不會吧~~~應該很安全吧

算是奇景吧
人的腦袋確實不同凡響

這是 ”橋” 嗎 。

’橋"

日久會不堪負荷...危險性大增啊! 底下就已經是水了,橋只要一斷就嗯啍了..

高架橋....
那船是不是要上坡才上的去??

船可以上坡嗎??

其實老實說也不用這條河啦

這是世界上最富有科技內涵的大風車！雖然荷蘭的大風車世界聞名，但這個Falkirk 大轉輪也是享譽世界，英國 Forth& Clyde 運河及Union運河間因為地形水位相差 25 公尺，為了使蘇格蘭中部連結大西洋和北海的水道暢通，人們建造了 1 1 段調節水道，緩和的調整水位，讓船隻分段「搭電梯」上上下下，然而通過這 11 段調節水道，總計 22 個水閘門的開關，要耗費六小時，才能一段段地讓船從一條運河通到另外一條，由於過於耗費時間，如此的調節水位方式已經廢棄三十多年。

現代的作法是把運河以一條一百公尺的高架水道延伸至空中，直達低水位運河的上方，在高架水道的盡頭，安裝了這個Falkirk 大轉輪，轉輪兩側各有一個巨型水槽，水槽的深度及寬度與高架水道一樣，足以與水道連結，兩個水槽一個在上連結高架水道每、一個在下置入低水位的運河裡，轉輪轉180 度就可讓兩個水槽一上一下。

圖片是運河其中一段河跨越河.

橋上河
橋上橋下都能行船
不可思議