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[转贴资讯] 未成年的主张 越野幼齿悍将双雄

12岁的我们在做什么?大多数的人都还是懵懵懂懂的阶段,和同学一起讨论捷安特的过人之处,下课赶紧回家看海贼王,过着无忧无虑的学校生活;但是接下来这两位称神童也不为过的小朋友,却开着纯种的爬山赛厂车征战各地,在纯真的脸庞下,展现出惊人的驾驶技巧,透过本单元,一起去了解他们最真实的一面。
神童档案Part 1
台东希望尤翊豪

    早在去年越协举办的爬山赛中,许多人就已经注意到尤翊豪这号人物,民国77年出生,10岁开始开车,14岁以一部落H22A的K5下场尝试生平第一场越野赛,期间经历包含吉普车障碍赛等数不清的赛事,今年虽然仅有17岁,参赛资历却已相当丰富,除了与生俱来的天赋,有一个赛车经验相当丰富的父亲,是造就今日尤翊豪成就的最大助力;尤庆儒先生早期以爬山赛为主,赛事经历丰富,堪称台东地区车界元老级人物,目前以经营驾训班为主业,平时最大乐趣即是陪在孩子身旁协助训练,并随着尤翊豪四处南争北讨参加越协所举办的爬山赛。



      目前就读台东农工汽修科的尤翊豪,不仅会开车,就连就学也选择与汽车息息相关的汽修科,从这点就能看出汽车已经成为他生活中最重要的核心!去年代表亚米哥车队的翊豪,驾驶一部五代喜美征战二驱B组,这一组别的参赛车手来头都不小,有许多沙场老将、场地赛转战车手,都是翊豪同场竞技的劲敌,可是从小接受父亲有计划性训练的他,论操驾底子,可是一点都不逊色于这些大哥哥、甚至是叔叔伯伯!如果硬要挑出劣势,应该就是年轻人的特质冲动吧!偏偏这点在翊豪身上也不甚明显,虽然去年度总成绩并不是非常耀眼,但是他过人的潜力及年轻的优势,却在今年完全展现出来,在第一站狮子乡赛事中就一举获得第3名的席次;第二站三地门一役更成功抢下二驱B组的王位,击败一票如曾焕庭及黄中信这一等级的悍将,此后翊豪便成为大家眼中的夺冠热门。



      翊豪的天份在前几站赛事都已用成绩来证明,这点金元技研的发哥完全看在眼里,从达仁站开始便将翊豪延揽至车队编制,搭配A组悍将徐同波出战接下来的赛事,加入金元车队后第一场赛事达仁站,在徐同波不克出席的状况下,改以阿波的战驹,搭载双凸引擎的A组喜美下场竞技,没想到越级挑战却一举夺冠,足见其适应能力有多强,面对马力多出近一倍的车辆,依旧能在最短的时间内进入状况,不仅跌破众人的眼镜,也让发哥笑的合不拢嘴。接下来的赛事有了发哥全力的赞助,翊豪更拿下了两个亚军及一个冠军,为自己争夺年度最佳车手累积了雄厚的本钱。



力足国内放眼海外
赞助问题最大瓶颈

    今年翊豪的成绩亮眼,已经成为众人眼中的焦点,但是父亲的期望并不是在这里,同为车手出身的尤大哥,对于国内的赛事环境当然了解,如果只将目标放于此,那岂能有所作为;况且尤大哥培训翊豪,就是为了让翊豪迈向比自己更高的层次。原先尤大哥计划让翊豪参加今年的亚洲BMW方程式车手选拔,但是因日期突然改变而错失机会,不过为何尤大哥会让跑拉力出身的翊豪转战方程式领域,主要是因为翊豪还年轻,可塑性高,没有必要现在就定型;方程式赛车出路广,机会也多,才会做此考量,而现在既然错过这样的机会,转战国外拉力赛事就成为最大目标,毕竟一个车手不能满足于现在的成就,挑战更高层次才是年轻车手应有的作为。但是国内的赞助环境是众所皆知的差,从小培养翊豪的尤大哥已经愈来愈感到力不从心,毕竟赛车是烧钱的运动,一个车手在养成前,一定需先投入大笔的金钱,对一个家境小康的家庭而言,又岂是能够负担的起呢?虽然翊豪身旁有许多尤大哥的好友挺身相助,但是面对出国深造这样的问题,并不是朋友相助就能顺利完成。当笔者一行人前往翊豪家中采访当日,许多台东车界的大老级人物齐聚一堂,对于翊豪,他们有满心的期望,但是对于大环境,却又充满失望。



      尤大哥无奈的说:其实许多知名企业都有能力来培养车手,只是愿不愿意的问题罢了,在政府不重视的状况下,谁会将焦点放在这里;就像着名的宏碁,花了大把钞票赞助F1的法拉利车队,如果能将赞助金的十分之一转到国内这些有天份的车手身上,那谁敢说台湾不会出现F1车手。在尤大哥说这些话的同时,无奈全写在脸上,这些事大家都知道,但是就是无人愿意正视,即使笔者在这里大声疾呼,力量毕竟有限。真的诚心希望我们的环境能够有所改变,让年轻有才能的车手能够浮出台面为国争光。



年少车手潜力无穷
现场体验感慨万千

    国内许多车坛老大哥的技术笔者都见识过,甚至亲身体验的机会也不少;但是做一个未成年驾驶开的赛车倒是头一遭,在采访当天翊豪应笔者要求,开着一部四轮传动的EVO载笔者在自家空地进行体验,从车辆缓缓驶出的瞬间,笔者就已经感受到老练的驾驶技巧,即使平常参赛车辆是前驱车,翊豪开起四驱车却不显生疏,这一点应该归功于尤大哥有计划的养成训练,毕竟四驱车才是拉力赛事的主流,所以平常的翊豪,早已开始进行四驱车的操驾训练。当翊豪以高速将车身抛进弯的同时,只见他不慌不乱的利用动力控制着车身的方向,并藉由手煞车来协助车辆过弯,技巧之纯熟实在无法让笔者相信他连驾照都还不能考,就连左脚煞车这样的高级技巧它都已经在赛事中纯熟的运用,笔者心里想的是:这样的人才,有能力的金主究竟还等什么?如果多几个像发哥这样的伯乐,台湾车手一定有出头天的时候!



尤翊豪05年参战成绩表

    亚太观光越野赛狮子站 二驱B组 季军
亚太观光越野赛三地门站 二驱B组 冠军
亚太观光越野赛鹿野站 二驱B组 季军
亚太观光越野赛达仁站 二驱A组 冠军
亚太观光越野赛通宵站 二驱B组 亚军
05年府城杯道路封闭赛 职业二驱原厂组 亚军
亚太观光越野赛瑞穗站 二驱B组 冠军




转自Option 改装车讯



个人觉得.....官方那边不太重视赛车的人才
大概都觉得很等于飙车 =.=
在台湾的法令改个安全的东西应该也是非法的改装吧



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:加拿大温哥华 | Posted:2005-12-22 17:53 |
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年纪这么轻..老爸就给他开车有点羡慕耶....
可是那也要他老爸有一堆闲钱才可以搞这些东西吧.....
不然一台车那么贵...让他撞坏了多划不来


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-12-22 19:06 |
小疯疯
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台湾的法律只有适用于合法的赛车场吧!!!

没有申请的道路都算不合法!!!

台湾司法院应该没人会重视这点

以上是我的想法~0~


小疯疯
献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-12-22 20:53 |
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小小年级就获奖无数真是年轻有为呀!
如果真有心往赛车发展还是要到国外比较有机会出头天 表情


宽心待人 轻声细语 做事细心 规规矩矩
天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,增益其所不能。
当你不知所措的时候先回到原点想想




献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华HiNet | Posted:2008-03-01 15:58 |

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