前幾天,
我開車到貴子坑親山步道散步,
回去時突然想到最近在露天拍賣買了一組火星塞工具和 4 顆火星塞(NGK BKR5E-11),
憑藉著過去自己動手換機車火星塞的經驗,
心想：「換機車的火星塞那麼簡單, 換汽車的火星塞應該也是大同小異吧？！」,
於是就從後車廂拿出火星塞工具和火星塞、打開引擎蓋開始換,
沒想到這矽導線實在是很不好拔.....超緊的,
好不容易拔掉左邊第 1 條矽導線(NO. 1)後,
由於我買的這種火星塞工具是可以更換大小套筒的,
套上小套筒後將火星塞工具伸進去逆時針轉開取出舊火星塞的過程還算順利,
但是將新火星塞放進去順時針鎖緊後卻出狀況.....
火星塞工具的金屬桿和套筒之間的轉接處居然給我脫落了,
將火星塞工具往上拉就立刻脫落,
套筒直接卡在氣缸口拿不出來,
試了很多次.....套筒還是卡在裡面,
真是傷腦筋！

當時心裡真的是涼了半截,
竟然會發生這種烏龍事？
難不成還要花錢請拖吊車開來貴子坑這裡拖吊？
當時簡直是慌到不知該如何是好。

所幸,
我用火星塞工具鬆開火星塞後還可以將套筒連同火星塞取出來,
此時,
我也不敢再自己安裝火星塞了,   ^^
小弟決定花錢讓保養廠的技師來安裝；
但是問題來了,
左邊第 1 個汽缸的舊火星塞被我取出來後,
目前只剩下 3 個汽缸能運作...這樣還能點火順利發動引擎嗎？
我懷著忐忑不安的心情跑回車上發動引擎試試,
哭夭！
引擎聲變得超級大聲的,
「達！ 達！ 達！達！達！.....」的引擎聲讓路過的登山客都往我這裡看,
一位登山的阿姨經過小弟身旁好心問：「你在修車喔？」,
當時沒答腔,
心裡真是五味雜陳「我怎麼會遇到這種倒楣事？」。

於是我只好硬著頭皮將新火星塞再裝回去,
剛好車上有放膠帶,
我先用膠帶將火星塞工具的金屬桿和套筒轉接處黏貼起來、將新火星塞放入輕輕轉半圈 (整顆火星塞幾乎沒有鎖進去),
再輕輕將火星塞工具往上移開,
剛開始套筒還是一直掉在裡面,
真是#$@!$@@^&%$..... ^^
後來還是被我拿出來了,
接著將矽導線安裝回去,
結果居然還可以順利發動車子(謝天謝地！),
當時想也沒多想.....關上引擎蓋後直接開到石牌一家汽車百貨,
這趟路程心情很緊張、開得很慢。

當技師拔掉左邊第 1 條矽導線(NO. 1)後,
OH~~ MY GOD!
矽導線接頭裡面的蕊線居然也斷掉脫落了(這是我弄壞的嗎？ ^^),
我居然還能從貴子坑開到這裡還真是幸運,
這下可好了,
連 4 條矽導線也得一併更換,
只好含淚花 1200 元(含工錢 200 元)解決這些問題,
現在回想當時情況還是“心有餘悸”啊。 ^^

建議各位車友,
火星塞工具一定要買好一點的,
不要買下面這種分離式的：



免得到時候出狀況,
不過,
對那些老手而言應該都不是問題。