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文章表情[改装讨论] 高效率的柴油车改装

图 1.

图 2.



关注欧系车改装的改装车迷可能已经发现,就动力改装而言,众多欧洲改装品牌已将焦点移往柴油车款,汽油车款除了涡轮增压引擎之外,对于自然进气引擎的着墨越来越少。

在欧陆小客车占有率早已超过50%占有率柴油车款,拥有低转速高扭力、高油耗经济性等优点,在石油价格节节攀升的状况下,无论实用性或是经济性都获得欧陆消费者的肯定,因此几乎所有欧陆改装厂、包括Abt、AC Schnitzer、Brabus等分别改装VAG、BMW与M.Benz车系之专业改装厂的改装清单,柴油动力升级套件早已成为一大要角。

利用涡轮增压提高进气效率的柴油引擎,有着先天的改装优势,只要提高增压值,并针对供油与点火进行校调,就可以获得相当明显的动力提升。而且,柴油涡轮引擎为了抵抗先天设计的超高压缩比,包括活塞、连杆、曲轴与缸体等机件强度也设计得特别强健,即使调高增压值以压榨动力,对于耐用度上也不至产生影响,甚至Brabus针对M.Benz柴油车型推出的PowerXtra D6套件,还提供三年十万公里的保固。

现今柴油涡轮引擎的动力改装已越来越朝向模组化演进,Brabus PowerXtra就是典范,经过重新撰写的ECU程式就在这只铝盒当中,只要接上车辆线组就可以完成改装,完全不须更动原车结构。


到底柴油涡轮引擎的改装效率有多高?就以Brabus的PowerXtra D6套件为例,若安装在E320 CDi等3.2升V6柴油涡轮引擎车型上,可以提升引擎输出达48hp、8.15kgm,也就是说,原厂224hp的最大马力可以跃升为272hp,若是C320 CDi则可获得0~100km/h加速6.5秒、极速250km/h(电子限速)的实力。Brabus PowerXtra D6在欧陆订价约合台币七万元,可以在简单、不更动原车结构的状况下有此性能提升,C/P值算是相当理想。

虽然目前国内柴油小客车的种类与数量仍算稀少,消费者的接受度也还有相当大的发展空间,不过在燃油价差每公升超过四元的幅度下,加上高燃油经济性带来的油耗差异,柴油小客车的确有着相当大的经济优势,现在已经买入柴油车款的车主,不仅可将油钱省入口袋,还可以享受柴油车改装的高效率与乐趣!


资料来源:http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/060101/5/ngy.html

喜欢柴油车的朋友或是家有柴油车的人~可以试看看唷~不错也~不知可不可以省油~




╭──────────╮
│如有贴过请立即通知我│
│或是连结失效请立即通│
│知我马上检查哪里错误│
│但请你语气好一点~☆│
╰──────────╯

http://www.wretch.cc/...i5235650我的无名
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2006-01-10 12:22 |
ak51202001 手机
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感谢大大分享如此详细的资料


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾数位联合 | Posted:2006-01-10 14:43 |
asd09191014 手机
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柴油车应该要多多引进台湾,我们国内柴油小车太少了. 表情


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-01-16 15:00 |
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下面是引用神话于2006-01-10 12:22发表的 高效率的柴油车改装:
到底柴油涡轮引擎的改装效率有多高?就以Brabus的PowerXtra D6套件为例,若安装在E320 CDi等3.2升V6柴油涡轮引擎车型上,可以提升引擎输出达48hp、8.15kgm,也就是说,原厂224hp的最大马力可以跃升为272hp,若是 C320 CDi则可获得0~100km/h加速6.5秒、极速250km/h(电子限速)的实力。Brabus PowerXtra D6在欧陆订价约合台币七万元,可以在简单、不更动原车结构的状况下有此性能提升,C/P值算是相当理想。
.......
是哦!这个改装套件有这么神奇
能为柴油车提升这么多的功效
不过要价7万台币很难买下手
表情


宽心待人 轻声细语 做事细心 规规矩矩
天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,增益其所不能。
当你不知所措的时候先回到原点想想




献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华HiNet | Posted:2008-03-05 13:31 |

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