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圖 3.
蘋果日報--94/11/18
之前我們曾赴日本試駕IS250，不過難免不符合台灣道路環境，這回Lexus開放IS250在台試駕，不囉唆，我們馬上借出來重新操演一番。報導╱陳宏銘 攝影╱陳逸宏
規格表 ---圖1&圖3
引擎：2500c.c. V6
馬力╱扭力：204hp╱25.5公斤米
車身尺寸：長4575寬1800高1425mm
軸距：2730mm
變速箱：6速手自排 附序列式方向盤換檔系統
售價：183萬元
雖然甫上市的IS250還沒有整月的新車銷售數字，不過從11月1日到10日公布的掛牌數來看，IS250販售反應超好，共賣了59輛。而BMW 3系列為45輛、M-Benz C系列則為42輛車。就前10天的數據確實是如此，但銷售還是要看整月累積數字會比較準，12月初我們再來瞧瞧看誰贏、誰輸。
試駕報告 動力操控皆強
這是一輛好車，因為它外型優雅、動力輸出柔順而精緻。我喜歡它那種絲毫不顯粗暴，但又十分充盈的給力方式，加速反應敏捷，拔高引擎轉速動力還能源源不絕供應。
18吋扁平胎使操控的轉向感頗佳。且裝有提昇夜間行車安全的AFS主動式轉向頭燈。
超過200匹馬力的引擎運轉、寧靜度細膩。
升降檔撥板實際和手指的距離有點遠。
車艙規劃 科技華麗
車艙布置以類金屬、木紋飾板、黑色皮料交互搭配，呈現出科技般的冷調華麗氛圍，以小型主管房車來說，整個內裝質感、配備水準的分數在85分以上。
若說帶科技般的華麗是它的優點，那麼駕駛座頭部空間太侷促、和不夠厚實的座椅皮質會是它的小缺點。
Keyless感應式鑰匙按鈕引擎即可發動與熄火。
引擎轉速超過紅線區時，轉速表會出現橘色的燈。
控台控鍵有點繁複。音響入門版為Pioneer系統、豪華版為更高級的Mark Levinson系統。
前艙座椅皮質觸感普通，但除了具有電動調整功能外，還可以做冷、熱溫度調整。
車市News
Audi柴油車計劃啟動 ----圖2
在德國，柴油車佔銷售比例達95﹪的Audi，總算正式進軍國內柴油車市場。在高級房車中，Audi一向以渦輪引擎與柴油引擎著稱。目前總代理規劃3個車款級距，分別為A3的2.0TDI 、售價約145至150萬元。A4的2.0TDI、售價約170至175萬元。A6的3.0TDI 、售價約280至285萬元。現在開放訂車，約2月底可以交車。
