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[轉貼資訊] Zoom-Zoom精神傳遞者 06年式Mazda3升級登場

圖 1. Mazda Taiwan執行長劉宗信對於更為超值的06年式Mazda3充滿了信心。   
Mazda Taiwan執行長劉宗信對於更為超值的06年式Mazda3充滿了信心。

圖 2. 06年式Mazda3延續了原先精緻動感的外型,並未做出大幅度的修改。   
06年式Mazda3延續了原先精緻動感的外型,並未做出大幅度的修改。

圖 3. 針對銷售量佔了全車系65%以上的2.0車型,採用了全新造型的放射狀16吋鋁圈,另外在後視鏡上也增加了鑚帶方向指示燈,而為了塑造出2.0S性能版的運動氣息,更增添了飛翼式後擾流尾翼設計。   
針對銷售量佔了全車系65%以上的2.0車型,採用了全新造型的放射狀16吋鋁圈,另外在後視鏡上也增加了鑚帶方向指示燈,而為了塑造出2.0S性能版的運動氣息,更增添了飛翼式後擾流尾翼設計。

圖 4. 內裝設計也大致維持原先基調,2.0S性能版新增了恆溫空調,在黑色皮椅上也多了紅色縫邊,跑車風格十足;其餘車款上的木紋飾版則改為淺色式樣,增添了不少明亮氣息。   
內裝設計也大致維持原先基調,2.0S性能版新增了恆溫空調,在黑色皮椅上也多了紅色縫邊,跑車風格十足;其餘車款上的木紋飾版則改為淺色式樣,增添了不少明亮氣息。



雖然老大哥Mazda6才是Mazda近來Zoom-Zoom品牌精神的開創者,但以國產化平易近人的身份,讓廣大台灣消費者感受到這樣獨特造車理念的Mazda3,相信受到車迷們關注的程度更是有過之而無不及;跟隨著不久前歐規版本在日內瓦車展上發表小改款車型的腳步,在上市即將屆滿兩年之際,Mazda Taiwan也推出了06年式的Mazda3;在全車系配備均有所升級下,1.6車型維持原先售價,2.0車型則小漲一萬,展現出捍衛市場的決心。
機械結構不變
推出近兩年來,Mazda3以獨特的運動取向定位,在市場上成功佔有一席之地,優異的動態表現更是得到不少肯定,也因此06年式的Mazda3在機械結構上並未更動;而精緻動感的車身線條,雖然同樣也獲得保留,但是為了能讓外型質感再加分,Mazda3針對銷售量佔了全車系65%以上的2.0車型,採用了全新造型的放射狀16吋鋁圈,另外在後視鏡上也增加了鑚帶方向指示燈,而為了塑造出2.0S性能版的運動氣息,更增添了飛翼式後擾流尾翼設計,讓動感指數再度向上攀升。
配備全面升級
配備部分可說是這次06年式Mazda3升級的重點所在,除了全車系改採更具質感的Jackknift Key折疊鑰匙外,1.6豪華型及尊貴型增加了單片吸入式CD音響,1.6頂級型也新增了電動可折後視鏡,但均維持原先售價;而在銷售主力2.0車型部分,頂級型增加了包括電動可折後視鏡、後視鏡方向指示燈以及八向電動調整駕駛座椅;2.0S性能版則增加了電動可折後視鏡、後視鏡方向指示燈、恆溫空調以及高音喇叭,售價則均象徵性的小漲一萬元。
市場競爭激烈
近來國產中型房車的市場,為了因應即將推出的重量級產品八代Honda Civic以及Nissan Tiida,各家品牌動作不斷,06年式Mazda3也跟隨這樣的腳步,在內外升級後,期望能以更大的吸引力,維持原先月販1200輛的水準;這樣的態勢對於準車主而言,除了靜觀一場激烈的廝殺之外,相信更豐富多元的選擇也絕對是消費者所樂見的。

轉自http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3953



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-03-21 17:50 |
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彪漢的Mazda3
如果我年輕一點,我也是會選擇它!


獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-03-21 18:18 |
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初露鋒芒
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外型看起來還是肥肥的,若我選擇的話我還是會選擇MAZDA6流線造型比較拉風。


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-03-22 01:36 |
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級別: 風雲人物 該用戶目前不上站
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不知道怎麼了..我有個疑問..

為何 M3 的手剎車卻在副駕駛座的左邊呢..

怎不在正駕駛座的右邊呢..這樣不是很好拉嗎..

是不是因為日本進口過來的(方向盤在左邊)..然後台灣就改在右邊..

因此有可能忘了把手剎車改過來的嗎!?


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-03-22 08:52 |

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