我是RS四代双色版的
也刚骑310公里
对于起步跟中速感觉不是很满意
虽然尾速也很烂.......
但是对于学生没啥经济能力
我想先改善起步跟中速
又爬了很多文~
很多人都对CR管的起步跟中速都有很不错的评价
所已我想换CR管~
但是我去车行问老板CR翘管价钱时候
老板说CR管滤绵很快就会破掉
而建议了另一支管给我(啥管忘记了价钱是2200元)
重点是~CR管真的滤绵会很快就破了吗??
还是有更优异的管呢??
以上就是我的疑问~请各位大大帮忙建议建议~
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还有我的车车是原厂没改装过
也别叫我先改传动~目前只想先换排气管~
也别跟我说别改了~改装是不归路~
也别说我才骑310就想对机车搞怪
我属于"暴力磨合"派的
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那么就楼下两楼的大大而言整合的结果就是有钱但事钱不多最好先配传动
然后排气管可以先省略??
那如果以配传动而言以1000元根2500元这两个价钱来先做区分
这两个价钱各会有怎样的配法才会有好的性能与明显效果
请大大们帮帮解惑~谢谢~
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谢谢三楼的大大的指教~
我会先多家了解再去改的!!

老师讲的话你要听啊!!!
你既然这么渴望速度的话
我想跟你说 换排气管
不配传动效果很不显着
运气差一点你还会跑输原场
而且传动重配才800吧
再者
我劝你不要让老板换一些不知名的手工管
很多都效果很差 只有声音而已
很且我觉得那个老板有虎滥嫌疑
CR管普遍没有这种问题
顶多就是锁点溶掉
况且你的管出问题的话
CR工厂都会免费帮你维修
最后我劝你最好是三思再改
新车通常速度都比较出不来
而且RS起中本来就弱了
有很多东西是比速度重要的
老话一句 再快也要七天才能到家

楼上大大讲的的确没错..很多车行就是看我们这些不懂车的

谁便虎滥几句...就我连上次要把管子换回原厂的工钱居然要200

我心想只不过4科螺丝工钱就要收200会不会太黑了一点阿

车子指换管子..是没什们效果的这点是我亲身体验的.如果要快只好去配个传动巴

不要一昧的叫人换管就配传动
管子跟传动不是同一部份
管子的话不一定要局限于CR管
可以参考机车杂志
配传动不是不好
是以个人想要的方式来配
先了解自己想把车子的速度如何分配
在下去思考如何配传动
不要一昧的就换管配传动
最后也只是多花钱
想要搞怪前 多对车子下攻夫去研究
以免被当成 潘子