百年奔驰车标变化

第一辆「奔驰」车，由卡尔奔驰制造

第一辆戴姆勒，由戴母勒制造

1889年的戴母勒制造的车

1893年的奔驰制造的「胜利

1894年戴母勒制造的车

1897年戴母勒制造的车

1901年，35马力的「梅赛德斯」汽车

1902年，着名的梅赛德斯简单有40马力
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1903年的奔驰

1908年的梅赛德斯

1911年的梅赛德斯


1913年的梅赛德斯

1914年的梅赛德斯

1921年的奔驰

1923年的梅赛德斯

1924年的梅赛德斯

1926年戴母勒（制造梅赛德斯汽车的）和奔驰合并，合并后的公司叫「戴母勒-奔驰」制造「梅赛德斯」牌汽车
1926年合并后制造的梅赛德斯车

1927年的S型车，S就是Sport，运动 ?

1928年的SS型车，SS就是super sport，超级运动

1930年推出着名的770

1931年的170型

1933年的380型

1934年推出的130是款便宜的梅赛德斯车

1935年的150型，有55马力

1936年的260D

1936年的170K

1936年的540K

1936年的500K

1938年的320

1939年的230

1947年的170V

1949年的170S，就是后来着名的S级车的前身

1951年的220

1951年的300

1952年的300S敞篷车

1953年的180

1955年，着名的敞篷车SL诞生了，最初是190SL，而现在SL已经形成了一个完备的系列，是公认的世界上最好的敞篷车

1954年的300SL是SL敞篷车的前身、基础

1957年，SL推出了300SL，来增强SL系列的竞争力

1955年基于SL的300SLR，当时只造了2辆，现在世界上能驾驶的只有1辆了

1959年的220SEb就是S级

1961年的S级车，300SE

1963年的SL，230SL

1965年的S级

1968年的280S

1969年的230CE

1970年的C111/2型，同样是转子发动机，有350马力

1971年推出着名的第三代SL，主力车型350SL，这代SL确立并巩固了SL世界上最好的敞篷车的称号，同时也成为了德国乃至世界汽车工业最高水准的代表，他整整生产了18年，直到1989才被第四代SL取代
1990年推出W140，外型巨大笨重，受到了各方面的批评

1993年在E级基础上推出300CE

着名的第四代SL，再次代表了德国汽车工业的最高水准，12年中卖出不可思议的20万辆

1996年的新E级，拥有了四圆灯造型，销量极好

1997年推出的M级，因为公路性能出色而备受欢迎，直到2000年他才遇到对手－－X5

基于老C级车的老CLK

老款CL，和老S公用平台

第一代SLK，独立平台，因为折叠硬顶而受到一致认可，他的行驶性能也不错，而且工艺精良