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先最基本的.....改車是求快??
這是非常錯的觀念
車要快是最後一個步驟，
因為車快沒有用，
無法操縱就是是顆危險的炸彈。
所以改車的第一要點是"穩定度"
提升車體的穩定度，
對駕駛者是有益無害，
相對的安全性也比較高。
穩定度提升不外乎懸吊、制動系統、輪胎
懸吊：
前岔 前岔穩定器(手銬) 後搖臂 後避震
對於車玩家來講，懸吊是很重要的部分，如果懸吊系統不夠強，玩起來是相當危險的。
制動系統：
卡鉗 碟盤 剎車總泵 金屬油管 來令片
制動並不是強就好，必須要衡量你的速度範圍來調整，假如說你的制動能力非常強，如此輪胎容易打死，輪胎偏滑造成的煞車距離不但危險而且長，因此改裝的時候必須要多加調整，並且選購適合的零件。
輪胎：
近期的輪胎主流還是以半熱融胎BT39與TT91為主流，不過還是必須衡量"用途"，如果是平路競技車種，一般選用BT39這類半熱融胎，靠著真空抓力與熱融黏性是相當有效的，不過這類輪胎的缺點就是在雨天是非常危險的，因為輪胎幾乎沒有胎紋，相對排水性差，如果是以通車為主比較建議ML50，屬於半熱融全天候胎，平時效果比不上純種半熱融胎，不過溼地的效果比純種半熱融好很多。
穩定度完成後才需要增加速度
概論：
首先第一點....改車求尾速是一個錯誤的觀念。
可能大家常常聽某A說：這台車可以跑到120....好快喔
某B說：這台可以跑到140壓表。
基本上很多車都可以到140，可是改車其實求的不是"尾速"而是"加速力"，進口重車也有速克達，Majesty在國外也有出高CC的樣式，台鈴也有SKY WAY 400 600 可是可以注意到，它們的表還是從0~140....為何呢?400CC跑不到160??因為她們追求的不是尾速，而是"加速力".....簡單來講，125CC的速克達可能可以跑到140，可是你永遠沒辦法跑到這些大型速克達的前面，因為你的加速性不比他強，你還沒到之前，他就已經停下來等你了，由此可見，加速性才是重點。
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