之前看杂志上说铁克诺出12吋轮框板的

有人知道除了12吋跟10吋之外还有差在哪边吗?(那个八爪碟盘就算了)

还有就是12吋跟10吋的比较

有那位好心的大大能分析分析吗?

10吋轮胎
优点：便宜的轮胎
缺点：过弯容易碰到排气器和中柱脚踏(会伤痕)
适合：市区、旅游

12吋轮胎
优点：过弯超稳、操作安全
缺点：很贵的轮胎、耗油
适合：山区

楼上的你有骑过吗?
首先我是车主~
铁克诺我卡普到现在很少会卡到中柱~
再来10吋的爬山应该会比12吋省力才对喔~12吋会重拖...反而爬山不便~
基本上你要抱持着观念就是...12吋换胎一定比较贵~但是顷角会比较大...不过我觉得我自己10吋都很够用了...
再来就是12吋有网友买了...不到180几乎站不到地~10吋的铁克诺就设定在173左右骑差不多可以站到地...我175算刚刚好~
所以身高不够12吋会很吃力~去骑骑天鹅就知道有差了~
而且一台12吋的150要价65000左右...最近问的...
10吋的150...只要58000...价差7000就算了...之后12吋虽然不一定会比较耗油...但是换胎一条好的12吋跟10吋就要差了500左右...
长久来说会蛮伤财的...
假如你真的对12吋情有独钟的话...那就败吧~不要买了后悔莫急啊~
不过先提醒你一下...买了12吋的人都有一点小抱怨....就是他12吋没有跟DINK一样有前土除...大轮胎反而前后喷的脏兮兮的~

下面是引用chadwu于2005-12-18 01:42发表的 :
楼上的你有骑过吗?
首先我是车主~
铁克诺我卡普到现在很少会卡到中柱~
再来10吋的爬山应该会比12吋省力才对喔~12吋会重拖...反而爬山不便~
基本上你要抱持着观念就是...12吋换胎一定比较贵~但是顷角会比较大...不过我觉得我自己10吋都很够用了...
.......

这个大大你真的知道什么叫卡普吗?
卡普基本上是几乎不会卡到中柱的
你会卡到的话代表你祇是普通压车而已

其实我倒是认为用不着卡普啦~
给自己带来危险不好喔~而且容易被打......

所以结论是,适合和喜欢比较重要^^

下面是引用秋名最速传说于2005-12-18 12:51发表的 :


这个大大你真的知道什么叫卡普吗?
卡普基本上是几乎不会卡到中柱的
你会卡到的话代表你祇是普通压车而已

可是光阳的车子车身都比较低...而且我体重三位数啊~...一下去车身跟着降...有时候身体还没压到底会卡到一点...不过不多啦~
假如你骑过g4的话应该会比较了解...我之前的g4根本几乎就是严禁沙湾...
也或许是我练没多久吧~技术有待加强啰~
不过铁克诺是好车~10吋不管是杀湾卡普都很easy啦