小弟之前发表的几篇文章，大致上已经将RS Zero介绍得相当透彻
俗话再说丑媳妇早晚要见公婆，RS Zero早晚也是要推上战场的!
首先要上场较量的对手，也就是系出同门的姊姊RSZ瞜!
因RS Zero属其后继车种之外，在市场定位、售价、与推出时间皆最为相似，
两者捉对厮杀才更有意义，内容也才会更加的精采可看
原先文章是安排将"基本比较"与"深入比较"分为两篇来发表
巧逢下星期春假因素，故将两篇合并，精华整理合并发表，使文章内容更为充实
本篇在下标题的时候也犹豫蛮久的，在考虑着是要使用成语当中的兄弟阋墙好呢
还是自己乱凑的姊妹阋墙，左思右想之后大多数车主都将自己的爱车称之为"小老婆"
且RS Zero市场定位也比较贴近女性市场，采用姊妹阋墙的字眼会比较妥当一些瞜!!
另外建议各位可先回顾一下之前所发表的文章，本篇阅读起来会更为轻松
废话不多说，直接切入本篇主题巴，本次所比较的车种RSZ为五期喷射版本

RS Zero 基本介绍 - Yamaha RS Zero!! 极致水感~ 美型出浴~ 私密特辑!!
http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=910649
RS Zero 深入剖析 - Yamaha RS Zero!! 工坊开刀教学~ 解放零感内在美~!!
http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=911044
RS Zero 基本保养 - Yamaha RS Zero!! 妹妹教你做全套机车基本DIY保养!!
http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=911544
RS Zero 进阶保养 - 妹妹DIY侧拍 Yamaha RS Zero车系 传动、排气管拆装教学!!
http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=912331
RS Zero 与RSZ基本、深入比较 - Yamaha RS Zero遇见RSZ姊妹阋墙?! 两车拆解深入比较 & 改装测试!!
http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=913230
RS Zero 与RS基本???? (过程发生意外)
RS Zero 与RX基本???? (过程发生意外)
RS Zero 与VJR基本???? (完成)
RS Zero 与JR基本???? (完成)
RS Zero 妹妹1出游外拍记 (完成)
RS Zero 妹妹2出游外拍记 (未完成)
RS Zero 零距离测试 (完成)

由车身正前方可以看到，RSZero与RSZ在于宽度的部分，修正了不少尺寸
RSZero车身略有GTR车款霸气的感觉，却又不失其灵巧俐落的机动性


RSZero的龙头体积略较RSZ大上一点点，并且优化大灯的照射效果使夜间行车更为安全


若由正侧面视角来比对两者龙头，可以看到两者的弧线与仪表板倾斜角略有变动


在上几张图片有提到，RSZero对于照明效果的提升，务必须要实测验证一下搂!
左方为RSZero，右方为RSZ两者互相比较 其近灯光型照射效果


左方为RSZero，右方为RSZ两者互相比较 其远灯光型照射效果


担心两车一起比对 不知道RSZ原始的照射光型，故将RSZ光型独立出来检视
单独RSZero照射光型则请移驾至 RS Zero 基本介绍篇，内有更详尽的测试图可以参考


RSZero与RSZ两者的仪表板轮廓是相同的，但在于内部的配置则有相当大的改变
由原先类阿斯拉的圆形液晶仪表，改款为较有肌肉感的刚硬六边形线条，与双色背光切换功能


RSZ的液晶仪表板转速显示位于外圈


RSZ在把手的部分采用双色搭配，并提供铝合金平衡端子，比起RSZero质感略为增色 *(有些车款没有)


方向灯总成与小灯总成部分，RSZero对此下了不少苦心，方向灯面积较RSZ提升许多，替安全性加分不少
在小灯的部分也改采高亮度LED投射灯的设计，不同于RSZ搭配卤素T10小灯泡，亮度更高耗电量更低!!


斜板角度两者大致相同，RSZero则更为简约流线，分色更为明确


RSZero于前轮制动方面比起RSZ提升许多，提供车主更犀利敏锐的刹车力道


RSZero车尾曲线更为上翘，绝美的翘臀造就流利的视觉效果
另应应法规的修改RSZero在于车身左右两侧，皆增加黄色反光片提高夜间行车注目度


RSZ的排气管隔热包覆较为简易，排气管前段仍有烫伤车主美腿的机率


RSZero提供隔热包覆更为完整的排气管，并修改风扇盖角度达到更顺畅的强制进气效果，确保引擎散热优良


RSZero与RSZ皆采用高亮度LED尾灯设计，RSZero共配置20颗高亮度LED
比起RSZ的LED尾灯设计上较为增加8颗LED，提供更大的刹车灯警示面积


RSZero车尾线条较为尖锐，RSZ则是比较圆润，两者土除设计RSZero较有造型


RSZero与RSZ传动外盖与空滤外盖，并无明显造型变动


RSZero与RSZ两者内土除设计并不相同，改良此部分应该是为了提供更确实的污水遮蔽效果


RSZero舍弃RSZ与GTR Aero上可见到的车侧造型，找回可伸直的置脚空间提升长途骑乘的舒适感


RSZ的车主双脚大多仅能踩踏于此处


RSZero可提供双腿伸直的空间，可随车主喜好做骑姿的改变，应付各种骑乘状况


RSZero与RSZ最大的变动，应该就属于飞炫踏板的部分，可提供后座乘客更舒适的搭乘感受


两者锁头配置并无差异，但前置物箱的空间 RSZero尺寸较为增大，更详细的容量测试可见 RSZero基本介绍篇


RSZ挂勾则是传统形式，勾取便利但遇到路面坑洞，较容易使吊挂物体弹出挂勾


RSZero改良为可折叠防跳脱挂勾，再也不需担心饮料、便当、背包等等脱离车体


RSZ实际吊挂饮料与便当的情形，遇到坑洞有可能就会飞出去


RSZero实际吊挂饮料与便当的情形，有防跳脱挂勾加持，除非袋子断掉不然不用担心飞走


RSZero置脚踏板的防滑颗粒范围较大，也因踩踏的位置并非平面，也比较不容易弄脏


前置脚空间 内厢最突起处 与 坐垫最突起处 间距约为29公分


置脚踏板左右宽度约为36公分


置脚踏板与内胸盖距离约为20.5公分


RSZero与RSZ的胸盖设计略有差异，RSZero侧边车壳延伸至胸盖两侧


RSZero坐垫较为偏硬，表面防滑效果则是优于RSZ


RSZero的车厢容量由RSZ的18.5公升 提升至 22.5公升，加大接近于两成的车厢容量
在于日常使用上更加增添便利性，就算是全罩安全帽仍可轻松放入无负担


外观较量到此告一段落，NEXT ONE.....



============= Yamaha RSZero 与 RSZ 深入剖析篇 =============

一扎眼的时间，RSZero与RSZ即赤裸裸地呈现在我们眼前瞜，碍于文章的流畅度与篇幅问题，
若想看一个步骤一个步骤的拆解教学，则请移驾至 RSZero 深入剖析篇内有详细的图文说明


前斜板内部两者ECU的固定位置略有差异，其余配置大同小异


RSZ方向灯总成的接头，采用传统常见的110型公母插


RSZero方向灯总成街头，改良为AMP防水插头，提供更稳定更安全的连接介面 (图左白色插头)


内箱位置除活性碳罐位置不同外，油门线的走位与倾倒感知器位置也不相同


RSZero车厢容量提升最主要的关键点，在于移除此处的车架横梁，并不改变其车架刚性最为精随


可看到车架与车尾架部分，RSZero比起RSZ更为粗壮，以补足其车架刚性


正后方视角，RSZero电瓶室的走线较为整齐


RSZ采用七号薄型电瓶，RSZero则采用五号电瓶，实在是有点美中不足


两者后避震上锁点设计大致相同，并无明显改变


由此角度可看到电系装置配置走线，RSZero都改为较内侧


综观整体的角度，RSZero踏板固定架与喇叭、油管固定架的染色较有质感


以光溜溜的翘臀，跟各位说掰掰 迎接下一章节瞜!



============= Yamaha RSZero 与 RSZ 改装测试篇 =============

看完了RSZero的大灯效果，想必许多RSZ的车主蠢蠢欲动
小弟在这边将两者互相调换测试，RSZero整颗龙头可完美直上RSZ没有问题!

施工所需的料件与料号如下列表
前车手盖:1CG-F6143-00-P1 (银)(色差问题后面补充说明)
后车手盖:1CG-F6145-00
大灯总成:1CG-H4310-00
仪表总成:1CG-H3510-00
转接线组:网路购得


RSZero加上RSZ混搭风整体造型，也还蛮好看的


喜欢RSZero液晶仪表板的话，也可一并移植没有问题


仪表板部分RSZero为12PIN端子，RSZ则为10PIN端子，故RSZ移植RSZero仪表则需要转接线组方可直上


可摺叠式防跳脱挂勾 也可以轻松直上没有问题


若讲求美观性，可将固定插销修除，整体外观仍属可接受范围


RSZero扶手移植至RSZ上面的视觉效果，RS ZERO后把手料号:1CG-F4812-00-P0 (银)(色差问题后面补充说明)


RSZero扶手移植至RSZ上面的视觉效果


RSZ扶手移植至RSZero上面的视觉效果


RSZ扶手移植至RSZero上面的视觉效果


============= Yamaha RSZero 与 RSZ 比较总结篇 =============
总结部分采用逐项评比的方式，以及加注每一项目评分标准与评语作为结论

引擎动力方面 RSZero = RSZ
制动能力方面 RSZero > RSZ
仪表功能方面 RSZero > RSZ
人体工学方面 RSZero > RSZ
车厢容量方面 RSZero > RSZ
轮胎尺寸容许 RSZero = RSZ
节电设计方面 RSZero > RSZ
悬吊底盘方面 RSZero = RSZ
外观接受程度 RSZero = RSZ
侧柱稳固程度 RSZero = RSZ
大灯亮度方面 RSZero > RSZ

RSZero与RSZ两者于动力方面相较起来，个人是感受不出到有明显的差异性
一部分因素或许是引擎与传动仍属于磨合状态，
另一部分因素也是其本身定位雷同，所以在引擎动力较难判断高下
-----------------------------------------------------------------
而前轮制动的部分有其明显提升效果，主要是由于RSZ采用单向单活赛卡钳
RSZero则是采用单向双活赛并搭配180mm浪花碟，明显优于RSZ的制动设定
此项目RSZero压倒性胜利，是无庸置疑的
-----------------------------------------------------------------
仪表功能则是多增加了背光颜色切换，
还有小灯开启警示灯，故仍优于RSZ
-----------------------------------------------------------------
人体工学方面牵扯的层面就比较广泛一点，
飞旋踏板或者是可伸直的置脚处都是优于RSZ的设计
还有可折叠的防跳脱挂勾相当的贴心与实用
-----------------------------------------------------------------
RSZero车厢容量提升至22.5公升，明显优于 RSZ的18.5公升车厢
-----------------------------------------------------------------
车前小灯部分RSZero采用LED设计比起过去卤素灯泡，
提供更高的亮度照明，以及更高的节电效果
-----------------------------------------------------------------
外观设计上两者都广受年轻人喜爱，所以在此项目平手
但我可人较喜好RSZero的后扶手设计，但并非是因为外型考量
因为RSZ的扶手较为单薄，像我停车时习惯直接抬起车子移动
RSZ的扶手会感到明显的扭曲感，而RSZero却相当的扎实稳固
-----------------------------------------------------------------
大灯的照明效果我想大家都有看见，采用HS1规格的大灯灯泡与灯具
对照起小盘灯泡的效果，确实提升许多，夜间行车更加的安全
-----------------------------------------------------------------

若要说RSZero劣势于RSZ的缺点，我想电瓶的尺寸容量是第一个开刀的项目
虽然原厂设计将电瓶容量下修，代表这仍是可供正常运作的容量容许值
但对于一些特殊用途的车主，若要改装鱼眼+HID等等比较高耗电量的产品时
可能会造成一些预算上的困扰，必须连同电瓶更换改装，以应付改装需求
而RSZ原厂即标配，不需要烦恼这一个问题

并且在原厂部品改装流用篇当中，眼尖的人应该有发现到
为什么龙头的银色与RSZ车身的银色有所色差，看起来有点诡异
最主要的原因是在于RSZero豪华版与RSZero精装版两者的银色并不相同
豪华版的颜色就是范例当中略为偏紫的银色，而精装版才是接近于RSZ的银色
故银色RSZ的车主在叫料时务必多重确认，避免叫来的材料不合用造成额外的麻烦
豪华版车号为(银灰C57821) ，精装版车号为(银C58331)，其余料件料号则于文章当中
所以在这边就不再次贴上，请往上翻阅瞜^^

============= 回顾阅读 =============

RS Zero 基本介绍http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=910649
RS Zero 深入剖析http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=911044
RS Zero 基本保养http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=911544
RS Zero 进阶保养http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=912331