對於Toyota來說，最近的這1年來猶如在洗三溫暖，才剛於2008年慶賀擊敗GM勇奪全球第1銷售冠軍，卻不敵全球金融海嘯，要將好不容易得到的寶座拱手讓出，誰這麼厲害？就是一連趕過GM、Toyota的德國VW集團，市場預測，將會在公佈的第1季銷售成績之後，正式登上全球第1。
雖然VW也不免遭受不景氣的影響，第1季的銷售量減少11%，為139萬輛，不過受惠於主力市場都有政府提供獎勵措施，讓VW在全球乘用車市場中的佔有率提升了11%。雖然目前Toyota還沒公布正式的官方數據，不過市場估計，第1季銷售量大約為123萬輛，大幅下滑47%，VW集團將首度超越Toyota，將寶座還沒坐熱的Toyota給趕了下來。
市場分析師認為，當Toyota遭逢危機時，VW卻能很幸運地在最近稍有回溫的市場中，獲得較快的成長幅度，才能有如此傑出表現。其實在2008年，年度銷售量630萬輛的VW對外宣稱，預計將在2018年之前，結合旗下的9個汽車品牌包括VW、Audi、Skoda、Seat、及卡車品牌Scania等，要超越Toyota、GM成為全球第1名，而Toyota在2008年共賣出900萬輛，這樣的豪語在
當時的汽車市場中令人懷疑。
但是Toyota的主要市場遭逢經濟蕭條與金融危機，使得汽車需求降低，包括1~3月的美國市場減少38%、
日本市場下滑24%。市場研究機構預測，VW將繼2008年超越Ford之後，再度於今年超越GM。VW得利於德國、中國、巴西等政府的振興汽車產業方案，這也是VW的3大主力市場，合計在今年第1季佔了整體銷售量的一半以上。VW集團第1季在德國成長4.5%，共銷售出251,500輛，其中有超過16萬張的新訂單，是經由政府推出的報廢舊車獲得補貼的方式來購車的，顯示政府的振興方案是有效的。
在2008年躍升為全球第1的Toyota，今年在其第3大的中國市場中，每個月的銷售量都在下滑。VW在2008年第1季銷售出157輛，比Toyota的241萬輛只達其三分之二，不過Toyota今年第1季在美國市場下滑36%，而日本市場則減少了31%，兩個市場合計卻佔不到全球銷售量的一半。
目前Toyota正指望即將於5月份上市的第3代油電混合車Prius，期盼會有更多國家提供給消費者購買節能車款的優惠措施，來帶動買氣。而VW今年將有個充實的1年，將推出的新車款包括第6代Golf，與大受歡迎的Polo。
VW的股票價值排名因第1季的優異表現而提升了，並緊追在Toyota之後，Toyota股票市值約為1330億
美元，而VW的市值則為1000億美元。
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