5/3 TSRRC 台湾速克达锦标赛 208好汉激斗
随着报名截止日的到来，比赛也即将进入高潮，看看这一次的总报名数，达到2009年开赛的纪录208名参赛，这个数字可说是为今年TSRRC吃了一颗定心丸，同时也为『两轮志』的独走挑战赛开创一个新局，这一站参赛的队伍亦相当厉害，包括鸿扬车队、禾仓车队、WRRP大军、睿骑大军、精工军团等…个个都是爆满参赛，当然TSRRC也是热战不断，山口重机、传统强队良辉、南部猛队冈山大立、骑胜技研、新进车队ZW宗威、圆昌大铖、桃园高杰、易晟星益联合、动钛MOTION、圆昌金旺昌、兰阳协合、WRRP等…纷纷派出猛将参赛，除了角逐这丰富奖金外，更争夺全台最速场地冠军头衔，比赛还没开始，战火已烈炎燃烧！
由于参赛车数过多，让许多还想报名的参赛车手被迫报名下一站，大会(LTNS)及两轮志都深表遗憾，但大会(LTNS)及两轮志也是为了保持比赛品质，迫不得已才会将每组上限定在28部，另外也是为了参赛车手安全考量，大会表示，虽然以目前赛道总长1.45km，赛道平均宽度15m的跑道来看，每组参赛数可以容纳至36部，但为让参赛车手玩的更尽兴，才会将上限定在28部。另外，因为本场地属国内最高速场地，安全考量下，车数上限28部是最恰当的参赛数，而大会也为因应可能发生的意外状况，特别在本赛是中再加注一部救护车辆，虽然赛事成本增加，但为了可以将伤害降到最低，并且让赛事可以顺利执行，大会执行主管表示，这么做是必要的赛事支出。
本赛事最大的特色就是基础独走赛与专业正规赛结合在一起，『两轮志独走赛』是一项入门的基础赛事，主要参赛车手大多为业余玩家，这项以挑战自我为主轴的赛事共分为三场次进行，每一参赛车手必需先进行一场次练习，接着再进行两场次单圈计时赛，大会再从两场次单圈计时赛中选出一个最快单圈成绩作为排名评比依据，参赛的人透过挂感应器的比赛模式得知进步幅度与进步秒数，待完全掌控比赛节奏及比赛车辆之后再进一步地进入正规赛的行列！而『TSRRC』是一项速克达的专业正规赛，参赛车手大多为比赛已久的车手，除了基本功了得以外，对于攻防的技巧及自身保护的经验也比较足够，当然参赛费用也就比较高一点，另外，参赛的车辆也比较讲究，除了车辆必需依大会的规定进行改装以外，也是一种改装技术的竞争，奖励也不同，得奖车手在通过验车后将获得象征荣耀的奖杯以外，也可以获得大会实质奖金鼓励！
为因应众多的观众到场后的清洁成本，大会往后也将在本赛事中针对观众加收入场清洁费，主办单位LTNS表示，现今的赛事在没有赞助下，除了提供赛事执行成本外，还要提供正规赛的奖励，再加上赛后的垃圾清运与场地清洁工资的增加，整体赛事执行成本实在是有点吃不消，为让车手们有愉快的赛事周末，大会不舍对参赛车手增加费用，因此才会对观众增加入场清洁费，也期许未来能够养成观众群，并且将观众收入平衡赛事执行成本后，将部分收入提播为车手奖励，提高参赛车手的得奖奖励外，也可藉此增加场地美化的经费。
赛事报名专线：0910-755-121(洽LTNS岳庭)
赛事查询：http://www.t....tk/
独走报名专线：0919-635-044(洽两轮志小炳)
独走赛相关讯息：http://www.t....tk/或翻阅两轮志
独走赛报名费：500元
