先感应状况，以防车子打滑。


藉由ESP®电子操控系统电脑可以记忆两种不同数值之间的差距，系统可以立即决定前后轮的煞车力道，也同时调整引擎的扭力。举例来说，车子的后轴如果在转弯时，向外冲出的幅度过大，ESP®电子操控系统便会降低驱动扭力，并同时加强后轮的横向加速度。如果此项作用无法达到效果，系统会对转弯外侧的前轮施以精准的煞车压力，以使车辆达到稳定状态。煞车的推力可以和旋转的运动相互作用，同时也经由速度减慢达到更大的安全效果。


和其他的加速防滑系统不同，ESP®电子操控系统不只在车辆加速时有所作用，它也随时可在车辆煞车、加速、行驶时介入帮助。ESP®电子操控系统可以立刻配合车辆的运作，并持续作用，直至车辆恢复平稳。

这么棒的配备,不知道何年何月才能普及到平民的车子里?

我的欧系车本身也有ESP,
不过从没去了解ESP的用途,
我想大部份人应该都跟我一样不了解吧,
真是感谢分享,